进入冬季以后，越来越多朋友想考虑一款配有四驱的城市SUV，大多时候也不会去越野，偶尔也就长途走走，但是面对冬天偶尔还会下雪，那么一台有四驱的SUV还是很有必要的。而目前的情况下，新能源四驱SUV在冬季电量缩减还是比较严重，因此这个时候燃油四驱SUV会更加合适。目前来看，领克09在售的燃油版标配了全时四驱系统，虽然只提供两个版本，但二者配置一样，主要差异在于座位数的区别，提供5座版和7座版。
在大家很关心的价格这方面，领克09四驱运动版（大五座）、领克09四驱全球版（七座）的指导价格分别为25.88万元和26.58万元，二者的终端促销价分别为21.28万元和21.98万元，差价为7000元。不得不说，目前优惠后的领克09在价格这方面诚意还是很足了，即便是7座版本裸车价也不到22万元。
领克09的外观设计依旧延续了此前的设计风格，该车有着标志性的领克家族式设计语言，前脸有着大面积的直瀑式进气格栅，具有较强的视觉冲击力和辨识度。同样的，领克09也采用分体式LED灯组，日间行车灯设计在机盖两侧，隆起的腰线也为其带来较强的力量感。与此同时，领克09的车身侧面也采用隐藏式门把手，轮毂的样式也比较运动，哪怕说领克09是一款偏实用定位的大五座/七座SUV，该车在这方面营造出的感觉还是比较运动。
而从车尾来看，领克09的车尾也采用其家族标志性的能量晶体状尾灯组，中间为领克的英文标识，车尾饱满的造型足够大气，而且领克09的车尾下方还有双边共四出的排气布局，这些都是比较运动的设计元素。尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042/1977/1780毫米，轴距为2984毫米，超过五米的车长和接近三米的轴距，定位中大型SUV还是很合格的。
领克09的座舱设计相对简洁，中控台位置使用了多种材质拼搭而成，还采用内嵌式的全液晶仪表盘和中控屏，在屏幕的下方则保留了空调控制区域，带有触控式按键和旋钮式空调操控功能，搭配领克09的电子换挡杆，还是能够营造出较强的驾驶氛围，也保障了一定的实用性。此外，领克09的车机内置了LYNK OS车机系统和高通骁龙8155芯片，车机的功能体验也都还可以，流畅度也有一定的保障，满足大多实用性问题不大。
领克09在动力部分搭载了一台最大功率为254马力的2.0T发动机，匹配48V轻混和8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅为8秒，对于一款中大型级别的SUV来说，这个动力也是很强劲的。从试驾体验上来看，领克09有了48V轻混帮助，在起步的时候更加顺畅，而且变速箱的换挡也更加丝滑，较大程度上提升了燃油经济性，使得领克09作为一款全时四驱中大型SUV在WLTC工况下可以做到9L/100km的油耗，相对用车成本也不会太高。
此外，领克09在前盘部分还采用前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，硬件上达到主流水平，调校也很出色，因此让这台车具备6.15米的最小转弯半径，这一表现也同样达到同级主流水平，得益于大量铝合金材料减轻重量，也能够提供较好的支撑性，保留一定滤振能力。当然了，领克09配有全时四驱系统和雪地模式以后，在面对一些冬季雪地路况，也有一定的通过能力，不至于太过于束手无策。
湛蓝点评：
看到这里，相信大家对这款领克09已经有足够的了解，该车还标配Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩以及第二排座椅加热功能，可以根据个人的需求选择大五座或是七座版本，整体的配置、动力以及驾控等方面的表现也都很不错，加上一个较有诚意的价格，确实是20万级油车中大型SUV领域值得重点考虑的选择。
