轩逸是一款备受欢迎的车型，经过多代的发展和创新，它一直以出色的质量和良好的性能赢得了广大消费者的青睐。特别是2023款的轩逸超混电驱车型给人留下了很大的期待。作为一款超豪华版的车型，它提供了更多的高级配置和舒适性装备，让驾驶体验更为奢华。而混动电驱技术的引入，为车辆提供更出色的燃油经济性和环保性能。本次试驾的车型是2023款 超混电驱 超豪华Ultra，让我们一起来看看这款车的综合表现如何吧，能否对得起大家对它的喜爱?

2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸这款车的官方指导价为17.49万元，共有3种颜色，内饰颜色分为蓝黑双拼色和纯黑色，整体的设计时尚潮流，比较符合当下年轻人的审美。

外观设计——前脸

超混电驱动的轩逸采用了大尺寸的倒梯形前进气格栅设计，这使得它的外观显得更加高级。这样的设计给我留下了一台"小天籁"的印象，给人一种豪华感和精致感。这种大尺寸的倒梯形前进气格栅不仅提升了轩逸的整体外观设计效果，还展示了东风日产对于细节的重视和用心。它突出了与天籁车系相似的设计元素，为车辆增添了一份豪华气质。通过这一设计，超混电驱动的轩逸展现出了与众不同的个性，为人们带来了视觉上的享受。这种细致入微的设计细节进一步提升了它作为一款豪华入门车型的魅力。

车头部分，超混电驱动的轩逸采用了V形镀铬装饰，这给车辆增添了档次感。这种设计细节使得车头更具吸引力，为整个外观增添了一份豪华感。此外，大灯组与中网相连接的设计进一步提升了轩逸的档次感。这种无缝连接的设计创造了一种流畅而连贯的外观，使车辆看起来更加时尚动感。通过这些设计元素的巧妙组合，超混电驱动的轩逸展现出了独特而精致的外观。V形镀铬装饰和大灯组与中网的连贯设计共同营造出高级感，让轩逸从外观上更加引人注目。

超混电驱动的轩逸中网采用了点阵式设计，这是一个非常令人印象深刻的细节。点阵式中网的设计不仅令外观更加动感和时尚，还为整体形象增添了一份独特的风格。这种细微的变化给人一种科技感和现代感，并为车辆增添了更多个性和辨识度。点阵式中网不仅令超混电驱动的轩逸与其他车型区别开来，还为车辆的前脸提供了一种纹理和层次感。它展示了东风日产在外观设计上的创新和用心，为用户带来了更加令人印象深刻的驾驶体验。这种重新设计的中网对于超混电驱动的轩逸的整体形象起到了重要作用，进一步彰显了该车型的豪华感和精致感。

外观设计——车侧

超混电驱动版轩逸的车身长度为4652cm，相较同级别车型而言，这是一项明显的优势。拥有较长的车身长度可以为乘坐空间和舒适性提供更多的空间。乘客在车厢内将得到更为宽敞舒适的乘坐体验。此外，长车身还为行李箱提供更大的容积，方便携带更多的行李或货物。超混电驱动的轩逸凭借其修长的车身，不仅在外观上显得更加优雅和精致，同时也为乘客带来更高的驾乘享受。这种车身尺寸的优势是轩逸在同级别中的一大亮点。

超混电驱动的轩逸轮圈的设计颇具运动感，给人一种年轻的感觉，运动化的轮圈设计可以为车辆增添一份动感和个性，使其在外观上更加吸引人，这种设计细节进一步强调了超混电驱动的轩逸的时尚氛围。另外，超混电驱动的轩逸采用了国际知名品牌的轮胎，而且轮胎宽度较大。宽轮胎可以提供更好的抓地力和稳定性，这对于操控性能和行驶安全性都有积极的影响，它可以在不同的路况下提供良好的牵引力，并提升整体的驾驶表现。通过运动化的轮圈设计和宽轮胎的选择，超混电驱动的轩逸在外观和性能方面都能够给人一种年轻、动感和高性能的感觉。

外观设计——车身颜色

超混电驱动版轩逸e-POWER在车身颜色方面有所更新，添加冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色是一个很好的选择，它为消费者提供了更多个性化的选项。这种双拼色的设计可以使超混电驱动版轩逸在外观上更加独特和时尚，为消费者带来不同的感觉和视觉冲击。冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色的搭配使超混电驱动版轩逸的外观更加醒目和引人注目，这种独特的双色搭配可以突显出车辆的线条和细节，并进一步增加整体的现代感和运动感。通过不同颜色的搭配设计，超混电驱动版轩逸在外观上能够满足不同消费者的喜好和需求，给予他们更多自由选择的机会。

外观设计——车尾

尾部设计的时尚感是超混电驱动版轩逸的一个显著特点，特别是尾灯部分，它与其他轿车不同，展示了东风日产在设计能力方面的卓越表现。这种独特的尾灯设计为轩逸带来了一种独特的外观风格，彰显了其时尚和现代感。另外，车尾的保险杠设计也呈现出一种高级感，通过将排气管隐藏在保险杠内部，超混电驱动版轩逸的车尾显得整洁且流畅，这进一步突出了车辆的高级感和精致感，这种细节处理营造出整体设计的一致性和协调性。东风日产在超混电驱动版轩逸的尾部设计中展现了其优秀的设计能力和独特的创新，这种时尚感和高级感的呈现为车辆增添了吸引力，为驾驶者带来了独特的驾乘体验。

科技感内饰

超混电驱动版轩逸的车内确实给人一种强烈的科技感。12.3英寸高清电容悬浮式中控屏搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，并提供了六大科技板块，这些功能使得车内科技化程度较高。这个系统可以提供多种智能功能和娱乐选项，为驾乘者带来更便捷、更智能的体验。不过，不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏可能对一些用户来说是一个遗憾。这些投屏功能通常允许驾驶者将手机的应用和功能镜像到车载屏幕上，提供更直观、便利的操作体验。尽管此功能可能不可用，但超混电驱动版轩逸仍然提供了丰富的内置智能功能，可以满足大多数用户的需求。

此外，三炮筒式空调出风口和物理实体按键+旋钮的双区自动空调都是较为实用的设计。三炮筒式空调出风口不仅具有年轻人喜欢的时尚感，还提供了更好的空调调节效果，使车内空气分布更均匀。而物理实体按键和旋钮的双区自动空调可以方便驾驶者在行车过程中进行操作，减少盲操的可能性，提高驾驶安全性和操作便利性。

超混电驱动版轩逸搭载的全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统在功能性、流畅度和界面UI设计方面都展现出明显的优势。该系统支持语音控制车辆、远程控制车辆和远程实时驾驶等功能，为驾驶者带来更便捷的操作和使用体验。其功能丰富而流畅的表现，以及用户友好的界面UI设计，进一步提升了超混电驱动版轩逸的整体科技感和便利性。

此外，在屏幕下方，超混电驱动版轩逸配备了考究的空调出风口以及物理按键与旋钮。这样的设计不仅能为车内提供舒适的空调出风效果，还可提供更直接、方便的操控方式。物理按键和旋钮的使用可以降低驾驶者在行车过程中操作车机系统的盲目性，提高安全性和操作的便利性。

另外，超混电驱动版轩逸还配备了拨杆式电子换挡机构，相较于传统的换挡方式，这种设计更加精致和高档。拨杆式电子换挡机构不仅在功能上提升了车辆的档次感，同时也为驾驶者带来了更加顺畅和灵敏的换挡体验。

超混电驱动版轩逸采用了三辐式多功能方向盘，这种设计不仅外观时尚，也提供了更多的功能和操控选项。方向盘的材质采用皮质进行包裹，这种设计可以提供更好的握感和舒适度，使驾驶者在长时间的驾驶中感到更轻松和舒适。此外，超混电驱动版轩逸的方向盘粗细度适中，这可以在一定程度上满足不同驾驶者的手感需求。不同驾驶者对方向盘粗细度的偏好会有所不同，适中的粗细度可以提供更平衡和舒适的握持体验。

方向盘右侧控制区域配备了一些按键，这些按键通常是多功能控制按钮，可以用于方便地操作音响系统、电话通话、巡航控制等功能。这种设计使得驾驶者在驾驶过程中可以更加方便地切换和控制所需的功能，提高了驾驶的便利性和安全性。

超混电驱动版轩逸标配的一键启动功能确实提供了方便的操作方式，通过一键启动功能，驾驶者可以轻松启动或关闭车辆，省去了传统钥匙的插拔操作，提高了使用的便捷性。充电借口对于手机来说比较友好，这可能指的是超混电驱动版轩逸配备了一些USB接口或充电插座。这样的设计可以方便驾驶者将手机等移动设备连接或充电，满足日常使用的需求。

超混电驱动版轩逸配备的液晶仪表盘确实是一个很好的设计。这种液晶仪表盘可以提供清晰明确的显示效果，让驾驶者更容易获取车辆信息。同时，超混电驱动版轩逸的液晶仪表盘也提供了丰富的信息显示。在仪表盘上，您可以看到车速、转速、电池状态、行驶里程等重要信息。此外，还可能显示导航信息、安全警告、音频播放等其他相关信息，从而让驾驶者能够一目了然地掌握车辆的状态和所需的信息。这种液晶仪表盘的设计不仅提供了更好的可视性，还使驾驶者能够更加集中注意力在驾驶过程中，方便地获取所需的信息，提高驾驶的安全性和便利性。

超混电驱动版轩逸在主驾驶位置配备了车窗的一键升降按钮，这是一个很实用的功能，一键升降按钮可以方便地控制车窗的开关，无需持续按住按钮，提高驾驶的便利性和操作的舒适度。车窗一键升降按钮的质感非常不错，操作起来也比较丝滑，展现了高级。这说明车窗按钮的设计与制造工艺都很注重细节和品质，具有高质感的按钮材质和丝滑的操作手感，不仅提升了用户的整体使用体验，也彰显了超混电驱动版轩逸作为一款高级车型的品质。

超混电驱动版轩逸搭载BOSE品牌的扬声器音响确实是一项引人注目的配置。BOSE作为享誉全球的高端音响品牌，以其卓越的音质和创新的技术而闻名。超混电驱动版轩逸选择搭载BOSE音响系统，进一步提升了车内音频体验的品质和享受。相比其他A级轿车，搭载BOSE音响系统的车型确实相对较少，这也使得超混电驱动版轩逸在音响配置上显得更加独特和罕见。BOSE音响系统能够提供卓越的音质表现，让驾乘者能够更好地欣赏音乐和享受沉浸式的音频体验。这种高品质的音响系统进一步彰显了超混电驱动版轩逸作为一款追求豪华和档次感的车型。无论是在长途旅行还是日常驾驶中，车内的音乐享受都能带给驾乘者更加愉悦和舒适的体验。

座椅舒适

日产一直以来都注重提供舒适的座椅体验，超混电驱动版轩逸也不例外。采用三层缓冲材质的座椅设计能够提供更好的舒适度和支撑性。这种座椅设计使得驾乘者在长时间的行驶中能够获得更高的舒适感，座椅能够适应身体的曲线，同时通过对人机工程设计的优化，可以实现更加均匀的压力分布，减轻乘坐的疲劳感。

超混电驱动版轩逸的后排空间较为宽大，这归功于车辆的轴距设计。比较长的轴距为后排乘客提供了更多的腿部空间，使得即便是较高的乘客也能够舒适乘坐。车身宽度较大的设计也使得后排乘坐三个人时不会感到过于拥挤，给乘客们带来更轻松的乘坐体验。

在A级轿车中，超混电驱动版轩逸的后备箱空间确实较大，并且从容积上排在了相当靠前的位置，这使得超混电驱动版轩逸在储物和装载方面具备了较高的实用性。同时，超混电驱动版轩逸的后备箱空间也较为规整，没有明显的突起，这意味着乘客可以更方便地放置和组织物品，提高了后备箱的可用性。规整的后备箱空间还意味着更好的装载能力，乘客可以放置较大尺寸的物品，如行李箱、购物袋或其他物品，增强了车辆的实用性。整体而言，超混电驱动版轩逸的后备箱空间是较为宽敞和实用的，能够满足日常驾驶和旅行的储物需求。这对于乘客来说是一个很大的优点，使他们能够轻松携带所需的物品，增加了车辆的便利性和功能性。

强劲的第二代e-POWER混动系统

超混电驱动版轩逸搭载的第二代e-POWER混动系统确实是该车的一个重要亮点。这一系统采用了先进的技术，将1.2L自然吸气三缸增程器作为动力源。增程器最大功率为72马力，注重能效表现。同时，电动系统综合功率达到100kW，具备强劲的动力输出，最大扭矩高达300牛·米。此外，它采用来自欣旺达的三元鲤电池作为电池系统，为车辆提供可靠的电力储备。

第二代e-POWER系统相较于第一代e-POWER系统进行了一些改进。全新的电动机和逆变器的采用使得超混电驱版轩逸的电动机扭矩增加了10%，同时逆变器的体积缩小了40%，重量减轻了30%。这些优化使得车辆具备更平稳的加速性能和更佳的静音表现，进一步提升了驾乘的乘坐舒适性和驾驶体验。超混电驱版轩逸的动力系统展现了先进的技术与性能的结合，既注重能效又有强劲的动力输出。这使得驾乘者既能够享受悦动的驾驶体验，又能够体验到低油耗和环保特性所带来的好处。

超混电驱动版轩逸在NEDC工况下的油耗仅为4.1L/100km，这的确是一个非常优秀的数字。这一低油耗表明超混电驱动版轩逸在能源利用效率方面取得了显著的进步。其中，采用1.2L自然吸气三缸增程器作为动力源的设计使得燃油经济性得到提高。增程器的注重能效表现，配合着高效的电动系统和电池技术，极大地降低了燃油消耗。在日常驾驶中，驾乘者能够享受到更低的加油频率和较低的燃油费用。

安静和平顺的驾驶感受是超混电驱动版轩逸的一个重要特点，由于该车型是以电动机为主要驱动力，发动机在起步时不需要启动，这使得车辆的动力输出更加平稳和直接。这种无噪音的驾驶体验对于追求舒适性和静谧性的驾乘者来说非常受欢迎。尽管超混电驱动版轩逸在加速时会启动发动机来供给额外的动力需求，但东风日产在噪音控制方面进行了努力，以减少发动机带来的干扰，这使得车内噪音得到有效控制，乘坐舒适度得到提升。对于驾驶者来说，这意味着他们可以享受到相对宁静和放松的驾驶体验，而不受发动机噪音的极大干扰。超混电驱动版轩逸在提供静谧和舒适的驾驶环境方面确实展现出了东风日产在静音技术方面的努力。这使得驾乘者能够更好地专注于驾驶和享受驾驶过程，提升了整体的驾驶满意度。

动力体验

超混电驱动版轩逸的动力响应积极和油门调校轻的特点是该车的一大优势，由于电动机的高扭矩输出和电池系统的辅助，超混电驱动版轩逸在起步时能够提供积极而迅捷的动力反应，这使得驾驶者在起步时感觉更加轻松和顺畅。在市区路况行驶时，超混电驱动版轩逸展现出一定的活泼性能。急加速时，车辆能够迅速响应并提供强劲的动力，从而实现快速的加速和提速表现。这种连贯顺畅的动力输出使得超混电驱动版轩逸在高速公路上进行超车等操作更加容易和自然，在需要加速的情况下，车辆的动作干脆利索。这样的动力性能使得超混电驱动版轩逸在日常驾驶中具备了较高的灵活性和驾驶乐趣。同时，优秀的动力输出也有助于提升驾驶安全性，使驾乘者能够更好地应对各种路况和交通情况。

底盘悬挂

超混电驱动版轩逸采用了前麦弗逊悬挂和后扭力梁式悬挂的底盘配置，这是同级别车型主流水准。您所提到的底盘表现出色和舒适调校确实体现了该车在悬挂系统上的精心设计和调校。超混电驱动版轩逸在颠簸路面行驶时能够很好地化解振动，这一点归功于底盘调校的舒适性。悬挂系统的滤震表现出色，能够有效减少颠簸路面传递到车身和乘客的震动和不适感，给乘坐者提供更高级的乘坐体验。在操控性方面，超混电驱动版轩逸也有着不错的表现。底盘的调校使得车辆在弯道行驶时具备良好的支撑性，提供较为稳定和灵敏的转向反应。此外，车身较低的设计也有助于提升车辆的操控性能和尾部跟随性，使得驾乘者可以更加自信地驾驶车辆。

智能配置

安全性通常是消费者在购买车辆时最为关注的重要方面，超混电驱动版轩逸在主动和被动安全方面都作出了许多改进和配备，提供了一系列高级安全系统，使得它在同价位的车型中脱颖而出。在主动安全方面，超混电驱动版轩逸配备了ESP车身稳定控制系统，该系统能够监测车辆的行驶状态，并在需要时自动调整车辆的悬挂和刹车系统，提供更好的稳定性和操控性能。此外，它还配备了后驻车雷达、制动力分配系统、前驻车雷达、上坡辅助、碰撞报警、主动刹车等系统，这些系统能够提供更多的辅助功能，帮助驾驶者更好地应对各种驾驶场景和道路情况，有效减少事故发生的概率。

在被动安全方面，超混电驱动版轩逸搭载了侧安全气帘、主驾驶位气囊、副驾驶气囊等被动安全系统，这些系统能够在碰撞事故时提供有效的保护，减轻乘坐者的伤害风险，增加乘坐者的安全性和安心感。超混电驱动版轩逸的全面安全配置体现了东风日产对安全性的重视，并且超越了同价位车型的一些安全配置。这使得驾乘者能够更加安心和放心地使用该车，以及应对各种驾驶环境和可能的意外情况。

智驾辅助

超混电驱动版轩逸搭载了ProPILOT超智驾系统，这是一套功能丰富且体验不错的驾驶辅助系统。该系统包括全速域智能巡航、智能跟车以及一些先进的配置，如车道偏离预警、并线辅助和主动刹车等功能。

ProPILOT超智驾系统能够清晰识别车道和并线情况，提供准确的驾驶辅助。您提到的全速域智能巡航功能使得超混电驱动版轩逸在车速范围从0到144km/h内都能实现智能巡航，这确实为驾驶者提供了更加轻松和愉悦的驾驶体验。该系统能够解放双脚，但仍需要驾驶者双手轻轻扶在方向盘上，以确保安全驾驶并及时做出必要的操控。超混电驱动版轩逸的驾驶辅助系统的丰富功能和智能化能力，使驾驶者能够享受到更高的驾驶乐趣和便利性。这些功能有助于减轻驾驶负担，提高乘坐舒适度，并增加驾驶的安全性。

总结

自2006年进入中国市场以来，轩逸凭借出色的综合实力赢得了超过500万个家庭的喜爱，并一直占据家用轿车细分市场的领先地位。如今，轩逸已经形成了完善的家族矩阵，包括轩逸·经典、轩逸和超混电驱轩逸车型。根据最新销量数据显示，2023年6月份轩逸以29638辆的销量成功登顶轿车榜单第一，超过了竞品车型如比亚迪秦PLUS DM-、上汽大众朗逸和一汽大众速腾。对于想要选择混动家轿的消费者来说，选择一款靠谱的产品至关重要，因为只有这样才能在后续的用车周期中省心省钱，为愉悦生活提供便利。超混电驱动版轩逸凭借与LEAF同源的成熟电动技术和产品在智能科技配置与颜值方面的进阶，具备了"快、顺、静、省"四大优势，成为一个可靠的选择。这款车型在电动化技术方面表现出色，并提供了更智能的科技配置和更优雅的外观设计。