奥迪不再使用全新命名方式的消息，给了我们一种“知错就改”的感觉。在经历了“奥迪A5(图片|配置|询价)换代成奥迪A4、奥迪A7以后叫奥迪A6”的混乱之后，奥迪取消了迭代产品的更名操作，也就是说，新一代奥迪A5/A5L成为首款、也是唯一一款采用新定名的车型。在A5家族即将国内首发之际，新一代奥迪A6也要来了，没错，就是我们认知里的那台中大型豪华三厢轿车。

近日，奥迪汽车官方发布了两张全新一代奥迪A6三厢版的预告图，这是继新一代奥迪A6 Avant首发之后，奥迪对中大型家族的首次曝光。我们在预告中看到了奥迪A6的尾灯一角。能看到的是，与中型序列中的新一代奥迪A5、奥迪Q5不同，奥迪A6用上了与新一代奥迪Q3等车型更接近的尾灯设计，它的示廓灯布局在上方、下方则是纵向排列的动态转向灯。而且就目前的状态来判断，上下灯组之间的条带意味着它或将实现分体布局，而中央的刹车灯带则会完成左右两端的贯穿。同时，第二代数字OLED尾灯技术也加入其中，能让车辆在更多工况或是辅助驾驶状态下，通过尾灯的动态签名来实现公路交互。

另一张则展示了更多尾箱盖、后保险杠等区域的部分设计。尾箱盖顶端并没有出现类似鸭尾的设计，而是保持了较为尖锐的夹角；同时，类似的锋利立体线条还会出现在尾箱盖的下半部分与后保险杠的顶端，配合前面提到的贯穿式刹车灯，新车的车尾会增加更加丰富的层次。此外，后保险杠内部与下方包围虽然没有完全展示出来，但其后保险杠包围内已经能够看到反光板、运动包围以及镀铬金属条装饰等设计，更多用于辅助驾驶与主动安全的传感硬件也包含其中，它们会为新车带来更出色的辅助与安全支持。

尽管目前官方披露的信息还不算多，但通过奥迪A6 Avant，我们也能掌握三厢版的大部分设计与车载系统。虽然轮圈、后视镜、运动套件等配件会有所不同，但通过A6 Avant版本，我们已经能确定新车会提供包含你半隐藏车门把手、转向辅助灯灯在内的功能设计，而且车辆也会保持一体式大灯设计，并增强数字化动态照明功能。我们不知道三厢版是否会有如此夸张的格栅装饰版本，但大号格栅与独立导流却是可预见的。

关于内饰，奥迪A6三厢版会保持与Avant版本的高度一致性，这一点无需怀疑。这意味着新车也将会获得一体式打造的11.9+14.5英寸曲面双联屏，并在副驾一侧布局10.9英寸液晶娱乐屏。同时，座舱还会布局HUD抬头显示，能够完成包括车速车况、导航指引、多媒体信息甚至是辅助驾驶等在内的信息显示。此外，新车也会搭载Android Automotive OS安卓汽车操作系统，从而提供更多生态应用拓展，而且海外车型已经接入了ChatGPT大模型，不知道未来引入国内的版本会不会是DeepSeek？

(图为2025款奥迪A6 Avant)

其他配置方面，奥迪A6三厢版预计也将提供带迎宾与更多动态交互功能的车载氛围灯、支持可调光/数字遮阳功能的全景天窗、带20个扬声器与头枕扬声器的B&O环绕声音响以及超细纤维覆盖的软包装饰等等。不过，就目前海外Avant版本的信息来看，车辆的L2+级辅助驾驶无非是强化了泊车辅助，其余高阶智驾还尚未体现，但相信国产版本有了华为的加持，在智驾方面肯定会有质的提升。

动力方面，奥迪A6三厢版会提供与Avant版本相同的动力总成，其中，2.0TFSI涡轮增压发动机能带来150kW(204Ps)最大功率与340N·m最大扭矩，并匹配7速S-tronic双离合变速箱、全新MHEV Plus 48V轻混系统增强版，它由18kW传动轴电机、皮带启动交流发电机以及1.7kWh磷酸铁锂电池组成，能真正为车辆的启动响应与燃油经济性带来改善。

同时，车辆也可获得quattro ultra四驱系统，底盘中则是通过铝合金实现轻量化优化的前后五连杆式独立悬架，并可通过空气悬架来实现阻尼与底盘高度调节。还需提到的是，奥迪A6还适配了渐进式转向系统与集成式制动系统，前者通过可变转向比来优化操控，后者会实现线控制动以带来无顿挫的线性刹车反馈。

写在最后

关于未来国产版本的信息还比较有限，但在奥迪官方披露三厢版之后，预计很快就会有更多消息被释放出来。能看到的是，即便是在奥迪A6三厢版的海外版本中，我们依旧能感受到车辆在数字照明、智能座舱、核心机械等方面所占有的显著优势。不过，奥迪A6三厢版想要在引入国产后迅速建立优势，这智驾方面或许还得靠华为助力。