在冬至之后，国内就会进入到最冷的季节阶段，电动车在这一个季节可能就会陷入到尴尬。冬季续航打折是很多电动车的通病，不少的消费者也会考虑这一个问题，因此没有选择电动车。事实上大家担心的会有两个方面，一个是充电的速度慢，一个就是续航有限。现在不少的电车都已经突破这些问题。零跑C11特意推出了增程式的模式，可油可电能解决冬季续航焦虑的问题，一起来看一下市场指导价格为14.88万的零跑C11 2024款 增程式 200智享版。

封闭式的进气格栅配备LED日间行车灯，可以增添前脸的科技感，另外还会拥有一个清晰的照明效果。后视镜具有电动调节、加热功能、电动折叠、锁车自动折叠以及倒车自动下翻，在使用时会更加的便利。车身侧面的线条自然流畅，有一种动感优雅的感觉，下滑的车顶和上扬的腰线结合在一起，视觉上显得更加时尚。无框车门的设计让整款车型造型更加的大方，另外还会配备自动隐藏的门把手。车顶会有一个不可开启的全景天窗，全景天窗的玻璃会有防紫外线以及隔热的作用。

车身的尺寸为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm。尾部选用一个贯穿式的设计，辨识度比较高，造型独特。前后保险杠彼此呼应，线条硬朗，可以保护车辆的后部，加上黑色的塑料护板，打破沉闷的感觉。在车辆的尾部还有一个高位刹车灯，一旦在刹车时高位刹车灯马上就会亮起，可以避免追尾意外事故。后备箱的容积是375升，可以满足短途旅行的需求，后排座椅还可以支持放倒，一旦在放倒之后就可以形成全平的空间，增加后备箱的储物空间。

智能座舱选用简洁大方的设计风格，有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，还有一个14.6英寸的中控屏。各个功能区域划分都比较清晰，方便驾驶员操作，另外在副驾驶位置有一个10.25英寸的娱乐屏。支持语音唤醒以及语音操作，还可以支持和手机连接，用手机去远程操控车辆的一些功能。例如在使用导航信息时，只需要通过中控屏的显示就可以带来直观的操作，方便驾驶员在复杂的情况下找到一个合适的行驶路线。只需要喊上一句你好小零，就可以激活语音识别控制系统。

车内前排座椅会有舒适的空间，身高在1米76左右，调整好座椅之后头部会有一拳半左右。前排腿部的空间很宽敞，不会受到限制，可以自由的舒展，横向宽度也很出色，乘坐舒适性可以得到保障。后排的头部空间会略微小一些，但可以满足一般身高的乘客需求。后排腿部空间大约有两拳左右。车内有自动空调系统，可以根据实际情况来调整风速以及风向，另外还会支持分区控制以及拥有过滤器，可以过滤空气中的灰尘以及花粉，可以给车内的乘客打造一个清新健康的环境。

发动机方面选择1.5L自然吸气发动机，采用多点电喷供油的方式，最大功率70kW，在电动机方面选择永磁同步电机，通过后置后驱的驱动形式，总功率200kW，总扭矩360N·m，纯电续航里程达到200km，综合续航里程为1110km。车辆还支持快充，快充的时间为0.5小时，不需要浪费时间去等待。官方百公里加速时间为7.8秒。这款车会配备液冷电池冷却方式，在冬季也可以调整电池的温度，保证电池一直都会处于一个合适的工作温度范围内。搭载的磷酸铁锂电池和其他的电池类型比较，即便是在低温的环境下，也有较好的稳定性和安全性。

前后制动器都是通风盘式，可以在频繁制动时保持一个好的制动效果，减少热衰退的现象。在冬季低温的环境下，由于道路状况复杂，路面结冰以及积雪对于车辆的制动性能就会有更高的要求。但这一款车的制动系统在冬季到来时依然会有出色的性能表现，可以避免制动力下降。加上一系列的主动安全配置，就算在湿滑的路面上行驶，也能预防车轮抱死。另外在驾驶辅助方面也有多个功能，例如自动泊车入位、自动变道辅助以及全速自适应巡航等等，在行驶过程中可以减少驾驶者的疲劳程度，提高舒适性。

在经过以上的测试之后，就能发现这款车在冬季低温时依然可以从容的应对，尤其是还能支持快充，让车主的续航焦虑就能够瞬间消失。关键是这款车价格也并不是特别的高，在冬季到来时，你会考虑这样的一款车吗？