何小鹏预言成真,又一新能源品牌陷入破产边缘?

撩车方向盘啊 2024-04-13 06:57:08

最近,车市内卷的程度越来越严重。车企们不仅在产品配置和价格上拼得你死我活,就连营销手段也是八仙过海各显神通。最近听说有一家车企要搞全员卖车,卖不出去就要扣工资,这事儿可热闹了,和小盘一起来扒一扒是哪家车企吧。

据说合创汽车最近整了个全员动员的“驻店销售计划”,要求所有员工都得下到经销商店里卖车去。要是员工能完成销售任务,就能拿到车辆指导价3%的奖金,最多能挣到1.2万;但如果完不成任务,工资可就要被扣了,最高可能会扣掉一台合创最低价车型的价格,也就是可能超过13万大洋!

这情景不禁让人想起当年恒大集团号召全员卖房的事情,结果大家也都知道了。现在合创汽车这样做,是不是也遇到什么经营瓶颈了呢?虽然合创汽车没正面回应,但从公开数据来看,连续两年年销量都没超过2万辆,2023年更是只有1.85万辆的销量。目前合创对于全员卖车这个说法还没有给出官方回应。

更有料的是,据传合创的技术岗和行政岗也被逼着卖车去了。有离职员工爆料,2023年每个员工都被分配了至少卖一辆车的任务,有的部门甚至自我加压。还有员工抱怨说绩效考核缩水,工资一下子少了20%到30%。之前合创还传出拖欠供应商货款的消息,让人怀疑它的资金链是不是出了问题。

说起合创汽车的历史,它最早是由广汽和蔚来各出资45%创立的广汽蔚来,后来由于两大股东支持力度不足,到2022年8月,蔚来选择了退出。在蔚来退出前,2021年广汽蔚来引入了珠江投资管理集团作为战略合作方,并改名为合创汽车科技有限公司。现在珠江投资管理集团持股超过68%,掌握了话语权,背后则是赫赫有名的房地产大佬合生创展集团。如果算上之前宝能收购观致和恒大跨界的造车历程,合创汽车算是第三个房地产企业涉足造车业的例子,看来房企转战制造业这条路走得并不平坦。

合创汽车最近的动作有点像“临渴掘井”,高层管理人员变动频繁,营销总裁杜兰任职半年就走了,销售总经理、营销总监、销售副总和销售副总裁等核心人员也相继离职。

实际上,即使全员上阵一人卖一台车,对于合创汽车的销量提升也只是挠痒痒,毕竟根据数据,合生和珠江两家集团员工总共也就一万人出头,这也就相当于某些热销品牌一周的销量。今年1月和2月,合创汽车每月销量仅760辆和754辆,而它的产能却有60万辆/年,大部分生产线都在闲置。

网友们对此也是议论纷纷,有人调侃说合创的车标看着像安德玛跨界卖车了,还有人建议不如学学高合汽车在线上卖牛排。也有疑似车主无奈表示:“以前还笑话威马,现在轮到自己苦笑,因为自己真的是合创车主。”

小盘认为全员卖车这种做法对于合创汽车来说不过是临时抱佛脚,真要改善业绩,还得从产品品质、技术创新、服务优化等各方面全面发力。同时,对于这样一个新兴品牌来说,要想在市场上站稳脚跟,除了勇气和魄力,更需要时间和毅力的沉淀。

各位车友们对于合创汽车的全员卖车行为有什么看法呢?

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  • 2024-04-15 08:15

    谁有勇气买小米[笑着哭]

撩车方向盘啊

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