首先，长安的发动机确实挺牛逼的，因为用的是小涡轮，低转速的时候感觉确实有劲；奇瑞的发动发动机用的是大涡轮，1500转以下有点乏力，但是转速一旦上到1700以上，动力就来了，2000转以上就跟开另一辆车一样，就这感觉。长安的发动机极限挑战确实挺牛逼的，但是我觉得把这个申请吉尼斯，然后拿来宣传就有点过了。作为汽车生产厂商，保证发动机的质量不是最起码的底线吗？各个厂家都有这样的耐久测试，别的厂家不了解，对奇瑞的发动机了解的比较多，我知道的他们家对发动机的极限测试有三个：1、额定功率测试，就是长安搞的这个。2、交变负荷实验。3、冷热冲击实验。这些实验奇瑞认为都是基础操作，从来没见拿出来报道过。还是那句话：车企之间的竞争，应该是工程师和技术的较量，不是营销团队的较量。

网友:很有同感，我分别试驾了奇瑞与长安车，奇瑞1.6T低速时加速感不明显，长安2.0T低速时加速感很明显。由于4S店试驾时间很短，又不能上高速，没有高速体验。最终选择了长安。网友:长安没开过，车也不差，不发表任何观点。我开奇瑞的1.6T，这个发动机上了100以上提速那是真的有劲儿，没的说，低速（转速没达到）的时候不怎么明显。