12月29日，上汽通用五菱2024年第80万辆新能源汽车正式下线，宝骏享境实车也在下线仪式现场公开亮相。根据此前的报道，宝骏享境官方定义为“智能超舒适旗舰家轿”，插电混动版与纯电版采用不同的前脸造型，并配套最新的灵眸智驾。据悉，宝骏享境将于2025年上半年正式上市。
基于前脸设计细节来看，本次亮相的宝骏享境实车为插电混动版本，配套贯穿式风格前灯组，前包围通风口下沿使用尖锐的银色装饰点缀。宝骏享境纯电版的前脸设计相比插电混动版更为简洁一些，采用大面积封闭式处理，大灯组内部的光源排布与宝骏云海接近，每侧灯腔内均融合三段横置的LED灯带。
宝骏享境插电混动版与纯电版车身侧面、尾部的造型设计没有本质差异，车身后半部分采用溜背风格，而时下新能源车常见的隐藏式门把手也未有缺席。此外，宝骏享境窗框、侧裙等细节处集成镀铬装饰，令车身的设计配搭不显得过于素雅。
宝骏享境此前已在工信部进行申报，不过当时使用“宝骏云光”作为尾部标识。可以看到，宝骏享境配套贯穿式风格后尾灯组，宝骏品牌徽标镶嵌在尾灯组中间，但是否可同步点亮暂时还不得而知。除此之外，宝骏享境插电混动版采用隐藏式排气布局，这也是时下插电混动车型惯用的设计手法。车身尺寸方面，官方数据显示宝骏享境纯电版的长宽高分别为5005/1900/1490毫米，轴距为2900毫米；插电混动版的车身高度达到1505毫米，其余部分数据与纯电版保持一致，预计定位中大型车。
在动力方面，宝骏享境插电混动版的动力系统基于1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率105千瓦，使用磷酸铁锂电池作为储能装置。而据了解，宝骏享境插电混动版支持匹配20.5千瓦时电池组，工信部申报纯电续航里程为101公里。
宝骏享境纯电版申报了单电机车型，搭载最大功率186千瓦的驱动电机，同样匹配磷酸铁锂电池，不过最终上市车型的电池组容量及续航数据还有待官方进一步公布。
基于车身尺寸、品牌属性等现有信息来看，宝骏享境未来在市场中的竞争对手或指向长安启源A07、东风奕派eπ007、零跑C01、东风风行星海S7等起售价格在15万元以下的中大型新能源车，事实是否如此，让我们拭目以待。
