在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
千山鸟飞绝,万径人踪灭。
自从我国研制出C919大型客机以来，外界一直都对C919寄予厚望。然而，最近发生的一件事情却让所有人都感到意外。这件事情就是国内民航转身订购15架波音飞机，C919竟然落选了。那么，这究竟发生了什么事情呢？下面我们一起来解析一下。
首先，订购这些波音飞机的并不是民航局或者飞机制造商，而是四家航空运输公司。这些公司分别是春秋航空、海南航空、东方航空和南方航空。这四家公司在今年3月份向波音公司订购了15架波音787-9客机，总价值达到42亿美元。之所以这些航空公司选择订购波音飞机，是因为C919目前还处于试飞阶段，并没有实际的商业运营经验。
其次，成本也是这些航空公司订购波音飞机的重要原因之一。波音787-9客机是一款全新的远程宽体客机，使用了最先进的材料和设计理念，能够降低燃油消耗和维护成本。相比之下，C919大型客机的成本相对较高，在短期内无法达到内部的商业运营平衡。
再次，飞机的性能和品质也是考虑因素之一。虽然C919大型客机已经通过了国内的认证，但是在国际市场上，还需要通过严格的认证程序。同时，波音787-9客机已经获得了FAA（美国联邦航空局）和EASA（欧洲航空安全局）的认证，其性能和品质得到了业内专家的高度评价。在此背景下，这些航空公司选择订购波音飞机，也是出于对性能和品质的考虑。
最后，商业模式和市场需求也是影响这些航空公司决策的因素。虽然C919大型客机具有很高的技术含量和市场需求，但是商业模式和盈利模式都需要进一步完善和探索。而波音787-9客机已经在国际市场上有着广泛的应用和商业模式，可以更好地满足这些航空公司的需求。
但是，自从我国研制出C919大型客机以来，国内人民对其未来发展前景表示乐观，那么究竟C919大型客机未来发展如何呢？
随着中国航天科技不断提高，中国航空产业也在日益壮大。C919大型客机是中国自主研制的大型喷气式客机，是中国航空产业发展的重要里程碑。
首先，C919大型客机的市场前景是非常广阔的。根据预测，未来20年全球新飞机需求量将达到4.4万架，其中逾4成集中在亚洲市场。而C919大型客机的功能和性能，完全可以满足亚洲市场的需求。加之中国航空产业的快速发展，C919大型客机未来的市场前景十分广阔。
同时，C919大型客机具备自主研发的优势。C919大型客机的研发始于2008年，历经近十年的努力，经过了多次试飞和实验验证，终于在2017年成功完成了首飞。这说明中国在航空领域已经具备了自主研发大型客机的能力，不再依赖外国制造商，从而提高了中国航空产业的技术水平和国际竞争力。
C919大型客机的技术水平也在不断提高。自首次试飞以来，C919大型客机经过了多次的试飞和实验验证，逐渐完善了其技术和性能。预计未来几年中，C919大型客机还将继续不断优化和提升，实现更高水平的飞行安全和性能优化。
最后，C919大型客机的商业模式和盈利模式也在不断完善。虽然C919大型客机市场前景广阔，但盈利模式并不是一蹴而就的。未来，中国航空工业将需要在商业模式和盈利模式方面不断改进和完善。例如，通过灵活的票价和促销策略，以更合理的价格吸引更多的旅客。同时，中国航空工业还需要加强与全球航空公司的合作，扩大国际市场的渗透率，提高C919大型客机在国际市场的竞争力。
总结一下：C919大型客机未来发展前景广泛，具有自主研发的优势，技术水平不断提升，在商业模式和盈利模式方面也在不断完善。虽然面临着激烈的国际市场竞争，但是中国航空工业已经开始了自主研发大型客机的征程，相信在不远的未来，C919大型客机一定能在国际市场上取得更大的突破。
总之，C919大型客机落选并不代表它的技术含量或市场前途不好，只是在这个特殊时期，这些航空公司所作出的是基于商业利益和市场需求的决定。即便C919落选了，我们也相信随着C919的不断完善和推广，它一定能在未来的市场竞争中获得更好的表现。
最后想问问大家看不看好未来C919大飞机的发展呢？欢迎在评论区留言！喜欢我们文章的可以关注我们哦！
c919成了一个笑话！打谁的脸了？？没人敢问啊！
就一个外壳子加机翼其他的全是进口还看老美给不给[得瑟]
赏口饭给波音吃，要是无敌的919独霸世界真是太寂寞了
和俄罗斯合作的大飞机有人敢坐吗？只好买波音飞机了，至少安全。
根本就不是一个级别的客机。别听风就是雨。过两天都要说国内富豪谁谁谁买了庞巴迪竟然不买C919。
787可是顶级远程客机，919是中程客机，没法比，919是跟737竞争
又白白花了那么多钱造了个笑话[笑着哭]
c919可以先搞成货机，这样风险小很多。飞个五六年无事故，再发展成客机。
救幺救
C919就像伊朗现在研究成功原子弹一样，你说他大吹特吹不？
因为C919试飞失败了
国内航空都是买空客飞机，都不买C919说明了什么
感觉还是空客的飞机安全些，波音都坠过好几次机了。
我只是静静的看着，我可没有说啥
组装机最大的问题就是安全和维保没有保证，因为核心技术都是别人的，自身无法掌控。联想电脑就是这样的货色，拼装而成的
哪来这么多喷子带节奏，都不是一个级别的机型，也拿来对比。波音787是远程国际航线机型，航程上万，C919是中短程国内航线机型，航程5000到顶。至于C919的对标机型那就是美国闹的正欢的波音737了
不买华为你就是不爱国。
别尼玛扯淡，787和919不是一个级别的飞机，构不成竞争关系。
最主要的是919还没有适航证！人家买来就能运营了挣钱了！假如你是生意人你会买个车但是买手来不能落户哦
要努力啊，你要老美的人家可以控制你，想要你怎样就我样，梧州藤县空难还没有教训
关键部件进口被制裁
关键部件在人家手里，制裁用什么替代
命运多舛，生死未卜
美国再来几次远程锁死发动机！！！停飞
可以去某多多上面卖呀！！
被俄扣押的十几架飞机还给中国了吗？
20年后70后以前的基本都见证不到了！这样的新闻就不要发了！20年后再看有没有发的必要！
敌特真多……
啥都不懂就说[笑着哭]787-9是宽体，对标国内应该是929，买919干啥[笑着哭]，座位数都差一半。
C919已经有八千架订单、如果现在下单要10年后才能交货、波音没订单全是现货、
适合做公务机
是两种不同载客量不同航程的飞机。没有对标性。中美贸易需要波音这样的公司。军火和高技术对华禁售，靠农产品远远不够，否则顺差怎么平衡。
为什么不让这些企业爱国？或者说他们为什么不爱国？爱国为什么不选国产？
应该是老美和欧洲卡脖子了。
大飞机和高端芯片一样都是全球合作的产物，没有任何一个国家能够单独生产制造！
别告诉大家尾巴也不是自己的了
扯淡，这两种飞机根本不是一类，没有可比性。C919对标的是737，小编又开始胡说八道了。
典型的买办，脸呢
让我们如何去支持华为[得瑟]
919发动机太落后，买的人家淘汰的机型。
忒么，极限施压又赢了
不知道为啥唱衰919，919核心东西都是国外的，安全还是有保证的，而且我们组装能力也强，空气动力学也很强，飞机大概率是没问题的
民用航空用波音和空客很正常。C919任重道远
十几年，花了一千多亿
919坐330多个人太挤了，不是一个档次的东西，小编在故意混淆概念赚流量
民航没办法，飞机不行得倒闭！国企没事，飞机买了不好用亏的也是郭家钱
没有适航证，哪家航空公司愿意买.
不会走路已经想着跑了，高性能设备都造不出来，就想着造飞机！
反正什么飞机我都不敢坐，不知道为啥
早就说过少吹牛[流鼻涕]
品牌厂家和小厂家的区别！都能用，但肯定有不一样的地方！
买办还是太多了
关键零部件被卡脖子了才是原因 二一个就是太贵
运10可以了
[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
颤螂一盒团哄伪兵夹头粉碍国贼表示不忍直视！
忙了个寂寞！
整个评论区全是键盘？787和919根本不是执行同类任务的飞机，最基本的航程差距都没了解过就开喷。
能不能做点功课再来BB，787和c919根本就不是一个级别的
这是又烂尾了吗？
回扣是根本
说来说去还是因为客户不敢信任，没谁敢但这个风险去商业运营不成熟的飞机，一旦出事故承担不起
买波音787是远程的飞机，国产919是中程飞机，这个不能对比的，再说了，国产客机产能现在也跟不上现在我们国家的发展，所以只能买别人的飞机了，这个不是很正常吗
吹啊吹，大风吹
中国人怕死，不支持国产。
还是安全的，坐我的高铁吧！美国随时可以控制波音飞机坠机。太可怕了
C919是我们第一种成批量生产的大型客机，当然要精益求精，国产发动机已经在路上了。难道要我们回一亿双鞋换一架飞机的老路？唱衰大飞机的都是汉奸走狗。
小编你别有用心，断章取义，睁开狗眼看清楚，订购的是波音787，跟919不是一个级别，919目前订单1200架，分期分批次交货即可，你可以东拉西扯，无聊至极[笑着哭][笑着哭]
航空公司不能赔了夫人又折兵啊
兼容机
有919个座位，比c380更厉害拉的人多
这作者就是故意带节奏的，明明说的就是两种不同类型的机，一个远程宽体，一个中近程窄体，787可以洲际飞，919只能国内飞。所以根本不存在谁取代谁的问题！
越抹越黑，结论不上天就是安全
z
我也不敢坐国产飞机
不坐飞机了。
波音空客感到瑟瑟发抖
播音飞机✈️不是俯冲坠毁了吗？
科技兴则民族兴，中国国家铁路集团有限公司用高级工程师做工人使用，有罪
自主研发百分之六十都是进口零件
919太抢手，没抢到，只能退而求其次了
空中楼阁不好建！
不敢坐呗[笑着哭]
中国采购世界几大飞机可以通过技术革新提升自生品牌和质量，引进市场机制可以更好激发竞争压力，实现更大突破。
自己研发自己玩玩可以！真出事就是全部死！
不是不买，是我们来不及造，说是订单已经超过1000架了，唉！吹牛都不打草稿了。
不是制裁波音了吗
说再多关键看产量和质量，不用介绍需求，酒香不怕巷子深，抓紧量产年产量二百架。
到是飞呀！这试航都一年多了
现在买这个拉客让你航空公司陪的裤衩子都不剩，货运应该可以挣钱。可人家不卖[笑着哭]
客机领域，还没有企业能是空客和波音的对手
抵制国货
想办法提高质量，达到过硬的品质，临时不要吹，试机都出问题，丢大了人了，谁还敢要啊？！
什么时候747换成919再谈民航的事。
c919试航都没通过，怎么卖！？
马保国：发生甚么事了？！
这更加证明mu5735不可能是机械故障
国内或者接受我国航空器标准的国家可以飞c919外，国际航线还得波音与空客[汗]
这是中国的无奈，你不买点波音的飞机，美国就加快进口脱离中国制造而且还威胁众小弟不能买。中国会更多人失业。
以后坐飞机就得问是什么飞机，919再便宜不坐