如果一款新车上市不久，一周能够取得1300的销量，确实是非常不错成绩了。如果还想进一步提升销量，要么直接降价，要么推出性价比更高的车型。今天我们来聊的就是奇瑞全新一代的iCAR V23。
这款奇瑞iCAR V23去年年底迎来上市，由于酷似路虎汽车，而且定价更是低至9.98万元起，所以销量一下子爆发了，目前月销能够维持在6000辆左右，基本上能够对应单周1000多的销量。对于一款上市不久就有着如此出色销量的新车型而言，确实不错，但是奇瑞汽车肯定不满足于此。
问题在于现款奇瑞iCAR V23都是纯电车型，纯电续航里程为301-501km。凭借着较低的价格，极有格调的外观，新车短期内爆火，但想要让月销提升到一万，却并非那么容易，所以奇瑞打算推出一款油电混动版本。
就在近期，我们发现奇瑞iCAR V23居然多出了发动机。从图片就能发现，这款发动机占据整个前舱，整个车头部分满满当当。毫无疑问，这大概率就是奇瑞的1.5T鲲鹏混动挡发动机。并且该新车肯定是增程式动力系统，因为对于一款纯电车型来说，想要让其变成插电式混动技术，难度极大。相反，如果改成增程式，将无比的简单。这款奇瑞iCAR V23加上发动机与油箱，同时减少电池容量，那么可以轻松做到综合续航800-1000km左右。
事实上，这款奇瑞iCAR V23当初并非奇瑞自主研发，而是一家小米生态链上的团队设计的，后来被奇瑞收入麾下。严格意义上来说，这款新车其实是带有一点米家设计基因的，所以整个外观造型相当颠覆。
简单回顾一下外观造型，整体外观与路虎车比较类似，方正的外观，再加上尾部小背包样式的设计，能够给用户带来非常强的情绪价值。车身数据部分，该新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距是2735mm。
内部设计基本也是当下比较火热的元素，比如中控部分拥有15.4英寸的中控大屏。此外，高通骁龙8155的芯片做到了标配。一个特有意思的细节就是，这款新车是没有行车电脑的。事实上，当初刚曝光时是有搭载的，后来上市后去除了。如果想要行车记录，也可以进商城使用积分进行换购，类似赛车仪表，一个比较有意思的隐形细节设计！
预计这款奇瑞iCAR V23将会在接下来的两个月内推出增程式动力系统。至于新车的价格，我认为推出增程式就是为了压低新车的售价，同时提升销量，所以大概率也是一款10万级别的新车。
