如果购买豪华越野车，你会想到什么品牌？宝马，奔驰，奥迪或者造车新势力吗？选择余地确实很多，但有一家汽车品牌你很难想到，今天聊的就是JEEP旗下的大切诺基4xe。

说到JEEP这个汽车品牌，历史绝对悠久，一度在国内也有着出色的实力以及出色的人气，但是前两年这家汽车品牌已经退出了国内，将所有国产车型停产，只保留少数进口车型。这一历史性时刻对于JEEP以及国内的车迷们来说，影响非常大。当时拥有悲观情绪的网友宣称，中国的越野车领域痛失一员大将。但站在现在的角度？JEEP汽车做出了最正确的选择，因为即使停留到现在，除了大幅度亏本，根本不会有任何机会。

随着整个汽车品牌的沉沦，进口车业务也越来越难做。三个月前，大切诺基4xe的价格跌到了39.99万，这已经是巨降10万后的政策了。紧接着，这款新车又是剧烈降价5.1万元左右，目前一口价已经来到了34.9万元起。

可能很多小伙伴并不明白如此降价背后的意义，在售的新车其实是2023年迎来上市的，当初的指导价64.99万元，而如今已经降到了34.9万元，降价幅度几乎达到了30万元，这足以可见当初新车的利润多么夸张。

事实上，这款大切诺基4xe与我们想象中的强劲动力系统并不一样的，我们想象中的6缸或者8缸发动机并没有出现在这款新车上，取而代之的是成本更低的2.0T加电机组成的插电式混动。由于这是一款油改电车型，为了能够上绿牌，新车纯电续航里程只有50km左右。问题在于，如此庞大，超重的设计，采用2.0T加电动机的动力系统，如果电池容量足够大，我们能够真正做到省油，动力强的优秀结合！但这款大切诺基4xe的电池容量只有17.1度电，开30公里左右电量就被耗光了，而且还不能快充电，让用户怎么选择？有电一条龙，无电一条虫。用户来说，这款大切诺基4xe确实很难选择。

至于越野硬件，新车表现还是不错的，除了拥有出色的离地间隙，离去角，接近角以外，更是匹配了全时四驱以及中央差速锁结构设计。

外观造型已经很长时间没有做出改变了，采用的就是方正样式的设计，而且与海外版本保持一致，或者说这就是一款全球硬派越野车，毕竟这也是一款全进口的新车，依然有着非常传统的七方孔中网格栅设计，匹配上随动转向的LEDd远近光大灯，越野感以及时尚感都还在。

侧面以及尾部来看，依然以宽大厚实为主，尾部采用了扁平化的线条设计，看起来宽大，也有着较高的离地间隙。

内部设计更加的简单，采用了双液晶屏设计，并且采用了大量的钢琴烤漆以及红木面板的装饰件。此外，厂家还表示用户可以选择加装副驾驶娱乐屏幕，但是对于一辆进口车来说，用户怎么会轻易选择加装呢？周期长，而且由于缺少国内经销商的支持，后期使用情况也是未知的。

有一说一，作为一辆新时代的硬派越野车，这款大切诺基4xe搭载了少量的智驾系统，也是一辆大5座的SUV，实用性毋庸置疑。

我认为这款大切诺基4xe即使价格降到如今这个阶段，让用户买单并不容易，一方面是动力系统已经不够纯正，更关键的是作为插电式混动只有区区50km的纯电续航，确实让用户难以下单。