纵观整个SUV车型市场，对于硬派城市车型的选择一直是部分男性车友较为追捧的选取方向之一，而也正是基于这一车型市场较为庞大的用户群体，奇瑞也即将推出一款全新的车型进入市场，这便是本期将聊到的捷途T-1，或将于4月上市，与部分同级别车型相比，最后能收获到怎样的呼声呢？

早前捷途T-1的概念车型已经在成都车展有所亮相，虽然过去的一段时间后，捷途T-1的前脸外观做出了一定程度上的修改，但大体还是延续了概念车的设计思路，车头整体平直有力，配备横向的进气格栅和较为宽厚的前保险杠，而在两侧的对称式灯组上，预计将配备LED作为内部光源。

侧面则能看出做出的平直化设计得到了进一步放大，车身整体的造型干练且饱满，身材还算比较壮硕，做有轮拱护板和侧梁底部踏板的设定，车窗部分则走线简约，呈较为规整的几何图形，同时虽然谍照没有看到背负式的外观备胎，但预计将在后续做出这一设计，毕竟消费者的口味决定市场动向，奇瑞在这点上还是深有体会的。

而捷途T-1的座舱环境相对于部分的硬派城市SUV车型，则更显新潮，配有较大尺寸的液晶中控屏，侧方的全液晶仪表将其嵌入至了中控饰板内，整体布局还算较为合理，操控起来相对便利，保留了部分的物理按键和换挡把手，座椅则做出的软性材质的包裹和缝线的修饰手法，带有一定的人体工学理念设计 ，A柱等车架位置做有抓握护手，这点还算比较贴心。

捷途T-1的动力硬件将搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机两套驱动系统，与之匹配的变速箱或将为7挡双离合变速箱以及奇瑞自研的8AT变速箱，其中2.0T车型将有着400N·m的峰值扭矩表现，峰值马力成绩也有着261Ps的表现，从这两点数据来看，是有着与坦克300等部分车型横向竞争的实力。

总结：捷途T-1的市场定位是一台硬派的城市SUV车型，这点还是有区别于部分主打越野性能的硬派SUV车型，对于车体结构上和其余细节上，捷途T-1将更贴合家用的需求理念，同时这或许也将成为其较具亮点的设计方向之一，对此，不知道车友再了解这款车型后，有何看法呢？