随着丰田卡罗拉锐放、锋兰达将入门价降到了不到10万这个价位上，这两款丰田SUV的销量也是一路高歌猛进，在上个月光是卡罗拉锐放就卖出去2万多辆，其实本田也有价格同样亲民的SUV，只不过销量并没有卡罗拉锐放这么出色，这就是本田XR-V，在去年12月份，XR-V的销量只有区区三位数，一个月才卖出去800多辆，可惜被冷落。
虽然XR-V只是一台小型SUV，但是比空间并不会输于卡罗拉锐放这样的紧凑型SUV，本田的这款SUV最让我满意的一是外观二就是空间，2024款XR-V在外观上特别有这个，前脸的进气格栅使用了大量点阵式镀铬，头灯也是全LED，尾灯则是采用了熏黑处理，车身侧面的线条也就比较简洁干练，为了还使用了类似溜背式设计，提升运动感，配合上17英寸铝合金轮圈，时尚又不失精致。
作为一台本田SUV，XR-V的空间优势很明显，小巧的车身赋予了它灵活性，而本田超高的空间利用率又带来了同级SUV里最大的后排空间，即便是在卡罗拉锐放、锋兰达这样的紧凑型SUV面前，其后排空间也是不会落于下风，按照我的身高，头部距离车顶还有1全的距离，后排则是同级SUV李为数不多的能够让我跷二郎腿的车型，可见XR-V的空间有多出色。
当然了，如果没有较大的优惠我也是不会选择它的，毕竟如今不少紧凑型SUV都降到不足10万了，而XR-V的指导价是11.99-13.99万，相信不会有多数人用接近12万的入门价入手一台小型SUV，如今这款车型的也是有不小的优惠力度，在有些地区优惠完入门版也才8万起。
除了价格之外，XR-V的动力系统也亮点之一，1.5L发动机最大马力124Ps，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗在6L多，如果说是一台轿车，6L的油耗只能算是一般般，但是对于SUV来说，6L的油耗就已经很低了，甚至上次跑过最省的一回才5L多，燃油经济性堪称一流。
配置方面，XR-V的入门版车型配置一般，没有倒车雷达、倒车影像，也没有定速巡航，至于天窗和无钥匙进入就更没有了，入门版车型不高的配置，也是导致有些车主放弃它的原因。
不过XR-V的高配车型售价也不高，优惠完也才10万左右，配置方面则多了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、自适应巡航和车载智能系统，更丰富的配置瞬间提升了驾驶便利性，从性价比的角度考虑顶配的XR-V似乎也蛮香的。
