路边停车收费，在荆州实施也有几年了，也逐渐被大部分人所接受。毕竟现在是车多位少，之前路边的车位长期被部分车辆占据，收费之后车位的利用率增加，方便了办事居民的停车需求。

这几年，荆州加入停车收费的路段并不是太多，主要集中在北京路核心商圈，收费标准第一个小时3元，之后每30分钟加收2元，每天25元封顶。

如今要有新变化了。6月23日，《关于征求荆州城区城市道路临时停车泊位机动车停放服务收费标准意见的公告》发布，从中可以看出以下几点新变化：

第一、明确了实施路边停车收费的范围。荆州未来在城区480平方公里范围内，全面实施路内停车收费。

具体是北至海子湖、南至长江、东至南北渠、西至引江济汉渠。

第二、划分区域，不同的区域收费标准略有不同。

一类区域，主要是核心商圈，主要是古城内、万达、北京路，面积16平方公里。其中一类区域第一个小时3元，之后每30分钟加收1.5元，25元封顶。

二类区域，是目前中心城区范围，核心商圈之外的区域，公共是102平方公里，即复兴大道、荆江大堤、深圳大道、九阳大道之间的合围区域。

收费标准为第一个小时3元，之后每30分钟加收1元，每天20元封顶。

三类区域，则是二类区域更外围的区域，面积370余平方公里。

收费标准为每小时1元，10元封顶。

第三、收费标准略有降低。因为荆州目前主要是在一类区域实施路边停车收费，新标准跟之前相比，主要是在首小时之后每30分钟降了0.5元，其余没有变化。

那么现在大家关心的问题来了，就是荆州的停车收费标准在全省到底是处于什么水平呢？目前全国范围内都在实施路内停车收费，免费时代已经结束了，收费已成必然，焦点就集中在收费标准上了。

武汉也是才公布的新标准，二环内第一个小时3元，之后每小时4元，全天25元封顶；二环外2元/小时，8元封顶。

宜昌去年公示的标准，核心区域：每小时4元，之后每30分钟加收2元；夜间时段每2小时加收1元，30元封顶。外围区域，每小时3元，之后每30分钟加收1元，夜间每2小时加收1元， 25元封顶。

襄阳、孝感、随州等市也都公布了收费标准。

综合来看，武汉是全省最低的，荆州经过这次调整之后，收费标准比宜昌要低，比部分地市要高，大致处于中间水平。

当然目前只是处于公开征求意见阶段，并非最终的标准，如果有什么意见大家可以提出来。

个人认为，一类区域的标准略降，这算是好事，毕竟这里车位过于紧张，收费之后很多时候还是一位难求。

不过二类区域，感觉还是有一点点偏高，建议可以降到首小时之后一小时一元的标准。

停车难是一个综合性的问题，引入商业手段之后，应该可以更好地解决这个难题。目前路内停车收费以及部分拆迁临时停车场，大多是国资企业在运营，个人觉得除了要考虑经济效益之外，更多的要考虑社会效益。

政府性质的停车场，需要结合周围商业停车场收费的价格标准，合理确定价格，引导停车收费市场良性发展。