现在很多家用消费者买车，不再局限于SUV、轿车等车型，反而因为对大空间的需求，开始逐步将购车目光转向MPV车型。而正因为MPV市场的逐渐扩张，不少深耕于此的车企，也开始针对旗下车型进行相应的升级调整，例如广汽传祺就在近期放出了全新传祺E8 PHEV PRO+（简称全新传祺E8+）即将上市的消息，据说新车此次在价格和配置上有所改动，那么本期我们就抢在新车上市之前来聊一聊，有兴趣的朋友不妨接着往下看。

既然开头说到家用大空间，那么我们就先来看到全新传祺E8+的空间表现，车身尺寸和旧款保持一致，车长4820mm、宽1900mm、高1760mm、轴距2930mm，不错的尺寸为内部提供宽裕的空间，并给到2+2+3的大7座布局，足以承担一家7口一起出门的需求，而当日常出行人数小于5个的时候，可选择将三排座椅进行放倒，既能为后备箱拓宽储物空间，也能将二排座椅向后调节，进一步扩大二排乘坐空间。

值得一提的是，新车的座椅配置功能还挺完善的，前排座椅带有加热、通风、记忆等功能，坐进来还会有迎宾灯效，仪式感不错；而二排独立座椅则支持零重力模式，在三排没人的时候，可以一键躺倒，形成一个半躺的坐姿，加上座椅配备的通风/加热/按摩等功能，不管是日常乘坐还是偶尔休息，舒适性在线。并且，我们身高178cm的朋友去简单试坐了一下新车的三排空间，腿部能有1拳的空余，不会出现坐起来拘谨的情况。

坐进车内，可以很明显的发现，全新传祺E8+的内饰布局和在售现款车型基本一致，整个中控台使用双层的布局，并在下层形成一个平整的台面，可以充当临时化妆台、置物台，便利性还是挺不错的。另外，内饰将许多车辆操控功能集中到了14.6英寸的中控屏幕内，车机搭载骁龙8155的芯片和ADiGO的车载智能系统，像什么4G网络、语音交互、影音娱乐等功能都有涵盖在其中，中央区域仅留有手机无线充电面板、拨片式挡把等实用配件，使内部空间看起来简约利落。

在外观设计方面，全新传祺E8+延续了旧款的风格，车头采用下滑式的线条勾勒，A柱往后延伸的流线平直有型，配合悬浮式的车顶设计，既为车身增加了几分年轻化气息，又为车内头顶空间打下了基础。此外，侧面车门还使用到了双侧电动开闭的功能，在需要带娃上车的时候，不需要手动去打开车门，便利性挺高的。

从正面来看，全新传祺E8+外观部分商用属性较弱，车头设计感较强，渐变云梯的格栅加之分体式的大灯组件，看起来时尚且具有较高的辨识度，开出去不会有“司机”的误会产生，另外，车尾还使用了与车灯贯穿日间行车灯一样的一体式尾灯，在光源上形成前后呼应，点亮后进一步加深车身整体的科技化气息。

接着看到配置部分，全新传祺E8+全系标配有ADiGO驾驶辅助系统，并在车身外部带有5个车外摄像头、7个超声波雷达、3个毫米波雷达等感应元件，从而为驾驶提供一定的行车视野补全，在影像上有倒车影像、底盘透明影像、车侧盲区影像、360°全景影像等，在日常驾驶或停车的时候，不用担心道路过窄出现剐蹭的现象，减少视线盲区；此外，新车还带有L2级智驾功能，可以支持ACC全速自适应巡航、DOW开门预警等功能，让驾驶出行更智能安全。

值得一提的是，全新传祺E8+基于广汽星灵电子电气架构打造，搭载插混式动力系统，2.0L发动机最大功率为103kW，前置单电机最大马力为182Ps，WLTC馈电油耗最低为5.7L/100km，电池采用弹匣电池技术，25.57kWh的电池容量提供的CLTC纯电续航为150km，满油满电下综合续航为1200km，市区内代步通勤的话，纯电续航足够使用，上到超100多公里的路程下，在发动机用油的辅助下也不用忧心半路没电的情况发生。

对于人口较多的家庭来说，全新传祺E8+目前表现出来的空间宽敞且灵活多变，不管是满载7人出行，还是平时2-4人出行，都有合适的乘坐空间，实测下来乘坐舒适性也不错，并且，该车插混式动力系统还具备可油可电的优点，短途通勤纯用电成本经济，长途馈电用油里程不焦虑，总的来说，新车家用性价比确实挺高的，据官方称，全新传祺E8+将在2月14号正式上市，如果打算入手MPV车型的朋友，不妨等等看全新传祺E8+。