还记得上个月重庆汽车论坛，各大车企一起讨论价格内卷的话题吗？当时大部分车企都反对价格内卷，只有比亚迪支持。而当时的吉利的表态显得相当暧昧，不支持不反对不拒绝，今天看来就是一个“车圈大渣男”。
7月6日，吉利第四代帝豪上市，售价5.59万-7.39万元。要知道这款车的定位是与比亚迪秦PLUS相当的。但其入门级价格下探了2.3万，顶配都不到7.98万，这就是在给比亚迪秦PLUS一个下马威。
当然， 很多人会说，比亚迪秦PLUS是超级混动车，最低配的7.98万也是71KM的纯电续航，馈电油耗也只有4L左右，第四代帝豪仅仅是燃油车，怎么比？
如果不卖车，仅仅是评车，当然可以拒绝对比。但如果站在掏腰包的消费者角度，你就要知道，5.59万的价格杀伤力到底有多大。很多人第一台车的预算就是5万元，7.98万的秦PLUS在这部分用户眼里就算再省油都是高不可攀的。
同时，吉利帝豪因为没有电池组，车身重量比比亚迪秦PLUS轻了250KG左右。250KG相当于一辆车坐满了4个人的重量，你觉得帝豪的油耗会比馈电状态下的秦PLUS高多少？
配置方面：第四代吉利帝豪全系标配了倒车影像、高德导航、自动大灯、感应雨刷、12.3+12.3寸双屏、吉利银河OS车机系统、HiCar手机互联、4G网络等功能。帝豪的这些配置只要5.59万，而秦PLUS要7.98万，你会怎么选？
而7.38万的顶配帝豪，在配置方面比7.98万的秦PLUS多出了360°全景影像、备胎、车侧盲区影像、电动天窗、加热后视镜自动折叠、全液晶仪表、电动座椅调节等功能。相比之下反倒没有5.59万的入门级有竞争力。
最重要的一点，如果购车预算只有5万元左右，你认为这部分消费者家里能装充电桩的可能性有多大？纯电续航的机会有多大，是不是馈电行驶的几率更大，那么比亚迪秦PLUS的使用成本跟吉利帝豪有什么区别呢？
在入门级车的对比评价中，价格因素相差5000都会影响很大，因为面对的用户预算真的捉襟见肘。他们更希望能花最少的钱买到可靠的车，哪怕油价贵了也可以少开来解决。
所以秦PLUS这次是真的遇到对手，比亚迪恐怕要考虑再想办法降降价了。不过这是好事，以比亚迪的企业实力，应付价格竞争应该手到擒来，所以喜欢比亚迪秦PLUS的不要受到帝豪的影响，秦PLUS很可能又有一波降价在路上了。
拿手动挡价格跟自动挡比，不厚道吧
主要是油车一年只需要一两千的保险费，电车需要五六千甚至好多保险公司都不给报价
说电车再便宜也不买的键盘侠的福利来了！ 吉利油车，你值得拥有！
现在的吉利不知道，我这边山村，朋友的吉利，不知道系列7万左右，我开过一次，感觉动力不足，太虚了
确实秦的使用成本会很高，因为一般买这车以后觉得省油，就会经常开出去，这样过路费，油费，停车费就比不开的帝豪要多出很多
低配手动挡，买个毛
当日产轩逸经典买12万的时候，帝豪是7万左右的价格，现在轩逸经典6万多，帝豪依然是7万左右。证明帝豪是挺保值的。[呲牙笑]
卷是好事 至少对消费者来说
荣威i5 50900元
佰公里没8个油不要开
预祝月销破5万
一年两桶油，车价便宜才是硬道理，长途回家不担心续航
油车购置税和上牌价不都要钱吗？
1.5CVT帝豪，一箱油350块左右，一箱油差不多跑500公里，速度100转速2500。
这破车白送还差不多
果然比不过竞品的参数是不会写出来的
五万，建议买个5年8万公里左右熟人二手车[滑稽笑]
5万多落地6万买新车，而且还是口杯不错的车，真的很牛逼了，所以价格才是最大的杀手锏，其他都是虚的
吉利自吸发动机很垃圾，这个价格可以选长安或者现代朗逸轩逸这些1.5自吸的
得了吧，5.59？丐版手动，落地最少6.5，想上自动挡还得加1万，那也和798差不了什么了，秦落地要加一个保险和其他杂七杂八差不多8.5，但基础配置就比你帝豪自动丐版强多了，还有混动dmi，相差那一万块你顶多加两年油，别跟我说你车开的不多所以一年两箱油，一万块能用到报废，真那样你是不是压根就不应该买车，另外，现在的新能源，无论纯电还是混动，和老式油车压根就不是一个东西，你真不行去试驾一下，试驾又不花钱，试完以后，我告诉你，你根本不会再考虑纯油车，拿一万的差价你根本就不会犹豫，当然啦，肯定又有人杠说什么新能源花里胡哨不实用，车开着好才是真好，那不还是拐弯抹角舔卡罗拉那一套吗？你要真这么想，建议直接一辈子油车，电车看都别看，因为你思维闭环了，接受不了新事物，我说再多也没用
厂商包购置税 会很猛
不配备胎？
威不威不知道，但油耗肯定比秦高那是毋庸置疑的，而且车的尺寸也小一圈
帝豪的对手是长安逸动，叫花奇的艾瑞泽5，跟秦尺寸、动力形式都不一样，竞争什么
二手车市场的灾难
怪不得打击老头乐，原来如此[得瑟][得瑟][得瑟]
既然帝豪这么牛逼，比秦p厉害，请问他月销有秦p一半吗？或者是买了帝豪的人在意淫自己金鸡独立？是人群中最靓的仔，因为他们与众不同？因为其他人都是傻子？[呲牙笑]
越过越穷的感觉呢[呲牙笑]
当年哪个车企没有 5万的轿车，后来都没有了，现在一点点又回来了。
开始YY了
主要看你一年开多少公里吧[笑着哭]
价格下降，车质量一样在下降，要不谁买一辆试试，开了就知道行不行，并不是价格低就有销量的
五万几的是狗都不开的手动挡
五万的油车一抓一大把，有本事同样配置的插电混动不说五万，卖6万不买我是狗
本来就是不值钱的东西，一块电池，一个电机，弄点花里胡哨，想想的卖你15万的秦，卖你25万的海抱吧。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]大冤种，还以为自己占了便宜，998都能再打个5折！
帝豪车主表示油耗8-10，开了4年3w公里，油费大概用了2w，这么看559的帝豪确实比798的秦p划算，而且秦明年可能还会继续背刺？
你这么说的话比亚迪F3出新款就解决了[得瑟]
这价格，，五菱都汗颜了。
5.59的是手动丐版，有什么可比性？再说为什么在比亚迪没有7.98之前你吉利的帝豪卖多少？所以还得感谢比亚迪，支持比亚迪！
跟比亚迪价格战，[得瑟]怎么死都不知道，人家价格战老祖宗。
买比亚迪唐买，恨不得把车砸了，刚过保，电机系统全坏了个遍。电路控制系统，三大电路控制全坏了。现在充电机又坏了，要4300。
都不是一种类型的车，而且帝豪一直都是差不多的价格，也没见掀起什么风浪。而且我还想看铁秀该怎么圆
小编你又调皮了，对秦P是比帝豪重250KG左右但是人家那馈电状态下的油耗是包含这250KG的重量的！
帝豪座位很硬，坐的不舒服
你可以打你广告，说自己的好，踩别人干嘛。比较是消费者自己的事情，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，长安这些车企都是国产的领头羊。
便宜出来的3万多，够吉利加6年油
手动档闭口不谈？秦是手动档吗？CⅴT起步六万五了，加上税七万多了，两车落地也就相差一万，怎么选？很明了
吉利又不知道在玩什么？1.5D是自吸还是涡轮？难道是电[doge]
油不油，只要有绿帽子带，比亚迪就是王炸。
吉利车身强度比日系还垃圾，不要丢人现眼了
降到以前F.3的价格了。
比亚迪已经出了一张续航两千公里的牌，外加售价9.98万的飘当，世界上其他车企该出牌了
一点品牌溢价都没有，就知道拼价格。
中低配海鸥六七万落地，买什么帝豪
卖车广告都是报着低配价格，说着顶配配置
先把油耗做到4以下再来叫嚣。
每年的新款都比上一年的款式减点配置[笑着哭]
修车修不起
建议先落地吧，每次网上吹的震天响，现实一看，根本没产，就硬吹[得瑟]
车价不到十五万，做不了网约车，谁会买这车阿，加价到十五万再卖吧
让买了13万秦plus还有7.98万秦plus的网约车主怎么想！
5万多的吉利帝豪不知道空调要不要一个小时后才冷
10年前国产车就卖五六万
幸福来得太突然，很不真实的感觉[抠鼻]需要时间适应，这终于做到几万一台车了，是不是直追几万美元一台的宝马，不算汇率感觉好像是这样了
油车还有几千购置税，一点优势都没有
你再怎么样也得拿缤瑞来比吧，拿帝豪比？吉利真不敢[汗]
油车碰瓷新能源[得瑟]你这个车一定不用交购置税是吧
买二手帝豪自卑翻倍，村长叫我等全村的狗睡了再回村。
一看就知道你不懂车，帝豪有名的油老虎，发动机很老了 技术不到位
很多人都忽略了一个问题，电池难道不会变虚吗？新车续航可能挺好的，几年后呢？还不是跟油车一个鸟样
车越来越便宜，路越来越堵
卧槽！有备胎都成宣传点了！
吉利做翻新车的[得瑟]你买吉利[呲牙笑]
这价格比亚迪真良心，支持支持！比吉利帝豪要实惠多了
要怎么说荣威i5.现在好像是4.9万起吧
什么不说，我还是买油车
上个月还要掀桌子，现在来这一出，太卷了！
一般，入门版5万多，可惜是手动挡，如果是自动挡还有点竞争力
吉利帝豪本来就是这个价位的车吧
这车不咋地，我宁愿买轩逸
一个手动档
赞一个，真的是竞争促进发展呀[点赞]
论纯燃油，帝豪你看看荣威i5，低配来到4万左右，你接不接？
比亚迪F3:我四万多起卖你怎么比😂
比亚迪 清 5.59万，[滑稽笑]
F3都能卖3.98万 看样子还有利润[得瑟]
想不到帝豪才是王炸
油车？轩逸现在什么价格来着？
降价是不会降利润的，但价格确实是降下去了，究竟是哪里降低了呢🤔
会不会减配啊
国家取消补贴，你看他出不出得起牌
真卷，对消费者来说真好
什么时候备胎也算配置之一了
不如长安逸达
吉利也学会小米那一套对比法了 怎么不说最低配是手动挡
槽点太多了，不知道从哪下手[笑着哭]
手动的5.59万，没那么惊人吧？
比改款前涨了点
快出个比亚迪F3混动版3.98万把友商狠狠摩擦[得瑟][得瑟]
UC上买吗