如果你和我一样,是一名出生在80年代的车迷,那你肯定也惊叹于中国汽车行业的发展速度。我还清楚地记得,在我二十岁出头的时候,那时候的车市,“唱主角”的是合资品牌和进口品牌,买国产车不仅要承担质量不佳的风险,甚至还会被人瞧不起。但现如今,一切都发生了改变,由于新能源车行业一片向好,咱们中国品牌也开始发扬“敢想敢做敢创造”的精神。甚至,就连此前不敢涉猎的豪华SUV市场,都开始有中国品牌车型的身影了,这也让我这个老车迷压根没想到。

早在两年多以前,理想L9上市的时候,我就开始关注咱们中国品牌在豪华SUV市场的表现。老实说,理想L9这款车在产品力方面确实还可以,若是把它当作一款家用SUV来看,它肯定是够格的。不过,如果以豪华SUV的标准来看,个人认为,理想L9在细节方面的表现差了点意思,我也一直在等待综合实力更为出色的中国品牌豪华SUV。大概一个多月以前,我第一次关注到了领克900,它的表现,让我觉得中国品牌的豪华SUV有了与世界一流SUV叫板的实力。

外观辨识度拉满,豪华SUV必须得有好设计

个人认为,作为一款豪华SUV,车辆的辨识度是相当重要的。例如宝马X5的双肾格栅、劳斯莱斯库里南的帕特农神庙中网,这些豪华SUV在外观方面都有着辨识度很强的设计元素,并且将家族化设计发扬光大。举个例子,我第一眼看到领克900的时候,脑海里浮现的第一个车型是领克08。原因很简单,个人认为,这两款车在灯组、前脸方面有着挺多的相似之处。总之,只要你对领克品牌此前的车型有所印象,即便你像我一样此前没聊结果这款车,但还是能够一眼认出这是一辆领克品牌的高端车型。我想,这就是辨识度所带来的意义。

苦等多年,咱们国产车终于用上天地门

对于豪华车而言,细节设计也是很重要的。作为一个老车迷,我认为在过去的数年时间中,大多数中国车企对“豪华”二字的理解仅仅停留在配置层面,似乎只要堆砌配置,就能够打造出一辆豪华车。但我认为,豪华车的配置固然重要,但细节上的小设计也是必不可少的。

举个例子,这几年,我有幸体验过路虎揽胜、宝马X5、林肯领航员这些主流豪华SUV,这些车有一个共同的特点,它们的尾门都采用了天地门设计。但是,在我的印象里,包括理想L9在内的一众国产品牌豪华SUV,似乎从来没有用过类似的设计,这是不是能够说明,过去,咱国产品牌对于自身的产品力还不够有自信呢?

所以,当我看到它的后备厢用上天地门设计的时候,我认为它走对了方向,做了别的国产品牌在之前不敢做的事。用上主流豪华SUV的设计,自然免不了被拉去和进口车对比,但咱们国产车的产品力起来了,还怕什么呢?

新能源时代,咱中国车的性能站起来了

我认为,除了上面这两点之外,优秀的动力表现,也是衡量车辆是否称得上豪华的重要指标。内燃机时代,咱们中国车企技术不够强大,在这方面自然吃亏,每次比性能的时候,都没法和世界一流车企相抗衡。但在新能源时代,咱们中国车企就应该最大程度发挥自己的优势。

记得当初刚看到理想L9的时候,惊叹于新能源技术竟然能让这样一个大家伙跑出5.3秒的零百加速成绩。但这才三年不到,行业又有了翻天覆地的变化。

据说,领克900会有一个三电机+2.0T发动机的版本,总功率甚至达到了630kW,零百加速成绩达到了四秒级,即便是售价两三百万的纯燃油性能SUV,在加速这一块也不是咱国产新能源SUV的对手。

写在最后:

作为一个车迷,我认为我是幸运的。因为,我见证了咱们中国汽车工业的发展与成长,见证了“弯道超车”从一句口号变成了无可置疑的事实。同时我也希望,将来,有更多的车企能够像领克一样“敢想敢做敢创造”,在豪华车领域拿出自己的作品,让海外车企见识到咱们中国新能源车的实力。