对于硬派越野车，很多人的印象还是停留在以前的牧马人、普拉多、途乐等经典车型。其实，现在国产车在这个领域也是不断发力，推出了诸多实力强劲的车型。比如，奇瑞捷途旗下的旅行者，曾月销能够超过1万台，而比亚迪旗下的仰望U8、方程豹豹5、豹8等车型，也都有着不错的越野能力。当然，作为这个领域元老级别的车企，北京越野旗下有一款综合实力非常强劲的车型，牧马人的平替车型！2.3T+三把锁+大梁车身，顶配才26.99万，厚道，该车便是BJ40。

BJ40作为一款紧凑型硬派越野车，指导价13.98-26.99万，价格跨度区间比较大。不过，该车在终端有着1-3万的降幅，实际价格还是比较厚道的。而在销量方面，北京越野BJ40并不算特别抢眼，最近一年累计销量为35620辆，月均销量接近3000辆。去年年底卖出了4539辆，而今年一二月份分别卖出了2081辆以及1401辆，表现中规中矩。

在外观设计方面，现款BJ40整体设计相较于上一代车型有着比较大的变化，外观略微向城市SUV靠拢。车头采用了双层LED日行灯，点亮后极具辨识度，这一设计在当下还是比较少见的。大灯组采用矩阵光源，大灯组和中间的格栅很有整体感，车头下方配备了大面积越野套件，尤其是下方的保险杠，尺寸较大，给整车带来了很强的气势。

来到车尾，作为经典的硬派越野车，BJ40车身侧面看起来也是方盒子造型，整体比例比较协调，而且归功于接近1米9的车高，整车气势甚至不输普拉多。此外，轮眉以及车门下包围都运用了很多防刮擦材料进行包裹，在越野时能够起到保护作用。车尾外挂式全尺寸备胎是一大特色，而且采用了侧开门的设计，细长的尾灯组采用竖置排列，整个尾部比较规整。

配备的轮胎规格为265/65 R17英寸，高配车型升级到18英寸，胎宽在这个级别里还是很有诚意的。而在尺寸方面，BJ40车长为4790mm，车宽接近2米，达到了1940mm，车高1895mm，轴距2760mm。车长和轴距比较一般，不过车宽和车高优势明显，因此在内部空间方面，基本能够满足需求。

来到车内，BJ40的内饰设计符合该车的定位，可以看出在科技感方面营造得还是比较到位的。中控台配备了两块尺寸都是12.8英寸的大屏幕，双联屏的设计和新能源车如出一辙。四幅式四方向盘尺寸较大，握感扎实，反馈也比较清晰。前方配备的是一块10.25英寸的嵌入式全液晶仪表，整个内饰以黑色为主基调，不过在门把手、座椅等处加入了其他颜色作为点缀，从而让内饰看起来不会那么单调。此外，除最低配车型外，其他都配备了L2级驾驶辅助，并且全系标配了透明底盘功能。

动力方面，BJ40有两套动力总成。顶配车型搭载一台2.3T汽油涡轮增压发动机，最大马力231匹，最大扭矩345牛米，匹配6AT变速箱。其他车型的排量都是2.0T，其中，柴油版车型最大马力163匹，最大扭矩达到了380牛米。而汽油版车型的最大马力分别是224匹和245匹，最大扭矩分别是380牛米和395牛米，均匹配8AT变速箱，并且全系标配了分时四驱系统。

值得一提的是，BJ40的底盘采用前双横臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，而且还是非承载式车身结构，这是作为一款越野车该有的待遇。不仅如此，多数车型都配备了中央差速器锁止功能、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式等对越野很有帮助的功能。此外，高配车型还配备了涉水感应系统和前后桥差速锁，三把锁加上大梁车身和分时四驱以及强劲的动力。

因此，在越野能力方面，BJ40在同价位车型里显然是名列前茅的存在。只不过在销量方面的表现确实和整体实力不太符，毕竟目前新能源“方盒子”车型不断涌现出来。而对传统越野车而言，要想突围显然需要有更强的实力和更亲民的价格。那么对于北京越野BJ40，你们觉得该车表现如何呢？