最近，一向备受兰州人关注的中通道二期项目，传出了多个利好消息。

4月14日，甘肃招标网发布了一则G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段兰州九州北至兰州南项目征拆全过程咨询服务项目中标结果的公告。且据公共信息显示，甘肃中瑞房地产资产评估有限公司，以276.8万元中标了该项目。

而早在3月22日，招标网还公布了G1816乌海至玛沁高速公路兰州过境段（监理）中标结果。其中，甘肃省交通工程建设监理有限公司以2680万元中标、广东华路交通科技有限公司2660.4万元中标，云南省公路工程监理咨询有限公司以2790.6万元中标。

这也就意味着：中通道二期的前期研究决策以及工程项目的具体实施与运行，基本已经做好了规划与调整，且多个单位已经中标，项目筹备阶段也算是彻底完成了。

需要注意的是，3月28日，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段兰州九州北至兰州南项目试验检测及交工验收质量检测项目中标结果公告也公示了出来。

与此同时，交通建设公司还组织召开了该项目先导段施工总承包合同及联合体协议评审会，经过细致评审，最终形成一致意见并对合同条款进一步修改完善，确保先导段建设依法合规、高效推进。

也就是说，中通道二期项目，一直在有条不紊的推进当中，且截至目前，已经进入了实质性的推进阶段！

根据之前的公开资料显示：中通道二期计划合作期44年，其中项目建设期4年，项目运营期40年，若项目提前建设完成，则提前进入运营期，运营期满按照合同约定进行移交。

按照目前的进度来看，中通道二期今年大概率能够全线开建，顺利的话，那2028年即可建成通车……

据最新消息显示：中通道二期项目起自兰州市九州北庙儿岔，接在建的乌玛高速兰州新区至兰州北段，止于兰州南绕城高速西果园枢纽互通式立交，接已建成的乌玛高速兰州南至永靖段，全长17.550公里。

其中起点至晏家坪段11.876公里新建,其余5.674公里利用既有兰海高速公路及连接线改扩建。全线设置九州北（部分工程）、南滨河路、南山路、西果园、西果园(枢纽,部分工程)5处互通式立交。

此外，还将同步建设北滨河路市政互通立交1处，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33.0米；并新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级；而黄河特大桥下层及相接市政桥梁、北滨河路互通立交将参照城市道路标准建设。

值得一提的是，这其中所提到的黄河特大桥（九州台黄河大桥），也于最近传出了新的动态。

4月5日，甘肃建投交通建设有限公司发布了一则G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北兰州南）项目先导段建设快速推进的消息。

其中便提到，该项目作为甘肃省重点交通枢纽工程、兰州都市圈路网升级的“关键一横”项目，自然也备受重视。

所以接下来，相关部门将持续加强人员配置，细化施工组织方案，加快进场手续办理，确保今年5月底前，完成该项目的全部临建工程，并力争提前启动控制性桥梁施工。

这也就是说，倘若一切进展顺利，九州台黄河大桥也有望提前开工建设！

结合以往信息即可得知，九州台黄河大桥项目起点位于九州台2号隧道出口，终点位于七里河洪道西侧，大桥主桥长272米，桥位上距七里河黄河大桥2.1公里，下距小西湖黄河大桥1.0公里、与黄河斜交角度15度。

其主要采用高速公路、城市道路和观光人行廊道双层桥面系的共线设计，承担的主要作用是构筑一条分层承担高速过境、城市交通的复合通道，且该桥梁计划于2028年建成通车。

后期一旦桥梁建成，对打造兰州市南北贯通的交通大动脉、优化兰州市区高速出入口分布格局、缓解城市道路与高速公路衔接处交通拥堵现状无疑具有着重要的意义。

去年年底，由甘肃路桥建设集团承建的G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目GC-2合同段先期通车段，也已顺利通过交工验收。

GC-2合同段起点位于兰州新区西南侧，顺接乌玛高速公路景泰——中川段，终点与G30连霍高速以枢纽立交形式相接。

直至今年年初，G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目先期通车段(K4+880~K22+968段)建设项目，也已顺利开通试运营。

其通过T3收费站与G30、G6高速进行并线连接，且自今3月初起，该道路已开始了为期30年的收费期。

据悉，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）工程路线总体呈南北走向，顺接乌玛高速景泰至中川机场段，起于机场高速兰州新区主线收费站南侧约1.0km处，终点位于九州北。

尽管这次的通车距离兰州主城还有一段距离，但放在整个中通道的建设历程中来说，这也已经算是突破性的进展了。

毕竟，打2014年至今，兰州中通道项目的推动已历经了十余年之久。这段时间里，中通道一期不断着经历停工复工的过程，二期项目也传出开建消息后中途废标，之后再重新招标的消息。

庆幸的是，目前中通道一期全线建设工作也在加快推进中，随着先期通车段的顺利通车，今年整体项目也将顺利完善并通车。

尤其是中通道二期项目，最近频繁传出利好消息，且其推进速度还在不断加快，今年全线开建，大概率也是没问题的。

更何况，中通道二期项目承担着“过境通道、兼顾区间、拓展引领城市发展空间”的重要功能，且已纳入交通运输部《公路“十四五”发展规划》和省交通运输厅《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》，重要性已不言而喻。

且整个项目的建设，对深入贯彻实施新时代国家西部大开发战略和推动“一带一路”建设，支持兰州市全面融入西部陆海新通道，支撑“强省会”行动和兰西城市群战略，提升中心城区快速疏解能力，扩大兰州市经济版图辐射范围等也有着重要的意义。

可以说，兰州中通道的建成不仅是物理空间的连通，更是城市发展逻辑的重构，也是兰州跳出河谷、拥抱未来的跑道。

一旦后期中通道顺利建成，不仅能实现兰州市区与兰州新区的快速通达，还能让其连通的兰州北拓的九州、福源新城、生态修复区等片区，迎来一个全新的发展期，最重要的是，还能提升兰州西北综合交通枢纽地位。

接下来，就让我们期待兰州中通道项目，能够早日建成通车吧！