城市的发展没有边界，但是却有方向。

为了给城市寻找更好的出路，从“东扩西进，南升北拓”的战略大纲的提出，再到优化后的“北上、东进、西固、南屏”的发展策略，兰州未来城市空间发展的脉络逐渐清晰。

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除此之外，兰州市还提出了“一河两山、三城多镇”的发展布局，在该规划的引领下，兰州市将于2027年前基本建成国家西北地区的重要枢纽。

为达成此目标，兰州必须要完善作为西北地区重要枢纽的交通基础设施布局，毕竟，“要想富，先修路”此话不假。

目前，兰州仅有两个特大型综合客运枢纽站，一是兰州中川国际机场；二是兰州西客站。

前者持续超负荷运营多年，随着二期工程的顺利投运，三期扩建工程也即将在2024年7月完成竣工验收，并在年底实现适时转场投运；

后者的北广场早在2017年便实现了全面开放，但备受瞩目的南广场却规划10年之久还未曾落地。

就在近日，有网友在人民网留言询问“中车兰州机车厂搬迁及南广场建设”问题，兰州市住建局、兰州市七里河区委回复称：

经核实，西客站南广场片区土地权属分属于中车集团兰州机车厂、兰州电机厂、兰州物流配送公司等单位，土地权属零碎，加之中车集团就原厂区用地问题与我市一直未达成一致意见，协调推进难度大，致使南广场片区整体开发推进缓慢。后续，待我市国土空间规划获得国务院正式批复后，并根据相关政策调整情况，协调自然资源部门优先启动西客站南广场区域国土空间详细规划编制工作，为片区整体开发创造用地规划条件，待条件成熟后启动建设。

回答依旧是老生常谈，多年来西客站南广场建设一直无法进一步推进的原因，就是这个“片区内土地归属权过于分散”。

要知道统一规划和综合开发的前提是统一搬迁/拆迁，但南广场规划范围内包含各类企业、厂区、医院、居民楼等等，统一各方意见、实现统一搬迁/拆迁将成为一个难题。

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近年来，兰州城市重心西移，已是不争的事实，这其中七里河区首当其冲成了兰州城市向西发展的主战场，而西客站就是七里河的中心，被寄予厚望。

根据兰州市政府对西客站的规划，立志要把这里打造成兰州又一个全新的中央商务区。

这其中西客站由北广场和南广场，象征天圆地方的传统意义共同组成。

北广场占地约490亩，充分利用立体空间系统，实现高铁、轨道交通、公交、出租、长途客运等多种交通方式间的“零距离”换乘，并布局商业、办公、停车等功能，现已全面开放。

而南广场的规划力度则远超北广场，南广场整体规划用地面积192.3公顷，占地相当于22.7个兰州中心，规划内容以商务金融为核心，以文化创意和创新创业为双主线，融合餐饮、居住、出行、旅游、购物、娱乐多业态于一体。

另外，西客站南广场坐标西客站门户，是面向兰州市民、境内外游客和企业的重要中心区，其功能定位、形象定位已清晰明确。

所以，即使目前南广场建设进展缓慢，但依旧有很多人对于南广场抱有很大的期待，并一直坚信南广场未来一定会燃爆金城。

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目前，西客站南广场片区在售项目主要以中海铂悦府为主，周边还有晏南御景和中车共享城。

中海铂悦府，目前一、二期全面实景呈现，三期可直接共享二期园林，在售户型有建面约135-169㎡的三室、四室改善户型，参考均价12000元/㎡，三期新品有75-105㎡的小户型，参考均价11000元/㎡之间。

值得一提的是中海铂悦府项目配建的三所公立学校，安西路小学、七里河幼儿园、武山路幼儿园均以兑现。

其中安西路小学文铂分校、武山路幼儿园已交付使用。对于很多有教育需求的置业者来说，这个项目是个不错的选择。

中车共享城，项目位置更靠近兰州中心，目前一期在售6#、7#、8#三栋楼，户型有107 ㎡、118 ㎡、128㎡三种户型可选，在售均价9500元/㎡左右，其中7#楼为精装房，在售均价11800元/㎡。

总的来说，西客站南广场未来发展潜力依旧很大，目前来看，未来此片区依旧会是兰州楼市的“香饽饽”。