自主品牌现如今的发展颇为可观，和早些年相比，不管是从购车体验还是实际的驾乘体验来看都有了较大的提升，而和合资市场相比，也在配置等方面给到了更大的诚意，这吸引了不少消费者的目光。就拿阿维塔07来说，指导价21.99万起，标配了高速路段导航辅助驾驶和自动泊车入位等功能，在整车智能化表现上具有较高的水平，且各方面的用料和做工都挺不错，入门即有英国之宝音响和座椅扬声器，具有一定的豪华属性。那么这台车各方面的表现到底如何呢？下面我们就以阿维塔07 2024款 Ultra四驱纯电版为例来看看。

阿维塔07的外观造型颇具辨识度，采用了家族式的设计语言来打造。从前脸来看，配备了双C弧形大灯，且引擎盖中间位置略微向内凹陷，使得车头两侧显得更加饱满，营造出较强的视觉冲击力。从侧面来看，车窗边框逐渐上扬，搭配腰线，营造出前倾的车身姿态。车顶位置的隆起，是一个192线的激光雷达，结合全车多达16个雷达和13个摄像头的设计，为车辆所支持的各项辅助驾驶功能打下了基础。而在尺寸方面，该车定位中型SUV，车身长宽高为4825x1980x1610mm，轴距为2940mm。

车内的方向盘和座椅都采用了真皮材料包覆，手感上乘，辅以缝线等装饰手段，看上去较为精致。其中，座椅采用了2+3的五座布局，并采用了零重力的设计，对人体具有较好的包裹性，提升了整体的乘坐体验。值得一提的是，前后排的座椅考虑到舒适性和便利性，都加入了电动调节、按摩、通风、加热功能，配合空调，可实现冬暖夏凉的效果。我176cm的身高入座后，前排头部空间有1拳2指左右，后排腿部空间有3拳左右，整体空间表现宽敞。并配备了一个590L的后备箱，可通过调整空间布局来拓展到1415L。

内饰的设计风格主打简约二字，一眼看去没有多少物理按键，使得居中悬浮的15.6英寸中控屏尤为显眼，并采用了怀挡式的换挡设计，让比如手机无线充电和跃层式的前排扶手箱等设计得到了应用，兼顾了实用性和设计感。仪表盘的尺寸达到了35.4英寸，基本横向贯穿了整个操控台，位置偏高，在查看车辆信息时不用像传统车型那样低头查看，避免分心驾驶等情况。而为了保证座舱的视听体验，车内还配备了可跟随音乐节奏律动的多色氛围灯和25个扬声器的英国之宝音响，采用了7.1.4的音响布局和天空声道，以及座椅扬声器设计，这一般在更高价位的豪华品牌车型上出现，由此可见阿维塔07的诚意颇高。

动力上搭载了前后双电机来组成电动四驱的动力布局，总功率达440kW（598Ps），总扭矩达645N·m，匹配82.16kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为610km。而阿维塔07基于全域800V碳化硅动力平台打造，在充电速度上也具有高效的特点，支持4.5C快充和800V高压快充平台技术，补充350km的续航只需要10分钟的快充时间，结合电车现在出行经济的特点，可以说这台车还具有兼顾动力续航和出行成本的特点。

我前不久试驾这台车时，感受到它的动力表现颇为充沛，起步时拥有明显的推背感，百公里加速3.9秒，最高车速达200km/h，但整个的加速过程还算线性，起步和中后段的动力输出衔接顺畅，略显熟悉后，想要开好这台车其实是比较轻松的。且它还配有太行底盘，通过靶向滤振液压衬套技术和魔毯智能悬挂系统，以及空气悬挂支持高低软硬调节的特点，实现了125mm的行程可调，可提升车辆的地形适应能力，并支持包括运动模式在内的4项驾驶模式选择功能，丰富了一定的驾驶乐趣，同时也提升了车辆的通过性。

此外，这台车在辅助驾驶方面也具有较高的智能化水平，它搭载了HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，这套系统集成了自动泊车入位、自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、匝道自动驶出（入）等功能，并具备包括前方交通穿行预警和前方交通穿行制动在内的7项主动安全预警功能，配合包括前排中央安全气囊在内的多角度安全气囊和较高强度的车身结构，不仅为出行提供了方便，也在发生碰撞等情况下有效保护车内人员。

最后，总体来说，阿维塔07在整车的设计上不仅有着前卫时尚的追求，同时也考虑到实用性和便利性以及舒适性，加入了多项功能来保障用户的出行体验。而在价格上，这样一台具有较高品质的中型SUV以21.99万的指导价进入市场其实并不算贵，毕竟部分合资车型在配置上还需要多项选配，且入门型号的价格就达到20万多，所以综合来看，阿维塔07还是有一定性价比存在的。那么车友们觉得呢？