神舟十八号已完成使命，在返回途中绕地球飞了五圈，历经7.5小时精心准备后顺利着陆。

终于在11月4日01时24分，神舟十八号载人飞船在东风着陆场顺利着陆，完美结束了长达192天的太空之旅。三位航天员分别是，叶光富、李聪、李广苏。一举刷新中国航天员乘组飞行时长新纪录。

而且，还和神舟十九号成功实现了太空会师，这画面想想就超燃！这伟大时刻是中国航天历程中最大的亮点。

此时，接力棒已交到神舟十九号手中，它将接手后续重要任务，继续在空间站大展身手，开展各类科学研究，全力维护咱们的“星际驿站”正常运作。

在上世纪六十年代的时候，很多国家甚至连最基本的轨道发射都无法完成，直到八十年代左右，一些国家掌握了基本的方法和技巧之后，这才逐渐进入了一个可以稳定发射的阶段。

而现在我们回过头去看这些技术，就会发现它们已经形成了一套非常完整的体系。我们已经能够以一种非常平常的方式，去完成一次载人航天飞行，这其中不管是发射技术还是飞行技术，都已经不是当年不可想象的事情了。

虽说凌晨着陆确实增加了搜救工作的难度，大晚上的光线暗、视野受限，给搜救团队带来不少麻烦。但东风着陆场的搜救团队那可是相当专业，准备也超充分，有能力应对这挑战。

那凌晨着陆到底有啥优势呢？从太空观测角度看，凌晨时地球特定区域的光照、气象等条件很独特。这时候飞船上的光学设备在特定光线环境下，是不是就能更精准地捕捉到一些其他时段难获取的细微数据？而且凌晨气象条件相对稳定，气流活动比白昼少，是不是更利于飞船返回时通讯等设备正常运行呢？凌晨就像个精心布置的“数据采集场”，为飞船完成数据传输和采集任务创造了绝佳条件。

经过精确测算，凌晨时分这些因素和飞船返回程序能实现更精准匹配，让飞船能在最安全、高效状态下着陆。

根据航天员说返回地球的时候那感觉就像是坐在炼丹炉里！

神舟十八号返回舱着陆时那漆黑外观，是外覆特制材料在“大显身手”。

由多种特殊性能材料复合而成。有能保外形稳固、抗外力冲击的超强纤维，还有隔热超棒的特殊涂层，给航天员营造安全内环境，更能抵抗太空辐射。

要知道，飞船返回地球时那可是要高速冲入大气层，和大气剧烈摩擦产生的高温不是你家里烧的开水能比的。温度能瞬间飙升到上千摄氏度，就像一个熊熊燃烧的大火炉把飞船紧紧包裹着。

这时候，特制材料靠自动烧蚀机制发挥作用，通过复杂化学反应吸收带走大量热量，把高温“挡”在外。从而保障了航天员在舱内的安全。

为中国航天不断前行的步伐点赞，期待神舟十九号带来更多的惊喜。大家不要忘记当年的第一人——杨利伟。