现在网约车的外挂能多猖獗，常在车站、商场这些地方接单的司机应该都体会过大单秒没，百元订单不翼而飞的场景。有的司机选择接受，开始特惠订单这条不归路，有的司机另辟蹊径，直接开挂和别人硬碰硬。

一喂顺风车乘客群近日有司机爆料，自己在成都打车的时候，在华阳附近叫了一辆网约车，却被一辆距离自己66.6公里的快车司机接单了，那个司机开过来都要一个多小时。不少群友都表示，自己的单也被很远的司机接到，很少有3公里内的司机接，接单司机距离自己数十公里之远，甚至有人遇到了近80公里的情况。

从正常情况来说，平台派单原则肯定是就近派单。让乘客等那么久，这种出行平台早就被淘汰了。被远距离司机接单只会有一种情况，那就是司机使用了虚拟定位或者是外挂软件接单，平台在收到错误信息后，直接给数十公里外的司机派去了订单。

这种情况以前也有，但那时候司机一般都是选择十公里内订单自动抢单，效率高、赚的多，还不怕平台查。

这两年，行业饱和，订单被稀释地差不多了。这些外挂司机就开始作妖了，十几公里内没大单，那就二十公里、五十公里地找，偶尔也接两单近的，防止被平台标记上了作弊的头衔，赚钱嘛，不寒掺。

在各大平台都逐渐取消自动抢单功能后，自动接单类型的外挂似乎又开始流行起来。目前，网约车行业最有效率的接单方式，从高到低分别是工作室抢单、外挂抢单、手动抢单。老司机会加群，花点中介费去工作室手里买单，新手司机大概率会用一个自动抢单的外挂，对于新人而言，养号才是关键。

滴滴、曹操、一喂顺风车等自营平台，经常会更新自己的后台数据库，外挂需要经常更新，有的人只管卖不管更新，所以不少司机会上当受骗。甚至前段时间，还有司机花费1.6w买外挂的事情上了新闻，各有各的难处啊。

特惠订单的横行，让网约车的价格始终上不去，司机除了开挂，好像没有什么特别好的办法。一天十几个小时跑下来，接个30、40个订单，最后一天收入可能才500元，去掉租车的200元，一天收入可能2、300元，这还是一线城市的网约车价格。

我们就是说，网约车司机什么时候才可以不那么费劲地接单呢？公平一点不行么？