文|渣叔罗影

编辑|渣叔罗影

现代社会，公共交通十分便利，人们的出行成本越来越低。

由于世界各地发展水平不同，国与国之间的公共交通其实存在很大差异。

对比世界各国地铁后发现，印度地铁干净，日本舒适，英国安静，而中国只能用一个字来形容。

那么，到底哪个国家的地铁乘坐体验最好？外国人又是如何评价中国地铁的呢？

首先来看一下中国的邻居印度，每当提起印度的公共交通，人们第一时间就能联想到火车“挂票”。

印度是世界第一人口大国，但他们的公共交通很落后，尤其是地铁和铁路轨道铺设不足，不能解决这么多印度人的出行需求。

在印度的很多城市，别说地铁了，就连火车的数量都十分有限。

根据网友拍摄的图片显示，他们的火车很陈旧，上面挂满了人，场面十分壮观。

但这只是郊区的列车，地铁几乎没有，要想在印度体验地铁，只能到大城市去。

当你真的来到印度新德里地铁站的时候，一定会感到惊讶。

因为这里的环境和很多人想象的不同，印度地铁十分干净，并且每个人都要排队，不存在扒车的现象。

值得一说的是，印度的加尔各答是印度最早开通地铁的城市，上世纪八十年代就通车了。

经过几十年的发展，整个地铁站的设备设施已经完成现代化改革，几乎和其他发达国家没什么两样。

最关键的是，新德里的地铁网络相当发达，覆盖了旧德里、古尔冈、诺伊达等地区。

也就是说，新德里就像一个交通枢纽一样，公共交通路线四通八达，方便的人们出行。

和世界上大部分地区一样，印度的地铁票价是按距离计算的，从机场到市区，大概需要20分，消费164卢比。

这个价格肯定是比国内大部分地铁票价贵，但对印度来说，拥有这样的公共交通已经是很幸福了。

就拿上海地铁来说，一般20分钟的路程，只要4元人民币，相当便宜。

令人惊讶的是，印度地铁竟然有女性专用车厢，在站台上可以看到明显标识。

顾名思义，男性是不能随意进出女性车厢的，这样做的目的是为了保护妇女。

可以看到，女性车厢有很多扶手，座位也比较宽敞。

而男性乘客都比较自觉，尽管车厢内部没有围挡，可以自由穿梭，但是没有人会这么做，他们尊重女性地位。

从地铁站出发，沿途的风景很美，经常能看到私人独院和干净的社区。

或许是身处市中心的原因，街边的豪车数不胜数，像国际大都市一样繁忙。

综合来看，印度大城市地铁的体验还算不错，甚至远远超出我们的心理预期。

我们都知道，日本地铁十分发达，特别是东京的地铁网络规划，现在依旧是其他国家的模范标杆。

大部分日本人出行，都会选择地铁，毕竟他们的地铁线路分布实在广泛，几乎每个地方都有车次，而且载客量很大。

光是看这张图，就能发现日本地铁线路的复杂性，此前日本的地铁被多家媒体采访，甚至有主题纪录片问世，专门介绍他们的线路设计。

别看日本的国土面积小，他们早在上世纪就开始发展轨道交通建设，在很多地区铺设高铁线路，当年邓公就是坐了日本的高铁，才有了追赶日本的决心。

在技术层面，日本地铁采用自研的车架，底盘很稳，并且动力十分充足，载重毫无压力。

很多人好奇，日本城市都挤在一块，每个站点几分钟就到，有必要设计那么快的时速吗？

其实地铁的最大时速不能这样理解，就拿我国高铁来说，设计最大时速通常都在400千米每小时以上，但是为了旅客的安全和舒适度着想，平时不会开那么快，有很大的安全冗余。

比如一趟十分钟的路程，日本地铁基本可以解决大部分上班族的通勤需求。

就算是住的比较偏僻的，总车程也不会超过一小时，日本地铁几乎成了必需品。

2019年，一则新闻冲上热搜，日本东京某地铁线路在凌晨5点的时候突然停电，导致中央线和总武线分别受影响4个小时和4个半小时，共造成177趟车停运，91趟车延误。

光从这些数据就能看出来，日本人对地铁交通的依赖程度有多高。

据东京新闻的后续报道，当天仅延误4个小时，却有将近30万人出行受到影响。

后来才知道，这次停电的原因是中央和总武线的水道桥站附近电子告示板突然着火，引发短路。

由于起火地点比较隐蔽，消费人员用了整整一个多小时才处理完毕，由此耽误了时间，后续排查又耽误了几个小时。

一般情况下，铁路交通不会延误这么时间，更不会轻易停电，这次停运4个小时，也是比较罕见的事故。

令人欣慰的是，日本地铁也有女性专用车厢，并且明令禁止不许男性随意进出。

但是很多日本人不喜欢这个设计，尤其是女性乘客，他们觉得车厢里的味道太大，在高峰期时段，还要提防不要被别人的高跟鞋踩伤。

总的来说，日本是一个公共交通高度发达，并且讲究秩序的国家，在日本乘坐地铁，给人一种舒适、便利的感觉。

以的交通发展史来说，英国是世界上最早开通地铁的国家。

毕竟早年的英国是老牌殖民帝国，经济和工业实力处在全球领先地位。

奇怪的是，很多人到英国旅游，对地铁设施的吐槽非常多，其中被说的最多的就是过于陈旧。

这张照片拍摄于几年前，看起来不像是发达国家该有的样子，和上世纪的日本差不多。

有不少外来旅游乘客都在英国地铁隧道里见过老鼠，虽然整体环境维护的很干净，但还是让人失望。

对此有人分析，英国之所以在地铁建设方面不重视，是因为他们的国土面积不大，人口也不多，人们的首选出行方式是汽车，很少有人坐地铁。

在英国的地铁，经常有流浪汉和酒鬼把这里当做临时过夜的地方。

不过当地人愿意遵守规矩，流浪汉的垃圾不乱丢，乘坐地铁的人也十分安静。

在车厢内部，可以看到人们拿着报纸或杂志阅读，英国人喜欢读书，所以整个车厢就像图书馆一样，安静到令人窒息。

然而英国地铁网络相对来说比较落后，很多站点都没有开通，导致坐地铁的人很少。

中国地铁起步较晚，但是我们的起点很高，少走了很多弯路，现在已经追赶西方发达国家。

地铁的出现，无疑改变了人们的出行方式，很多人上班都不坐公交了，而是选择更快捷的地铁。

中国地铁便宜，铺设范围很广，可以缓解地面公共交通的压力。

人们很难想象，如果上海、北京、广州等城市没有地铁，每个人都乘坐汽车出行，那么交通会拥堵成什么样子。

然而中国地铁也面临一个问题，就是运输压力很大，部分地区日均载客量高达两百万，队伍直接拍到地铁口。

很多到中国旅游的老外，都对我们的地铁做出一个字评价：挤。

最出名的就是广州三号线，这条线路很早就建成，后来地铁网路铺开，三号线成了客流量最大的地铁。

如果不挤的话，根本上不去车，当然下车的人也很难受，稍微慢一步就会被上车的人重新挤上车，身板瘦弱的人，经常坐到终点站。

从这一角度来说，英国地铁的乘坐体验应该是最好的，车上没人的时候，甚至可以横着躺在座椅上休息。

综合来看是各有各的优点，值得庆幸的是，中国地铁线路依然在加速建设中，未来也许会缓解人挤人的现象。