如果你最近在关注新能源SUV，奇瑞星途瑶光C-DM一定已经进入你的视野。

作为奇瑞高端品牌EXEED星途的重磅车型，瑶光C-DM凭借超长续航、强劲动力、丰富配置，以及极具竞争力的价格，一度成为市场上的热门话题。

但问题来了，这款车真的如宣传所说，“全能无短板”？它的实际表现是否能撼动比亚迪唐DM-i的地位？今天，我们就来一次全方位解析，看看它到底值不值得入手！

瑶光C-DM的外观相比燃油版进行了明显调整，前脸采用封闭式格栅，配合贯穿式日行灯，新能源气质更加突出。

车身采用流畅的线条设计，搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手，提升了整体的科技感和高级感。

车尾部分则延续了时下流行的贯穿式尾灯设计，并加入“AWD”标识，彰显其四驱身份。4781mm的车长+2815mm的轴距，让它在中型SUV中拥有不错的空间表现。

一句话概括：新能源气息更浓，外观更精致，开出去“走路摇头晃脑”没问题。

进入车内，瑶光C-DM延续了家族式豪华风格，24.6英寸双联屏+高通8155芯片+雄狮5.0车机系统，智能化体验在线。

更重要的是，座椅舒适性相当在线，前排座椅支持通风、加热、按摩、电动调节，后排座椅也带加热功能，并支持4/6比例放倒，进一步提升空间灵活性。

虽然8155芯片相较于最新的8295芯片稍显落后，但在日常使用中，流畅度完全够用，车机系统的交互体验也相当不错。

一句话概括：智能化配置拉满，舒适性在线，就是芯片稍微落后了一点。

瑶光C-DM的动力系统是最大亮点之一，采用1.5T插混专用发动机+3挡DHT变速箱，并提供两驱和四驱版本。

两驱版*：纯电续航100km/210km，电机最大功率224匹，最大扭矩390N·m。

四驱版：纯电续航200km，电机最大功率462匹，最大扭矩700N·m，零百加速仅需4.26秒*。

四驱版更是搭载P4后桥电机，全车三电机+1.5T发动机，四个动力单元一起发力，带来极强的加速能力和驾驶稳定性。

综合续航方面，官方数据为1400km，而在实际测试中，瑶光C-DM在极端环境下依然能跑出1200km以上的续航表现，远超比亚迪唐DM-i的1050km。

一句话概括：动力强、续航长，插混SUV中的“性能怪兽”！

瑶光C-DM的底盘调校相当有诚意，采用麦弗逊+多连杆独立悬挂，并在中高配车型上加入CDC电磁悬挂，可根据路况智能调整阻尼，提升乘坐舒适性和操控稳定性。

四驱版还具备智能动态四驱系统，能根据车身姿态实时调整四驱分配，提升动态行驶稳定性。高速过弯时，它能迅速切换四驱模式，带来更好的操控体验。

一句话概括：CDC悬挂+智能四驱，舒适性和操控性双在线。

从懂车帝等平台的用户反馈来看，瑶光C-DM在动力、操控、底盘调校、续航能力等方面获得了较高的评价。

但部分车主也反馈了一些问题：

车机系统功能较简单*，虽然搭载了8155芯片，但相比问界M7的鸿蒙系统、理想L7的智能化生态，还是有一定差距。

部分配置略显鸡肋，例如很多用户表示，虽然新增了越野模式，但真正用到的场景并不多。

个别车主投诉发动机动力消失、悬挂跑偏、影音系统故障，但整体投诉量较少，并不影响大多数用户的用车体验。

一句话概括：动力好评，智能化稍弱，部分配置实用性存疑。

目前，瑶光C-DM的官方指导价：

两驱版*：15.99万-18.89万四驱版*：19.99万-21.99万

市场优惠在1.5万-3.5万之间，相比比亚迪唐DM-i普遍贵2万左右的价格，性价比优势明显。

✅预算15-22万，想买一台高性能插混SUV的用户

✅对续航、动力、操控有较高要求的车主

✅需要大空间、智能化体验较好的家庭用户

❌对车机智能化要求极高的用户（建议考虑问界M7等车型）

❌主要在市区短途通勤，没必要买长续航插混的用户

一句话概括：优惠大，性价比高，想买就“下手就对了”！

综合来看，瑶光C-DM在设计、动力、续航、底盘调校等方面都有明显优势，尤其是四驱版的动力性能，甚至可以直接对标更高级别的新能源SUV。

虽然车机智能化稍逊一筹，但在15-22万级别的插混SUV市场，它仍然是一款极具竞争力的产品。

如果你正在寻找一台性能强、续航长、配置丰富的插混SUV，瑶光C-DM绝对值得考虑。

那么问题来了，你觉得它能挑战比亚迪唐DM-i的市场地位吗？欢迎在评论区分享你的看法！🚗💨