星舰发射失败，马斯克本人却笑麻了。

美国东部时间11月18日清晨8点，太阳刚刚从得克萨斯州的天际线升起，为SpaceX公司的星舰（Starship）第二次尝试注入了一抹震撼的黎明光辉。

这座空前巨兽，高耸入云，总高度堪比一座30到40层楼的摩天大楼，以其巨大的身躯在寂静的宇宙舞台上傲然耸立。

但是，在这个科技巅峰的瞬间，注定有无尽未知风险在等待着。

在预想之内，当星舰飞船升空后的短短10分钟内，这场太空之旅以一场爆炸和二级失联的剧情悄然落幕，犹如一场宇宙舞台剧的急转直下。

尽管这次尝试充满波折，但相对于今年4月首次试飞以爆炸收场的戏码，第二次测试却已算是迈出了成功的一小步。

据悉，这座宇宙庞然大物，总高度达120米，分为两个令人瞠目结舌的部分：首先是超重型助推器（Super Heavy），其中装配了33台“猛禽”发动机，轰动太空的推力高达7000多吨。

其次是星舰飞船，一艘能在虚空中续命的科技奇迹。这对宇宙怪兽的设计引发了一轮新的探索浪潮，因为它们“可重复使用特性”在太空探险领域掀起了一场浩荡变迁。

SpaceX的奇才、首席首席马斯克一直梦想将人类送上火星，为此，他预计SpaceX今年将投入约20亿美元来推动星舰的研发。并且这一巨额投资主要来自马斯克本人旗下公司内部资金，未曾有外部资金加入，由此可见马斯克对这一愿景的坚定信仰。

原计划中的第二次测试充满期待：星舰飞船将在得克萨斯州发射，升空后与助推器分离，太空中绕地球飞行，最终在夏威夷海岸温柔着陆。然而，计划永远赶不上变化，发射日期因最后一刻的飞行控制硬件调整而推迟了一天。

在11月18日上午8点的那个时刻，星舰火箭系统从得克萨斯州博卡奇卡的Starbase发射场咆哮升空，星舰飞船被推升至高空148公里，犹如一只准备展翅飞翔的猛禽。

然而，令人激动的瞬间转瞬即逝，超重型助推器在分离后不久在墨西哥湾上空形成惊天巨响，爆炸之后，星舰虽然继续前进，但几分钟后，SpaceX的任务控制中心已经无法再与它取得联系。

“我们失去了第二级的数据……我们认为我们可能失去了第二级。” SpaceX工程师兼直播主持人约翰·英斯普拉克如是说。

然而，即便是在这次失败的试飞中，我们也能看到巨大的进步。尽管超重型助推器在分离后爆炸，但至少成功点燃了全部33台猛禽发动机，而且一级助推器和二级星舰飞船成功分离。这是一个鼓舞人心的信号，宛如勇敢探险家在未知领域中迈出的坚实一步。

SpaceX的创始人马斯克无比兴奋地在社交媒体上发文：“祝贺SpaceX公司的团队！为几个月后的下一次测试发射学到了很多东西。”

这种乐观的态度和对团队的鼓励，显示了他对星舰项目的信心，他相信星舰最终将超越“猎鹰9号”（Falcon 9），成为SpaceX发射业务的核心。

不过在马斯克庆祝的同时，这场测试的失败或将对美国载人登月计划产生一些影响，因为SpaceX是美国国家航空航天局（NASA）的重要合作伙伴。而这场测试的失败或将使得双方预定计划的拖延。

NASA寄希望于星舰在“阿尔忒弥斯”载人航天计划中发挥关键作用，于2025年底将宇航员送上月球。NASA已经授予SpaceX一份合同，其价值高达30亿美元。

“今天的测试是一次学习的机会——然后再飞一次。”NASA局长比尔·尼尔森在社交媒体上表示，同时他更强调了时间的紧迫性。

留给马斯克的时间不多了。SpaceX的成功与否与NASA的2025登月目标紧密相连，而星舰作为NASA实现登月计划的主要工具，其任务必须加快推进。

马斯克一直对SpaceX的最终目标充满信心，他憧憬着在2026年将人类送上火星。这个雄心勃勃的计划，尽管在旅途中遇到了坎坷，但随着每一次失败，他都从中汲取力量，坚信星舰最终会实现人类登陆火星的梦想。

尽管本次星舰的发射以失败告终，但毋庸置疑的是，这场太空之旅，正在为了未来人类在宇宙中的辉煌篇章做着重大铺垫。