昨晚看到最新的SUV油耗排行榜，有些数字看得我直冒冷汗。

199款自动挡SUV里面，竟然有15款百公里油耗超过13升!这是什么概念?一箱油跑不了400公里，按照现在的油价，这些车主每个月光油钱就得花掉小几千。

最离谱的是，这些"油老虎"里不光有进口豪车，连国产车都来凑热闹。

今天就更大家扒一扒这些"喝油怪兽"的底细。

先看看"油耗天团"的大哥大 - 奔驰G级AMG。这位"喝油王"以18.27升的惊人战绩登顶，这油耗比我20年前开的面包车还猛!

按现在95号汽油8块钱一升算，跑个100公里就得花接近150块。一个月通勤下来怕是得破千。

紧随其后的是宝马X5 M和奔驰G级，这三台"德系油老虎"都搭载了4.0T+V8发动机。

541匹马力的输出确实带劲，提速快得像过山车，但这油耗也是真猛，开起来就跟在烧钱似的。

玛莎拉蒂Levante和揽胜运动版也不甘示弱，百公里油耗都在15升以上。

这帮豪华品牌似乎达成了某种共识：反正买得起的人不在乎这点油钱。

国产车这边，坦克500以15.23升的成绩荣登国产"油老虎"之王。

3.0T发动机配上轻混系统，理论上应该能省点油，但实测数据还是很吓人。

不过这车确实够霸气，开出去回头率杠杠的。北京BJ80、红旗HS7和北京BJ40这些国产大块头也都挤进了前十。

虽说油耗高，但价格比进口车亲民不少，性价比还说得过去。

为啥这些车这么能喝?作为老司机，我给大家分析几个专业角度。

首先是车重问题。这些车基本都在两吨以上，最重的接近三吨，想想看，推动这么大块头，发动机不得多费点劲嘛。

其次是动力系统。为了让这些大家伙动力够用，发动机排量普遍在3.0T以上，有些甚至上了4.0T的V8，动力是上去了，油耗自然也跟着飙升。

再加上车身高大，风阻系数比轿车高20-30%。四驱系统的传动损耗能达到5-8%，这些都是油耗升高的推手。

不过榜单后面还是有些让人眼前一亮的选手。

大众途岳凭借1.4T发动机，把百公里油耗控制在9.19升，在SUV里已经算是很能省了。

奔驰GLC、宝马X5、传祺GS8这些热门车型的油耗都在9.17到10.5升之间。

这个水平虽说不是特别优秀，但起码没让车主心疼得睡不着觉。

主流合资品牌如长安欧尚科赛、VV7的油耗表现中规中矩，在10-11升之间。

领克05的百公里油耗11.03升，排在第63位，这个成绩在运动型SUV里还算说得过去。

探险者和汉兰达2.0T版本的油耗接近11升，考虑到车重和空间，这个水平也能接受。

毕竟买这种大七座，图的就是实用性。

看完这些数据，我给准车主几个建议：

预算15-25万的朋友，建议把油耗作为重要参考指标，尽量选择百公里油耗10升以下的车型。这样每个月的油费能省下不少。

预算25-40万的话，可以接受11升左右的油耗。毕竟这个级别的车，性能和舒适性也要兼顾。

要是预算40万以上，那就随心选吧。既然选择了豪华品牌，那就别太在意这点油费了。

不过现在新能源车越来越多，像问界M7、理想L7这些，动力性能一点不比燃油车差。

油耗更是可以忽略不计，要是真的害怕油耗高，换个新能源车型也是个不错的选择。

随着国家双积分政策越来越严，这些"油老虎"估计也活不太久了。

各大厂商都在加大混动系统研发，相信用不了多久就能看到更多低油耗的产品。

说到底，选车还是要看个人需求和经济实力。要是家里条件允许，喜欢大排量带来的推背感，那就随心选择。

要是想省着点用，那就得好好参考这份榜单了。

你们觉得这些"油老虎"的油耗到底算高还是算低?家里的车油耗是多少?

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