在当下，越来越多的人买车时都会考虑国产车型，不管新能源还是燃油车都是如此。新能源不用多说，在世界范围内国产车都有较高的知名度，像新势力里的理想、问界、小鹏、小米等，旗下车型都有不错的销量。而传统车企里的奇瑞汽车，近年来也是采取了两手抓的策略，除了持续在新能源领域发力之外，燃油车同样也在不断深耕。就比如，奇瑞造了辆“唯美家轿”！2.0T+8AT，月销21487辆，起步降到8万多，该车便是艾瑞泽8。
艾瑞泽8作为一款紧凑型家轿，价格方面还是非常厚道的。起步价仅9.99万，顶配车型的价格为14.89万，而且终端还有1.5万左右的降幅，实际起步价降到8万出头。即便是2.0T版车型，起步价也才11万多，性价比非常高。而在销量方面，艾瑞泽8更是突飞猛进，2024年全年卖出了137510辆，月均销量超过1万辆。而在去年年底，该车更是卖出了21487辆，排在同级第5名。
艾瑞泽8的表现也是实至名归，毕竟在综合实力方面，确实要比同级的合资车高不少。首先是外观设计，前脸采用了家族经典的倒梯形中网，尺寸甚至有些夸张，占据了整个车头将近3/4的面积，内部采用熏黑网状式结构，看起来非常运动。中网上方还配备了一根贯穿式的银色饰条，将大灯组连接在一起。中间是奇瑞的车标，车头下方两侧还配备了不规则的导流槽，整体给人的感觉比较个性时尚的。
来到侧面，相较于车头，个人认为艾瑞泽8侧面无疑是整车的精髓。类似轿跑的设计风格，显然能提高整车的颜值，配备的18英寸多幅式轮胎和整车的风格也比较匹配，车窗周围还加入了银色饰条进行修饰。至于车尾，2.0T版车型配备了双边四出的排气，虽说看起来有些夸张，不过显然能在一定程度上提高整车的气势。
尾灯组采用熏黑处理，贯穿式的设计，两侧大灯组光源在点亮的时候具有较高的辨识度。因此从整体上看，艾瑞泽8的颜值完全没问题。这也印证了那句话，如果奇瑞能将车的颜值提高，销量肯定不用愁，艾瑞泽8就是一个很好的例子。而作为紧凑型家轿，艾瑞泽8的尺寸在同级里同样有一定的优势。
车长达到了4780mm，车宽1842mm，轴距2790mm，定位属于A+级别，和星瑞、速腾这些车型一样。相较之下，吉利星瑞的车长为4785mm，车宽1869mm，轴距为2米8。两者体型以及车内空间几乎没什么差别，不过和同价位的朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型比起来，艾瑞泽8体型明显要大一圈，从而形成了错位竞争的优势。特别是近2米8的轴距，甚至可以媲美一些中级车，比如凯美瑞，轴距也才2820mm。
此外，艾瑞泽8整个内饰的设计，在当下燃油车里显然也是处于主流水准。中控台上的双联屏虽然在当下已经不是什么新鲜事，不过作为家用车来说，显然能提高便利性。左侧是一块10.2英寸的全液晶仪表，右侧则是一块14.6英寸的中控屏，整体造型比较耐看。中控台采用了大量仿木纹材质、钢琴烤漆和镀铬饰条作为点缀，下方还有皮质材料进行包裹，整个内饰给人以较强的档次感。
值得一提的是，艾瑞泽8座椅调节按钮设置在门板上，这一设计和奔驰如出一辙，而且门把手的造型也是如此。因此，好的设计确实能够提高使用的便利性，而且还能提高整车的档次。动力方面，艾瑞泽8有两套动力总成。1.6T车型最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，实测零百加速时间8.24秒，百公里油耗8.49升。而实力更强的2.0T版车型，能够爆发出254匹的最大马力以及390牛米的峰值扭矩，零百加速时间不到7秒。
传动系统方面，除2.0T顶配版车型匹配8AT变速箱之外，其他车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。动力不用多说，显然是艾瑞泽8的优势所在，比同级的吉利星瑞、本田思域以及大众速腾等车型更胜一筹。而且在价格方面也更加厚道，整体性价比作为家用车来说还是非常合适的。那么对于奇瑞的艾瑞泽8，你们觉得该车表现如何呢？
不错，好车。如果顶配增加7速手动后驱，那就太OK了。
好多车取消了手动档，真是可惜了[得瑟]