与海口西海岸相毗邻的澄迈老城，被许多人称为“海口的后花园”。从澄迈老城开车30分钟就能到海口，享受医疗、教育、商业等配套资源。

再看澄迈本身，拥有“世界长寿之乡”“世界富硒福地” “中国绿色名县”等殊荣。澄迈老城坐拥海南生态软件园、海口综合保税区等产业园区，2023年更是升级为老城科技新城。

按理说，它是一个充满活力的新兴城镇。但网友们的吐槽却撕开了其光鲜表象下的另一面——城市建设滞后、配套不足、城乡混杂的尴尬现状。这座被寄予厚望的“潜力之城”，究竟何时才能撕下“半城半乡”的标签？

01

速看澄迈老城的王炸优势

首先是交通方面，作为海南西环高铁第一站，澄迈老城到海口东站仅需半小时左右，城际列车更将美兰机场与老城串联，形成便捷的交通网络。

产业布局上，老城手握“三张王牌”。

港口经济：马村港是海南港航业的核心枢纽，以集装箱、散杂货运输功能为主。2024年底，总投资约42亿的马村港三期开工，建成后将成为琼州海峡集装箱、散杂货运输的主要港口。

数字经济：海南生态软件园是海南自贸港重点园区之一，这里聚集了百度、腾讯、美团等1.6万多家企业，形成千亿级数字经济产业集群，年营收规模超过2000亿元。

康养胜地：依托“世界长寿之乡”的品牌，老城开发了盈滨半岛等度假区，这里的温泉、海滩资源以及宜人的气候，吸引了大量“候鸟族”。

教育与配套方面，老城同样不乏亮点。华东师大澄迈实验中学、iSchool微城未来学校、海南中学美伦校区等高端学府云集，甚至吸引了外省家长为子女教育置业。

02

网友的吐槽，暴露出城市建设短板

尽管老城手握“好牌”，但城市建设与管理的短板却让居民直呼“糟心”。从交通到医疗，从环境到公共服务，槽点密集得能织成一张“抱怨网”。

都说想致富先修路，在老城这个地方却是反着来。老城经济发展不差，但交通方面却有些“难以启齿”。

由图可见，老城的交通确实有待升级。

特别是连接老城与盈滨半岛的盈滨桥，更是存在严重的安全隐患，2023年就已经被列为四级危桥，至今仍未有任何修复计划。原有途径此桥的2路、204路公交车辆无法正常通行该路段运营，对两岸居民的出行造成了很大的不便。

再来看看配套设施。

作为“候鸟族”的养老胜地，老城的医疗资源却堪称“捉襟见肘”。曾号称海南西部首家三甲医院的颐仁医院，自2016年开工后屡屡延期，至今已烂尾。因而，只要家里老人生了个大病，还是需要奔波前往海口。这也让澄迈作为一个康养城市的“招牌”大打折扣。

前面提到老城的学校不少，但没人会想到，这里连个书店的影子都找不着，更别说图书馆了。许多家长吐槽说，孩子想看看书，查个资料还得跑到海口去。

没有大医院，没有书店，更没有像样的公园。想到公园里散散步，亲近一下大自然，咋就成为奢望了呢？

此外，作为“科技新城”，老城的绿化也是“毫无美感”。街道缺乏规划，绿植稀疏杂乱，与软件园的现代感形成鲜明对比。正如一网友吐槽：“老城的一个特点是小区里大都建设的漂亮像公园一样，可一出小区就是城乡结合部的景观......”

03

想上演“逆袭剧本”，需要听劝动起来

作为海南的科技新城，澄迈老城在数字经济、港口经济和康养产业方面的优势非常明显。

但如今面临的困境，用一句话来说就是：产业先行而配套滞后，规划宏大而落地迟缓。

如果能够从更精细的城市规划着手，将产业发展与城市建设同步推进。同时倾听民声，将网友的“吐槽清单”转化为“行动指南”，或许澄迈老城会有一个全新的面貌。

毕竟，与其做“海口的后花园”，不如成为海南的新封面。澄迈老城如果能真正从“半城半乡”进化为完整的城市，凭借其独特的资源和地理优势，必定能走出一条属于自己的繁荣之路。

（作者：李三思思。文章发表于自贸港演义，版权所有，抄袭洗稿必究。）