不得不承认，汽车性价比的大幅度提升，绝对离不开造车新势力。例如， 零跑B10的出现，不仅把510km续航变成了10万入门级，还把高阶智驾给普及了。更有意思的是，激光雷达也干到了12万。当然，空间、动力更不在话下。具体有多强？我们接着往下看。

实惠不实惠，首先看价格，作为紧凑型纯电SUV，新车一共推出了5款车型，售价区间为10.98-13.98万。也就是说，510km续航激光雷达版价格是12.98万，610km续航激光雷达版是13.98万。如果你只想要高续航的话，直接选12.98万的610km续航版本就行了。别的先不说，单就这价格、续航、激光雷达三项已经很有吸引力了。如果加上国补的话，诱惑力那就更大了。

零跑B10定位“全球智趣长续航SUV”，凭借其“好而不贵”的产品策略，在多个方面都展现了出了独特的优势。外观方面，采用“引力场”前脸，搭配飞翼星芒大灯和尾迹云腰线，这样的设计相比同级车型，零跑B10更符合年轻消费者对时尚与动感的追求。此外，为了满足不同用户的个性化需求，车身提供1款人文灵感色、6款自然灵感色，包括星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等。

坐进零跑B10的车内，似乎整个人瞬间就放松了下来，零跑B10的整个内饰设计简单舒适，没有任何压迫感，让人一进到车内就很放松。双色运动方向盘采用了一种时尚的内外双拼色，上圆下方的设计不仅操作便捷，还为腿部留出更多空间，并且带有加热功能，寒冷天气开车更舒服。电子怀挡设计释放了前排空间，让座舱布局更加开阔。这个开放式岛台设计是一大亮点，悬浮式中控台提升了科技感与层次感，下方储物空间充足，翻折式杯托兼顾实用与美观，大尺寸的放置区可轻松放下两部手机，并且配备了15W的无线充电功能。

副驾的“百变空间”是内饰的创新之处，配备了6个魔术拓展孔，据说是借鉴了洞洞板的灵感，目前可安装折叠桌板、手机支架这两种配件，满足咱们的个性化需求。主驾开车，副驾也可以选择补作业、赶PPT或者追个剧了。那么，你对于配件又有哪些新的建议，咱们可以在评论区聊聊。

智能座舱的科技配置，零跑B10的14.6英寸2.5K悬浮中控屏十分夺目，分辨率高达2560*1440，也就是我们俗称的2K分辨率。内置了同级少见的8295芯片，NPU算力达30TOPS，是8155芯片的7.5倍，这些都为智能座舱的流畅运行和丰富功能提供了强大支持。另外，搭载了Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，现场操作试了试还挺流畅丝滑的，3D灵动桌面还是实时感知的，有多款3D主题场景可以切换，支持车辆状态的动态呈现，还支持丰富的个性化自定义，如白天/夜晚场景切换、天气状态切换、桌面特效自定义等。车机还内置了 DeepSeek+通义千问模型，咱们在一个人开车无聊的时候，也可以和它聊聊天，训练的久了，它就会变得更懂你。我们现场发问了几个问题，回答都很拟人，这点好评！

空间是刚需，零跑B10同样没有压力。新车尺寸为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，定位5门5座SUV。特别是得房率高达百分之87.4，优于同级的元PLUS、银河E5等主流车型，而且前后座椅都可以放平当床用。同时，其排头部最大空间高达1027mm ，后排最大头部空间也到了1005mm，即使一米八的身高也没有压力。此外，车内还有22处储物空间，其后备厢分两层，容积为515L，正常家用毫无压力。需要注意的是，11万以上车型还增加了前排电动调节、前排加热、主驾驶通风等功能，用起来会更加舒服一些。

除了8295芯片，12万版本就标配了激光雷达以及8650智驾芯片，算力达到了100Tops，虽没有达到20万级别的水平，但是12万给你配上激光雷达和高阶智驾已经几乎没对手了。激光雷达采用的是禾赛的128线程。这智驾配置比那些口头上喊喊全民智驾的车可强多了啊，同样10万起，零跑B10给到了高速智驾，12万给到了城市智驾。能实现高速和城区自动领航辅助功能，极大提升了行车安全性和便利性。无论是日常通勤的拥堵路段，还是长途出行的高速公路，这套系统都能让驾驶者轻松不少。还支持停车场记忆泊车、远程泊车辅助、直线召唤等功能。

续航方面，和同级对手银河E5（起步440km最高530km的纯电续航）相比在同价位中确实是个很优秀的存在，零跑B10搭载56.2kWh和67.1kWh两种容量的电池，CLTC纯电续航里程为510km和600km，就意味着高速上零跑B10可以比银河E5多开一个服务区的距离再充电，续航焦虑更低。并且它不仅跑得远，充的也快，零跑B10的30%-80%直流快充时间约19分钟，基本上在高速服务区短暂休息的功夫就可以拔枪走人了。

安全方面，零跑自研的CTC2.0电池底盘一体化技术，达到36300N·m/deg的整车扭转刚度；车身采用9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比达79%，热成型钢占比28%；自研的LMC一体化运动融合控制技术，可以在发生高速爆胎时保持车身稳定；9横7纵笼式结构，高强钢占比79%，热成型钢占比28%。

竞争对手分析，然而，新能源汽车市场向来竞争激烈，尤其是在10 - 15万这个热门的价格区间，零跑B10面临着诸多强劲对手。比亚迪元PLUS凭借成熟的DM-i混动系统以及较高的品牌认可度，在市场中销量一直名列前茅；吉利银河E5以良好的内饰质感和性价比迅速走红；广汽埃安AION Y则凭借独特的设计、宽敞的空间和不错的新能源技术，也在市场上占据了一席之地 。这些竞品都在市场中积累了一定的用户基础和口碑，各自拥有不错的竞争优势，与零跑B10形成了激烈的市场竞争态势。

面对如此强劲的对手，价格就成为了零跑B10能否在市场中突出重围的关键因素。虽然目前B10的预售价已经具备很强的竞争力，但从市场竞争的角度来看，仍有一定的调整空间。一方面，按照行业惯例，新车正式售价一般都会低于预售价，少则数千元，多则上万元。这也就意味着，4月份零跑B10正式上市时的价格很可能会更低一些。另一方面，竞品们也不会坐以待毙，随着市场竞争的加剧，它们可能会采取降价促销或者推出新款车型等手段来巩固自己的市场份额。在这样的市场环境下，零跑B10若想持续保持优势，进一步优化价格或许是一个可行的策略。

小编总结：

怎么样，看完本文大家应该能理解零跑B10有多“卷”了吧？作为车界“红米”的零跑，屡屡能在定价上给我们眼前一亮的感觉，零跑B10在14w内就做到了智驾和长续航两手抓，符合当下消费者“既要又要”的需求，着实吸引了不少人的目光，1小时订单破15010台就是最好的证明。零跑B10将于4月份正式发布并交付，按照正式发布价格比预售价还要低的传统，相信它能够成为10-15万内纯电SUV中的销量热门。