第47周新能源品牌周销量榜新鲜出炉。前十名的品牌仍然与上周保持一致，不过排名略有变动。不出意料，比亚迪还是稳居榜首。不过，埃安此次的排名并不是很理想，虽然销量只减少了300辆，但是由原来的第七名直线下降到第十名。

具体来看，比亚迪周销量为9.47万辆，环比增长约1.27%。目前比亚迪最畅销的车型就是海洋网的比亚迪海鸥，不光是在同品牌车型中，在综合月系销量的排名下，比亚迪海鸥也是不遑多让。

排名第二的是五菱，周销量为2.06万辆，虽然环比下降约3.74%，但仍然没有撼动其第二名的位置。

而特斯拉和理想连续六周一直在竞争第三名，不过，近四周特斯拉已经和理想拉开差距，一直稳居第三名。特斯拉的市场表现一直很强劲，尽管销量有所下降，但是仍然占据了较大的市场份额。

第四名的理想汽车周销量为1.16万辆，环比下降了5.69%。理想品牌一直在市场上占据中高端地位，但是其新能源汽汽车的销量及排名并不是很理想。

零跑汽车排在第五名，本周交付了0.91万辆。虽然排名没有很靠前，但是零跑的销量一直都在增长。而且，零跑旗下推出了许多高性价比的车辆，例如零跑C11、零跑T03、零跑C10等，且售价均在20万级以内，销量增长空间非常大。

零跑汽车在新能源市场的地位也在逐步提升，并且其已经开始进军欧洲市场，零跑的潜力很大，有望在未来继续扩大市场份额。

问界新能源市场的表现也是很出色的，此次销量与排名均有所提升。作为华为旗下的品牌，问界凭借了华为的知名度与技术，吸引了大部分的消费者。

不过，人外有人，天外有天。现在新能源市场的竞争如此激烈，各大品牌也都推出了极具竞争力的产品，使问界很难在市场上取得突破。

此次，小鹏销量虽然只上涨一名，但是销量却增加了900辆，不知是否有最近新上市的小鹏P7+一份功劳。