新的一年刚刚到来，车企们发布了多款重磅车型，比亚迪夏、领克900成为了新晋顶流，而有一款车也是爆车圈的热搜话题，那就是特斯拉闪电推出的新款Model Y，虽说这款车一直存在很大争议，但不可否认的是，在纯电SUV市场中，Model Y的销量始终遥遥领先，其销量甚至可以用恐怖来形容，很多人都说特斯拉是毛坯房，而新款Model Y仍然是没有仪表盘、没有换挡器，也没有多余的物理控件，不过在此次的中期改款中，该车也确实带来了很多肉眼可见的核心升级，其中也包括了特斯拉坚持已久的部分家族元素设计。

作为全球造车新势力品牌的龙头，特斯拉的每步战略决策都牵动着市场的变化，虽然特斯拉只在国内销售Model 3和Model Y两款车型，但每款车的销量也超越了很多国产品牌，其中Model Y已经在国内都过了5个年头，一直以来的销量都很出色，其中主要的原因主要归于其出色的产品力以及市场定位，尽管这款车的外观和内饰比较简约，但品牌的辨识度还是深受年轻人喜爱，其破百的速度也满足了年轻人对性能方面的追求，另外在电耗方面也很经济，接下来就看看全新特斯拉Model Y都做出了那些升级。

外观上，特斯拉Model Y进行了全面升级，前脸依旧采用的是封闭式的中网设计，而灯组有着很大变化，新车引入了分体式的灯带和贯穿式的日行灯结构，在点亮之后更具科幻性，侧面依旧采用的是轿跑式SUV造型，掀背的车顶搭配着流畅的线条，腰线采用了分段式的设计，车门配有隐藏式门把手，尾部也有较大的升级，尾门上方形成了翘起的鸭尾扰流板，维族灯也换成了一体式贯穿式设计，微微熏黑的灯腔点亮后更加炫酷，新车在设计上进行了大胆创新，整体看上去更显饱满，线条搭配的也恰到好处。

内饰上，特斯拉Model Y采用了与Model3相似的设计，车内采用了按键式的转向灯和屏幕内滑动换挡，不过这样的设计一直以来受到很多人的诟病，不过内饰的材料有所升级，座椅皮革上的纹理以及中控台装饰面板显得更加精致，同时车内新增了后排8英寸娱乐屏和前排座椅通风功能，使该车的娱乐性和舒适性有所提升，中控大屏的系统也进行了更新，软件界面更加简洁实用，功能上也有所增强，虽然车内整个布局没有什么大的变化，但细节方面的处理也使该车的档次和舒适感提升不少，这些也都是肉眼可见的。

新车车身尺寸长、宽、高分别为4797mm*1920mm*1624mm，相比2024款车型来说有所加长，但轴距局仍保持着2890mm，空间方面依然很宽敞，不过空间布局上做出了微调，后排座椅的舒适性和空间感有了明显提升，后备箱的储物方式也更加灵活，同时新车在自动驾驶方面进行了优化，全自动驾驶功能的算法得到了改进，系统响应的速度更快，安全性也有所提升，另外还支持更先进的自适应巡航、自动泊车和自动变道功能，在驾驶的过程中更加智能，悬架系统也进行了调整，滤振效果提升了51%，坐在车内更舒适。

在动力及续航上，换代后的特斯拉Model Y采用的发动机型号发生了改变，但功率和扭矩等参数并没有变化，后轮驱动版总马力依旧是299匹，总扭矩是440牛米，全轮驱动版总马力450匹，扭矩559牛米，性能上依旧很强悍，长续航版本零百加速时间仅为4.3秒，不过电耗有所降低，最低可达11.9kWh/100km，用车成本也更加经济，此外该车的续航里程也有所提升，入门版车型续航从原来的593公里提升到605公里，而长续航版本从719公里提升到760公里，大大减少了用户的续航焦虑，让出行变得更轻松。

结语：通过了解可以发现，此次的新车变化很大，在外观、内饰、动力、智能驾驶及舒适度等方面的全方位升级，这无疑能够为消费者们带来前所未有的驾驶体验，新车的外观看上去更加潮流，而内饰方面的档次也有了很大提升，智能化水平也得到了升级，续航方面也很给力，可以看得出来，特斯拉对这款车还是相当重视的，也在努力迎合着消费者的用车需求，不过新车的价格上有所提升，26.35万元的起售价比现款高出1.36万，在同级别新势力纷纷以更低价位入市的情况下，不知道是否会影响到特斯拉Model Y在未来市场中的竞争力。