英菲尼迪Q70L，我心目中高级的日系豪华C级轿车，没有之一！

在日系豪华车的阵营中，本田有讴歌，丰田有雷克萨斯，日产则有英菲尼迪，在一定程度上来说是为了和德系豪华品牌奔驰宝马奥迪竞争；其中，英菲尼迪是非常特别的存在。作为日产的高端车型，当与讴歌、雷克萨斯站在一起时，英菲尼迪就好似多了一份别样的高级感。

作为日产的高端品牌，英菲尼迪在1989年踏上了豪华汽车的征程。它的目标很明确，要在高端汽车领域闯出一片天地，在北美市场，英菲尼迪和奔驰的品牌形象相差无几，并且销量非常不错。而英菲尼迪的车标，椭圆形状就像一条无限延伸的道路，这其中蕴含着无限的可能与探索的渴望。

为啥在国内被叫做“大奇瑞”呢？嘿，这事儿可就有点逗了，你要是远远瞅一眼，它的车标和奇瑞还真有点像，这才有了这么个有趣的昵称，很多熟悉这个品牌的人闹了不少的笑话。

英菲尼迪Q70L在日系豪华C级轿车领域中，绝对是浓墨重彩的一笔，尤其是那为人熟知的第四代车型。它的外观设计在C级豪华轿车里那可真是独特得不像话。

Q70L的前脸就像是一个威风凛凛的将军。那大尺寸的进气格栅，宛如将军张开的大口，充满了威严与霸气。格栅的设计精致细腻，每一根线条都像是精心雕刻出来的，再搭配上两边炯炯有神的大灯，就像将军犀利的眼神，仿佛能看穿前方的一切。这前脸的设计，只要你看一眼，就会被深深吸引，那种强烈的视觉冲击力可不是闹着玩的。

车身侧面，Q70L就像一个优雅的绅士。流畅的线条从车头一直延伸到车尾，就如同绅士那笔挺的身姿。这线条的过渡自然得就像行云流水一样，而且还不只是为了好看，在降低风阻方面也是一把好手。这就好比绅士不仅要有风度，还得有内涵呢。

车尾部分也很有特色，就像一个低调而奢华的结尾。简洁大方的设计风格，没有过多繁琐的装饰，却在简洁中透露出一种豪华的韵味。那独特的尾灯造型，在夜晚点亮的时候，就像夜空中闪烁的宝石，非常有辨识度，让你在车水马龙中也能一眼就认出它来。

和其他品牌相比，Q70L的优势可不少。就拿这超时代的设计来说吧，直到今天依然让人赞不绝口。这种独特的设计风格特别符合商务人士的口味。商务场合嘛，既要凸显身份地位，又要有自己的独特风格，Q70L就像为商务人士量身定制的一样。开着它去谈生意，就像是带着一个低调而又实力不凡的助手，瞬间就能提升自己在别人眼中的形象。

英菲尼迪Q70L的内饰设计也有着独特的语言。整体的做工用料那叫一个讲究。你用手轻轻抚摸车内的每一个地方，无论是中控台还是车门内饰板，都能感受到那种细腻的质感，就像摸着高级的皮具一样。整体布局合理又贴心，各种功能按键都在你随手可及的地方，就好像设计师早就知道你想要什么似的。

再说到那些机械物理按键，这可就是Q70L的一大亮点了。按下那些按键的时候，那种实实在在的触感，“哒哒哒”的声音，带来的奢华感是现在流行的电子大屏幕无法比拟的。现在的电子大屏幕虽然充满科技感，可总感觉少了点什么，而Q70L的机械按键就像是在现代科技浪潮中的一股复古清流，别有一番趣味。

车内的舒适性配置就像一个贴心的小管家一样照顾着乘客。座椅功能丰富得很，不仅能前后左右调节，还有通风、加热、按摩这些高级功能呢。你坐在上面就像坐在家里最舒服的大沙发上，无论是长途奔波还是短途出行，都能让你舒舒服服的。后排空间也相当宽敞，腿部空间大得能让你随意伸展双腿，头部空间也很充裕，就像坐在自己的私人小天地里一样。

在动力方面，Q70L有V6自然吸气发动机和2.0T两种发动机供消费者选择。其中最出名的就是这款自然吸气V6的发动机，代号VQ25HR，最大马力222匹，最大扭矩253N.m,与之匹配的是7速手自一体变速箱。

2.0T的发动机则是采用的是和梅赛德斯奔驰C级同款的M274A涡轮增压发动机，最大功率能达到211马力，最大扭矩为350牛·米，同样则匹配的是7速手自一体变速箱。

它的发动机技术有不少闪光点，比如说先进的涡轮增压技术，能够让燃油充分燃烧，在动力输出方面既强劲又线性。与之匹配的变速箱换挡十分平顺，就像一个经验丰富的舞者在翩翩起舞，每一个舞步都恰到好处，升档降档几乎感觉不到顿挫。

底盘方面，整车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校就像一个老师傅的手艺一样精湛。底盘扎实稳重，在行驶过程中，悬挂能够很好地过滤掉路面上的小颠簸，就像给车辆穿上了一双柔软而又坚韧的鞋子。开起来的时候，你会感觉车辆非常听话，转向精准，操控性良好，就像你身体的一部分一样。

作为一台豪华C级轿车，安全辅助配置也是应有尽有，像主动刹车系统，一旦检测到前方有危险，就会像一个尽职的保镖一样迅速作出反应，及时刹车，避免或者减轻碰撞的危险。车道偏离预警系统也时刻保持警惕，当车辆不小心偏离车道的时候，它就会立马提醒你，就像一个细心的小伙伴在你身边时刻提醒你注意安全。

然而，就是这么优秀的一款车，知名度甚至不及丰田皇冠，同样也是有自己的软肋。品牌认知度就是一个硬伤，在国内市场，丰田皇冠那可是老大哥了，深耕多年，家喻户晓。而英菲尼迪进入中国市场相对较晚，品牌推广力度也不够大，很多人对它还不是很了解。再加上维修保养成本，Q70L部分零部件是进口的，这就导致维修费用比较高，而且维修周期可能会比较长，这对车主来说可不是个小麻烦。在油耗方面，和皇冠相比也没有优势，现在油价这么不稳定，油耗高一点也是车主会考虑的因素。

人们对Q70L的评价就像一个五味瓶，酸甜苦辣咸都有。喜欢它的人爱得死去活来，被它的独特设计、豪华内饰、舒适驾乘体验所折服，觉得它是一款被埋没的宝藏车型。而不喜欢它的人就会觉得它性价比不高，品牌不够响亮。不过这也正是汽车市场的魅力所在，每一款车都有自己的受众，Q70L也凭借自身的特色吸引着那些懂它欣赏它的人。

总的来说：英菲尼迪Q70L有着独特的魅力，外观设计超前，内饰豪华，动力和安全配置都很不错。但品牌认知度、维修保养成本和油耗的问题让它在与丰田皇冠竞争时处于劣势。不过它依然凭借自身特色在汽车市场中拥有着自己的支持者，人们对它的评价也是褒贬不一。

对于这样一款设计风格如此高级的日系豪华C级轿车，你们又是怎样看待的呢？欢迎大家在评论区留言讨论，谢谢！