在大型豪华SUV这个领域，传统豪华品牌显然有着得天独厚的优势，比如宝马旗下的宝马X7，奔驰GLS等车型，业界有着颇高的认可度。不过新能源时代逐渐淡化了这一品牌效应，很多国产新能源车企推出了众多高端SUV，比如比亚迪的仰望U8，售价高达100多万。而对多数人来说，四五十万的车咬咬牙还能买得起，百万级别的豪车基本就是有钱人的玩具。因此，国产新能源车企自然也发现了这一点，推出了像问界M9、理想L9等价格相对亲民的大型豪华SUV。

而2025年对新能源车企们来说显然也是竞争非常激烈的一个年份，此前比亚迪旗下的高端品牌腾势又上市了一款全新车型。比亚迪又造了辆“王牌”！长超5米2，925马力+云辇A+易三方，厚道，该车便是腾势N9。腾势N9定位大型SUV，在价格方面和理想L9有着一定的重叠，起步价38.98万，顶配车型的价格为44.98万。首先在设计方面，腾势N9显然能够给人眼前一亮的感觉，并没有采用当下千篇一律的风格，而是有着自己独特的家族化设计。

车头采用了封闭式的造型，两侧的大灯组尺寸较大，并且加入了平直的线条进行处理，看起来更加硬朗。此外，大灯组下方采用了比较夸张的处理手法，中间是类似于古建筑里“梁”的元素，具有极高的辨识度。不过，腾势N9的车头设计在当下褒贬不一，毕竟审美因人而异。来到侧面，腾势N9的车身侧面毫无疑问是比较成功的。双色车身不仅看起来更加年轻动感，而且也提高了档次感，一眼就可以看出这是一款高端车型，D柱专门设计了一个腾势的LOGO，也算是点睛之笔。

轮胎全系都是275/45 R22英寸，在大型SUV里处于主流水平。值得一提的是，腾势N9可以选择传统造型的外后视镜或者是流媒体外后视镜，个人认为目前传统外后视镜可能会更实用一些。至于车尾，同样也比较有看点，尤其是尾灯组，双层光源的造型不仅辨识度较高，而且也很有科技感。不过中间采用断开式处理，也算比较有创意，中间的腾势车标夜间可以点亮。后窗上方还配备了尺寸较大的扰流板，后雨刷进行了隐藏式处理，让整个尾部看起来更加简洁大气。

而作为大型SUV，腾势N9的尺寸在同级里还是比较有优势的。车长5258mm，车宽达到了2030mm，车高为1830mm，轴距3125mm。对比来看，问界M9车长为5230mm，车宽1999mm，车高1米8，轴距3110mm。因此，腾势N9在车宽和车高方面有比较明显的优势，两车放在一块气势上也要更足一些。

来到车内，腾势N9的内饰整体依然是腾势家族化设计理念，不过在用料方面还是比较实在的。门板和中控台随处可见木纹材质的饰板，并且还有真皮缝线以及大量镀铬进行修饰，档次感完全不输百万级别的豪华SUV。中控台中间是一块17.3英寸的悬浮屏，两侧配备了尺寸都是12.3英寸的全液晶仪表和娱乐屏。四幅式方向盘造型比较大气，而且用了镀铬进行修饰，和整车风格比较匹配。电子怀档显然也是当下的主流，而副仪表台区域配备了水晶材质的实体按键，并且还有50W手机无线充电面板。

此外在座椅功能方面，副驾驶配备了四向女王腿托功能，后排是两个独立座椅，具备14向电动调节以及四向电动双腿托调节。左右两侧都配备了小桌板以及50W手机无线充电，车顶上方还有尺寸为17.3英寸的后排吸顶屏。其他配置像电动开关车门、50英寸HUD抬显、26扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱等都不会缺席。此外在智驾方面，腾势N9配备的是来自比亚迪的天神之眼B高阶智驾系统，一共有1颗激光雷达、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。智驾芯片算力为254TOPS，能够实现高快领航、城市领航等一些相当实用的功能。

而作为插混车型，腾势N9的动力总成显然也是重点。该车搭载的是比亚迪的黑科技“易三方”技术，主体是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力207匹。前电机最大功率200kW，后电机最大功率都是240kW，电动机总马力达到了925匹，总扭矩1035牛米，零百加速时间为3.9秒，亏电状态下，NEDC百公里油耗为6.3升。

在续航方面，配备来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为46.9kWh，最大快充功率100kW，快充时间0.32小时，工信部纯电续航里程202km，CLTC综合续航里程1302km。而作为旗舰SUV，腾势N9还配备了云辇A智能空气车身控制系统，而且采用双腔空气悬挂，具备魔毯智能悬挂功能。因此在硬件配置方面，腾势N9在同级车型里显然还是非常有诚意的。那么对于腾势N9，你们觉得该车表现如何呢？