目前，广州市正在大力推进“攻城拔寨”项目，旨在实现老城市新活力和高质量发展。其中，“攻城拔寨”项目涵盖产业升级、基础设施、科创突破、大湾区建设、社会民生等各个领域的重大项目。目前，关于基础设施建设方面传来了一个好消息：日前，位于广州市南沙区横沥镇G228国道上的上横沥大桥正式启动了拆除重建工程。

上横沥大桥位于广州市南沙区，呈南北走向，连接大岗镇与横沥镇，是南沙区重要的纵向交通干线，也是广州市与中山市之间的重要通道。根据资料显示，原上横沥大桥于1988年12月建成通车，全长约520米，宽11米，双向2车道。随着粤港澳大湾区建设的推进，这座大桥的路况已经无法满足日益增长的交通需求，成为国道G228线上的交通瓶颈。因此，广州市决定实施拆除重建工程，以此提升大桥的通行能力，完善区域交通路网。

那么，新上横沥大桥有什么变化呢？

路基段设计：路基段主线采用双向六车道一级公路，辅路采用双向四车道，设计速度分别为80公里/小时和40公里/小时，这样的设计有助于分流不同速度的车辆，提高整体交通效率。

非机动车道及人行道：新桥设计中包含了非机动车道及人行道，这将提高行人和非机动车的通行安全性和便利性。

高设计速度：全线采用一级公路兼城市主干路技术标准，设计速度达到80公里/小时，提高了行车效率。

桥宽增加：新桥桥宽52米，相比旧桥的11米宽度有显著增加，提供了更多的行车空间。

引桥段设计：引桥段采用双向八车道，进一步优化了车辆通行效率。

据悉，上横沥大桥拆除重建施工期间，该路段保持正常通车，项目建设工期48个月，预计2028年11月建成通车。