8月9日，比亚迪召开第500万辆新能源汽车下线发布会，因此比亚迪也成为了全球首家达成这一里程碑的车企，也是达成这一里程碑的新能源车企。这对比亚迪来说是一个全新的里程碑，对中国品牌来说也是中国品牌向好向上发展的见证。在发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户，媒体朋友，政府部门，上下游合作伙伴，60多万员工，甚至同行友商都表达衷心的感谢。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

活动现场，“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇作为第500万辆新能源车—腾势N7车主，由王传福亲自向其交付这一具有里程碑意义的车。而作为腾势N7车主罗振宇也表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪花了20年的时间，得到了这道关于新能源，关于中国汽车的证明题的答案：做一件正确的事，回报只是时间问题，比亚迪则是最佳的诠释。王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7

作为中国新能源汽车行业的领军者，比亚迪是最早的参与和推动新能源的发展的，如今新能源的高速发展正是比亚迪在这条道路上坚持了20年才有的结果。可能很多人没想到，在造车之初比亚迪可是受到各界的质疑和反对，但比亚迪仍然坚定的迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。经过这么多年的发展，比亚迪已经拥有11个研究院，超过9万的研发人员，研发资金投入超过千亿，平均每个工作日就能递交19项专利申请，获得15项专利授权。另外，比亚迪推出的刀片电池，DM混动，CTB电池车身一体化，易四方，云辇等一系列技术，即是颠覆，也是在推动新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，这是当前汽车产业的发展趋势。随着传统汽车逐渐被历史淘汰，新能源成为了新时代浪的浪潮，而中国汽车人让中国汽车从之前的追赶其他汽车大国慢慢的变成超越其他汽车大国，改写“大而不强”的历史。目前，中国新能源汽车的出口量占全球第一，全球60%以上的新能源汽车是由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球超63%的新能源汽车动力电池也由中国供应。从这个角度来说，中国已逐渐掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再像传统汽车一样被“卡脖子”，而是成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

王传福还表示，新能源的发展趋势是不可逆的，他还预测在2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，传统汽车将再次减少，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，是一个跨越式发展。另外，中国是有创造世界级汽车品牌的基础和实力的，中国汽车产业也必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份傲人的成绩既属于比亚迪，也属于中国汽车品牌，这是中国品牌的力量的见证。比亚迪将与同行携手并进，这才是中国汽车，一起共同打造令人尊敬的世界级品牌，让全球汽车工业变革加入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。