8月举行的2023大连国际汽车展，让近两个月的大连车市行情有所抬头。无论是传统汽车品牌，还是很多势头很不错的造车新势力，都取得了还算不错的销量。

与三年前的车市不同，如今的国内汽车市场格局已经产生了极大的变化，消费引导越来越趋向于新能源车，使得很多持币观望的汽车消费者在上半年犹豫不决。8月份的大连国际汽车展，在汽车厂商大展特惠，车展组委会的购车抽大奖活动，以及大连市财政3300万汽车消费券在此时开始发放，消费信心明显增强，车市小小的爆发了一下。不过随着8月份的结束，车市的优惠力度似乎也在悄悄回收。

购车优惠给力，车展变身卖场

8月份的大连国际汽车展是三年来首次全面积回归，汇聚“政银企”三方合力，打出提振消费“组合拳”，最终也不负众望的成为车市回暖的“前哨阵地”。

车展现场很多畅销车也都拿出了以万元为单位的优惠力度，再享受发放的汽车消费券，以及车展主办方的加油券大奖……俨然全年优惠的购车时间节点，还有很多车商的赠送保养、保险、上牌费等。众多参展商也表示，车展的目标十分明确，那就是销售，几乎所有品牌都在车展期间制订了不低的销售任务。一位近年来上升势头很猛的自主品牌经销商表示：“车展这一周卖的车比淡季时候两个月卖的还多，这周干好了，整个第三季度都能好过很多了。”

后劲稍显不足，双方反响各异

据了解，本届车展各家拿出的优惠政策很多不仅仅在车展期间，还有一定的持续时间。很多厂商在第二季度伊始边开始了促销，7月份就有“车展价格提前享”的口号，虽然在当时并未见到非常明显的效果，却刺激了消费者在车展上对优惠的期待。车展不负众望，但随着车展的结束，各家的优惠政策却开始变得不尽相同。

按照消费市场的习惯，9月和10月号称“金九银十”，但是具体到大连车市，很多厂商的车展优惠政策到8月31日就将结束，而且3300万汽车消费券的发放时间也截至9月30日。某位自主品牌的经销商反馈，由于车展订车数量比较理想，店内9月份依靠订单延续亦可保证“金九”成色。在年底到来之前，店内并无推出更大优惠的想法。

“银十”成色不足，高峰或在岁末按照传统趋势，大连车市9月份销量都还不错，可是其中大部分都是在消化车展的订单，和9月本身的促销无太大关系。对广大消费者来说，车展上没能出手已经错过了时机，此时再去和一些并不着急冲量的经销商谈价格似乎并不是聪明的选择。

在优惠政策回收，也失去了汽车消费券刺激的车市来说，“银十”的成色似乎略显逊色，毕竟对比两个月前，消费者购买同一款车不仅价格得不到当时的力度，还会少得到数千元的消费券，这样的落差无疑会让消费欲望大大降低。对于错过了8月大连国际汽车展的消费者来说，下一个值得期待的购车良机也许在12月的汽车厂商年底冲量。