就在25年1月10日，特斯拉毫无征兆的“光速”上市焕新版ModelY。新车共有两个版本，后轮驱动首发版以及长续航全轮驱动首发版，价格分别为26.35万、30.35万。整车设计与现款车型相比变化较大，更像是延续了无人驾驶汽车Cybercab的设计。

无论车头还是车尾，焕新版车型均适用了贯穿式设计，前脸的贯穿式灯带我们并不陌生，车尾的一体式漫反射贯穿尾灯在样式上有些新意。

车身尺寸方面，长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm。新车共有两种轮圈，分别是19英寸全黑以及20英寸银色。

整个T字区使用了焕新造型，相比老款车型更有环抱式感觉，方向盘也是全新造型。依旧是简约风格，所有车机及驾驶相关数据都集成在了15.4英寸大屏之中。

内饰比较大的变动在于新车取消了换挡拨杆，并且取消了转向灯按键，意味着新车有望恢复争议较大的转向灯拨杆。前排增加座椅通风，同时对后排座椅进行优化，后排座椅可以电动调节，座椅加长15mm，头枕加宽17mm，后排还新增屏幕。

动力方面，新车的电机功率未变，不过双电机长续航版车型提速更快。单电机最大功率为220千瓦，双电机前137千瓦/后194千瓦，0-100km/h加速分别为5.9秒和4.3秒。新款车型能耗进一步降低，最低能耗仅11.9kWh/100km。

NVH方面，新车路噪降低22%，风噪降低20%。续航方面，入门版后轮驱动版车型最大续航里程从554km提升到593km，长续航全轮驱动版车型续航从688km提升到719km。

小米YU7外观其实简单一个词就能概括——好看。所有线条走向及设计都是为了勾起年轻人审美“痒点”。且难得的没有什么过分的设计，一切都恰到好处。小米家族式的设计语言以及子弹头形的大灯组配合默契。下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，拥有“小獠牙”造型。

车尾造型继续采用了小米的家族式尾灯设计，远看像一个拉宽的“凹”字形，辨识度非常高。后包围也延续了SU7的设计风格，配合车顶的扰流板，进一步提升运动感。

新车长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距为3000mm车高相较双电机版增加8mm。

动力方面，单电机驱动版本最大功率235kW，最高车速240km/h，电池配备的是磷酸铁锂电池。双电机版本，前后电机最大功率分别为220/288kW，最大功率508kW最高车速为253km/h。此外，新车的整备质量双电机版的2405kg、单电机版本2315kg。