对于工薪家庭来说，经济负担能力有限，其实一台车就已经够用，因此在选购家用车时，往往会优先考虑到综合性价比的问题。如果说预算有限，但又想要入手一台中大型车来获得不错的驾乘感受，其实可以看一下东风奕派在今年一月上新的eπ007如奕版。为什么这样说呢？因为该车作为一台中大型车，但指导价仅13.96万起，且目前还有一些购车优惠可享，比如5000元的限时现金优惠（详情请咨询当地经销商），入手门槛还能降低，价格在同级市场上颇具竞争力。那么eπ007如奕版的实力如何呢？下面我们就一起来看看。

在动力上，eπ007如奕版有两款纯电和一款增程可选。其中，低功率纯电版搭载后置单电机，最大马力为218Ps，零百加速最快6.8秒，匹配56.83kWh的电池，纯电续航530km，支持快充，快充0.43小时，即可将电池电量补充到80%，充电速度不错，据悉快充15分钟就能补充200km左右的续航，加上续航也挺可观，基本是没有续航焦虑存在的。

增程版同样搭载后置单电机，且动力参数与纯电低功率版本相同，匹配28.4kWh的电池，纯电续航有200km，支持快充，在城市用车场景下，基本是用不到油的。但与纯电版不同的是，增程版还配有1.5L增程器，能在电池电量预警时及时启动来为电机供能，对于想要兼顾续航和燃油经济性的人来说，这个版本其实更为合适，综合续航达到1200km，CLTC馈电油耗4.2L/100km。但该版本由于增程器等多方面的原因，零百加速7.2秒，略慢于纯电版。

这里值得一说的是，考虑到一些人，尤其是年轻人，对性能二字更加看重，希望能感受到一定的驾驶乐趣，所以eπ007如奕版还推出了纯电版的高功率版本，搭载了马力达到272Ps的后置单电机，和低功率纯电版本相比，马力更大，动力表现也更强，零百加速做到了5.8秒，而在续航上，则配有70.26kWh的电池，续航有620km，同样支持快充，但这个版本的指导价来到了14.96万，更适合那些预算相对宽裕一些的人。

现在eπ007如奕版已经到店，试驾流程并不麻烦，我前不久就到线下试驾了一番，试驾了车型为增程版。它的零百加速虽然从数据上来看要略慢于纯电版，但实际开起来其实推背感是比较清晰的，从家用角度来说，我认为已经够用。而车辆的底盘全系都是相同的配置，前配有麦弗逊式独立悬挂，后配有5根连杆的多连杆式独立悬挂，加上50:50的黄金轴荷比和477mm的低重心设计，具有不错的舒适性和操控性，最小转弯半径仅5.6m，开起来有不错的驾驶质感，路感反馈也足够清晰，但不至于到影响车内乘坐感受的地步。

提到乘坐感受，车内座椅不出意外的采用了轿车常见的五座布局，但将后排中间的扶手放下，就能转变为四座布局。而如果将后排座椅放倒，还能和后备箱组成一个1026L的大平台，从而放下更多的行李或用来休息，所以实用性不用担心。该车作为一台中大型车，车身尺寸（长宽高）为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，车内空间表现宽敞，即使身高一米七八的成年入座也不费劲，入座后的头部空间有1拳多，将前排座椅调节到合适位置，后排的腿部空间也有3拳多，想要翘腿并不难。这里值得一提的是，该车的后排地板采用了平铺设计，这有效提升了后排中间位置的乘坐感受，加上1895mm的车宽，车内的横向空间得到了保障，即使满座五人，也不会像一般轿车那样显得拥挤。

但对于家用车来说，安全二字是非常重要的，性能和舒适我认为反而是在安全之后。而在这方面，eπ007如奕版确实做的不错，它的车身不仅采用了笼式框架设计来保障车身部件的组合度，让冲击力能力通过吸能路径和吸能盒等设计迅速分散，同时还用到了71.5%的高强度钢和20.3%的热成型钢，整车扭转刚度40000N·m/rad，彰显出了车身不错的安全性能，提升了车身的抗变形能力。也正是因为该车不错的车身设计，该车满足了C-NCAP的碰撞要求，所以在安全二字上，我对它还是挺有信心的。

内饰用料多以环保的软质材料为主，加上空调能远程开启来为车内通风，有效抑制了车内挥发物质的产生，营造出了一个健康的座舱。同时内饰也采用了双色设计，加上银色镀铬材料和缝线工艺等细节点缀，整体看上去显得颇为精致，没有廉价感，流露出高级气息。之所以能远程开启空调来为车内通风，是因为该车搭载了eπ OS车载智能系统，用户在和车机进行关联后，即可远程开启空调或遥控移动车辆等。而对于这套系统的流畅度和信息处理速度也不用担心，该车配有高通晓龙8155芯片，采用7nm制程工艺，是目前市面上主流的车规级芯片之一，性能不错，为车辆的人机交互能力打下扎实的基础，让系统能分区识别来自前后两排不同位置的语音指令，并在短时间内完成识别到执行的过程。

该车还搭载了eπ PILOT智驾系统，集成了多项功能，比如车道偏离预警功能，就能在检测到车辆偏离车道时及时发出预警并回正一定的方向盘，降低发生碰撞的概率。而诸如这样的主动安全预警功能，该车还有不少，比如前方碰撞预警就能在检测到和前方车辆距离过近或和前方障碍物距离过近时及时发出预警，随后还能根据路况来及时减速制动。这里值得一提的是，该车可选装智驾领航升级包，内有前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、高速路段导航辅助驾驶等功能，能提升车辆的智能化水平，选装的费用是18000元。而目前购车可享多项购车权益，其中就有智驾礼，能提供出9000元/台的限时现金优惠，这相当于降低了一半的选装费用，其实还挺划算的。

eπ007如奕版的外观采用了原版的设计风格，并没有因为是改款车型就进行大刀阔斧的改变，辨识度营造的不错。它的车身采用了溜背的流线形设计，加上隐藏式车门把手等低风阻设计，车辆的风阻系数做到了0.209Cd，比同样采用年轻化设计的特斯拉Model 3（风阻系数为0.22Cd）还低，能提升一定的续航和动力表现，配合能跟随车速电动升降的扰流板，也彰显出了不错的运动气息。

总结：eπ007如奕版的外观和内饰对于接触过东风奕派的人来说并不陌生，家族式的设计语言保障了不错的辨识度。而对于没有接触过东风奕派的人来说，它有明显年轻倾向的设计风格，相信也能吸引不少人的目光。而从产品的内在来看，车辆各方面的表现都挺不错，动力有纯电和增程可选，并推出了纯电高性能版本来满足一些人小小的虚荣心，丰富了一定的驾驶乐趣。目前该车还有购车权益可享，有想法的话，建议到线下像我一样实地试驾一番。