家人们，谁能想到啊？那个在MPV界叱咤风云25年的别克GL8，这回居然玩起了“套娃式升级”！

全新GL8 LS内饰谍照刚被曝光，小八我翻了好多资料，发现这车不仅内饰换装“陆尊同款套餐”，还塞了套1.5T插混系统，纯电续航111公里，最高车速飙到180km/h。

更刺激的是，它定位卡在陆上公务舱和陆尊之间，上半年就要发布，摆明了要和腾势D9、小鹏X9这些新能源狠货硬碰硬啊！

经典配方，加量不加价？

先看脸！GL8 LS前脸直接复刻别克世纪的“土豪风”——细长眯眯眼日行灯+梯形大嘴格栅，镀铬条闪得能当镜子用。

侧面嘛，和现款ES陆尊一个模子刻出来的，5219mm车长、3088mm轴距，连车顶溜背弧度都没改，难怪网友吐槽：“这不就是陆尊卸了妆？”

不过细节处倒是藏了点小心机：右后方新增充电口，怀挡设计腾出中控台空间，手机无线充电面板直接怼在原换挡区。

方向盘升级四辐式造型，棕色内饰搭配贯通式地板，乍一看还以为进了星巴克臻选店。

可惜啊，这“经典复刻”操作，到底是致敬情怀，还是设计偷懒？

插混系统是亮点，但续航够用吗？

重头戏来了！GL8 LS首发搭载1.5T插混，发动机最大功率132kW，磷酸铁锂电池容量24.4度，纯电续航111公里。

数据党先别急着开喷——隔壁腾势D9 DM-i续航200km，岚图梦想家直接干到236km，GL8这108km（现款陆尊PHEV数据）的续航，连隔壁老王家的五菱宏光PLUS EV都打不过啊！

但小八要说句公道话：别克这套插混系统可是经历了火焰山45℃烤三个月、黑河-40℃冻四个月的魔鬼测试，座椅还被200斤壮汉模拟上下车6.5万次。

论可靠性，妥妥的“抗造界天花板”。再加上AI动态智能算法优化能耗，实际续航说不定能反杀参数党。

至于零百加速8.5秒？够用了！毕竟买MPV的老板们，后排红酒撒了比超车更重要。

精准卡位，刀法比库克还狠！

别克这波操作堪称“精准打击”——现款陆尊PHEV补贴后33.99万起，陆上公务舱燃油版22万左右，中间刚好空出个25-30万的价格带。

GL8 LS插混版估计26万起，燃油版再压到23万，直接截胡比亚迪夏和传祺M8。

更绝的是，官方还玩起了“限时补贴+88,888元礼包”组合拳，摆明了告诉你：“现在不买，明年拍大腿！”

但小八得泼盆冷水：这车纯电续航短板明显，智能化配置也比不过新势力。你要是个每天通勤50公里的奶爸，111km续航勉强够用；但要是想纯电跑长途？趁早死了这条心。

更何况，24.4度电池包比竞品小了近一半，快充再猛也救不了“续航焦虑症”。

避坑警告！避坑警告！避坑警告！重要的事，小八说三遍！

如果你追求极致续航、自动驾驶，或者家里没充电桩，出门左转找腾势D9，右转蹲小鹏X9。这车就是个“保守派优等生”，要颠覆体验？不存在的！

别看GL8 LS现在被吐槽“续航抠门”，人家别克早布好局了——2025年MPV家族要扩军到6款车，纯电版世纪概念车已在路上。现在推出LS，分明是“用插混过渡，给纯电铺路”。

再说了，25年积累的200万用户基础，光靠置换需求都能撑起半边天。只是面对国产新势力的围剿，GL8能否靠情怀续命？