2020年的一个冬日午后，阳光懒洋洋地洒在老张那辆有些年头的丰田普拉多上。老张是个越野老炮儿，普拉多陪伴他穿越过无数的荒野。可看着身旁年轻车友那辆2011款保时捷Cayenne S风驰电掣地驶过，老张心里泛起了嘀咕。那流畅的线条，就像是赛道上的精灵，白色的战甲在阳光下闪闪发光。老张忍不住嘟囔：“这小子，换车换得可真彻底。”
这2011款保时捷Cayenne S啊，是保时捷家族里的狠角色。它搭载着一台4.8T V8双涡轮增压发动机，这就像是给车注入了一股强大的力量源泉。最大功率能达到385马力，最大扭矩500牛·米，百公里加速只要5.9秒。和老张的普拉多比起来，那动力简直就是一个天上一个地下。老张的普拉多2.7L的发动机，百公里加速得12秒左右，这差距可不是一星半点儿。
这时候，旁边的车友小李来了，一脸得意地说：“老张，你看我这Cayenne S，那性能真不是盖的。你看那技术，PDCC（保时捷动态底盘控制系统），过弯的时候就像贴地飞行一样。”老张笑着说：“你这小子，换车之后可真不一样了。我那普拉多虽然也挺好，但是在动力和操控性上，确实比不上你这Cayenne S。”
在SUV的世界里，除了这保时捷Cayenne S，还有不少对手呢。像宝马X5，那也是个响当当的角色。宝马X5搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率225kW，最大扭矩400N·m，百公里加速7.5秒。和Cayenne S比，动力上还是要弱一些。而且宝马X5的内饰，就没有Cayenne S那么豪华，Cayenne S的内饰用料讲究，做工精细，就像高档的小提琴，每一个细节都散发着精致的味道，而宝马X5更像是务实的工匠。
再看那奔驰GLE，它的动力也不容小觑。GLE 400搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率270kW，最大扭矩520N·m，百公里加速7.1秒。奔驰GLE外观看起来就很稳重，在豪华感上和Cayenne S不相上下。可是呢，在操控性方面，Cayenne S凭借它的底盘调校和四驱系统，又要略胜一筹。就拿它的全时四驱系统来说，这个技术就像是给车装上了智慧大脑，不管是在湿滑路面还是崎岖山路，都能稳稳当当前行。
我还想起一个虚构的朋友小王。小王也是个汽车爱好者，他一直梦想能拥有一辆性能SUV。他买不起保时捷Cayenne S，只能羡慕地看着。他总是和身边的人说：“那Cayenne S啊，就像是我的梦中情人。每次看到它在路上跑，我就感觉它像是来自未来的座驾。它的科技配置太多了，什么高级驾驶辅助系统，就像是给车配了个贴心的保镖。”小王每次看到Cayenne S的双氙气大灯，就觉得那是车的眼睛，在黑暗中炯炯有神，照亮前行的道路。
网上也有很多车友对Cayenne S的评价。有个网友说：“我开着我的Cayenne S去自驾游，那一路上它就像是我的得力助手。在山路上，它的悬挂系统就像个魔法棒，轻松化解那些颠簸。”还有个网友说：“Cayenne S的储物空间设计得很合理，上次我和家人出去旅行，各种行李都能轻松装下，比那些小型的SUV实用多了。”
从数据上来看，Cayenne S的油耗在城市综合路况下大概8 - 10L/100km，这在高性能SUV里算是比较正常的了。老张的普拉多在这个路况下油耗大概是10 - 12L/100km，宝马X5大概9 - 11L/100km，奔驰GLE大概9 - 12L/100km。
有一次，我和几个朋友一起自驾去山里。其中一个朋友开着Cayenne S。那山路可不好走，到处都是坑洼。可是他开的Cayenne S就像是有了魔法一样，轻松地穿梭其中。其他朋友开着的车，有的车身晃得厉害，有的动力不足。我那朋友就笑着说：“你们看我这Cayenne S，它的大尺寸轮胎和优秀的底盘高度，就像是为越野而生的。就算在这样的山路上，我也能享受驾驶的乐趣。”
这保时捷Cayenne S和那些冷门车比起来也是毫不逊色。就像雷克萨斯LX570，它有着强大的越野能力。LX570搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率270kW，最大扭矩530N·m，百公里加速7.7秒。但是Cayenne S在豪华感和公路性能上更胜一筹。还有日产途乐，它的越野通过性很强，不过在技术含量和操控性上和Cayenne S还是有差距的。
Cayenne S在4S店的时候，那也是吸引了很多目光。销售人员总是热情地向顾客介绍它的各项优势。它的外观造型独特，独特的进气格栅就像猛兽的嘴，充满了霸气。从侧面看，流畅的车身线条就像模特的身材曲线。车尾部分的设计也很简洁大方，那双边单出的排气筒就像是它的骄傲勋章。
有一次在二手车商那里，看到一辆保养得很好的Cayenne S。那二手车商说：“这辆车虽然开了不少里程了，但是车况还是很好的。它的性能还是能让你感受到当初买它时的那种激情。”这就像一个久经沙场的老将，虽然有了一些岁月的痕迹，但依然威风凛凛。
2011款保时捷Cayenne S的价格在当时也是不便宜，100多万呢。但是你要是从它的性能、豪华程度等各方面来看，又会觉得这个价格是值得的。就像老张说的：“这Cayenne S啊，就像一个贵族。虽然我开着我的普拉多也很自在，但是在某些方面，还真不如它。”
在自驾游的过程中，Cayenne S的优势就更加明显了。它的车载冰箱能随时提供冰爽的饮料，在炎热的夏天，那可太实用了。它的音响系统就像一个小型的音乐会现场，在山里听着音乐，那感觉别提多惬意了。对比那些只能简单满足出行需求的SUV，Cayenne S就像是一个移动的豪华宫殿。
我还听到一个车友分享，他有一次把车钥匙落车上了，正着急的时候，Cayenne S的自动落锁系统竟然自动打开了车门，他就说：“这Cayenne S啊，有时候还挺人性化的，虽然比女朋友还难伺候的自动泊车，但是这自动落锁功能倒是很贴心。”
总的来说，2011款保时捷Cayenne S在这个SUV的大家庭里，有着自己独特的地位。它就像一颗璀璨的星星，在众多车辆中闪闪发光。你要是想拥有一辆能兼顾性能和豪华的SUV，Cayenne S绝对是个不错的选择。各位车友们，你们是怎么看这2011款保时捷Cayenne S的呢？有没有类似的经历或者见解？欢迎在评论区留言讨论啊。
