老铁们，最近汽车圈的变化是真大啊！苏哥我跟了这么多年的车市，老实说有点没想到。

前几天，广汽讴歌宣布关闭官网，这让苏哥我不禁感慨：又一个二线豪豪华品牌离我们远去了。

不光是讴歌，看看雷克萨斯、凯迪拉克这些曾经的“小而美”品牌，今年的日子也不太好过。销量大跌20%以上，这数据看得苏哥我都替他们捏把汗。

咋就变成这样了呢？苏哥我发现，这届新中产阶级可不吃这一套了。要啥“豪华情怀”？要啥“高端形象”？真金白银的性价比才是王道！

这不，零跑这样的自主品牌今年可是真火了。1-11月就卖了25万多台，月销量都快破4万了。凭啥？就凭“好而不贵”这四个字。苏哥我跟你们掰扯掰扯，到底咋回事。

1

二线豪华车，真不香了

记得前两天，苏哥我遇到一位换车的朋友玥玥。她原来开的是油车，这次想换电车。你们猜怎么着？沃尔沃纯电80万的价格把她直接劝退了。最后她选了自主品牌的车，又省钱又智能，开心得不得了。

这事让苏哥我想起来了，现在市面上20万以下区间的新能源车，那可真是热闹。零跑、比亚迪、理想，哪个不是顶呱呱的表现？智能驾驶、车机系统、外观设计，样样都不含糊。

2

新中产为啥爱上“好而不贵”？

苏哥我给你们分析分析：

智能化才是王道现在的年轻人，哪还在乎什么百年传承？人家要的是智能体验。自动泊车、语音控制、智能辅助驾驶，这些才是刚需。

性价比当道买个二线豪华品牌要掏80万，买个自主品牌20万出头就能搞定，还带这么多黑科技，你说选哪个？

产品力真的强看看零跑今年的表现就知道了。连续6个月创月销新高，周销量破万台，这不是靠吹出来的，是实打实的产品力。

3

自主品牌凭啥这么牛？

苏哥我发现，像零跑这样的自主品牌能成功，真不是偶然：

技术实力杠杠的人家从2016年就开始搞全域自研，60%的零部件都是自己造，这才能真正做到以成本定价。

产品策略精准15-20万这个价格区间，正好命中新中产的痛点。既不会太贵，又能享受到高级智能配置。

4

未来咋走？

苏哥我觉得吧，这个趋势基本已经定了。二线豪华品牌要么转型，要么就只能说再见了。像零跑这样的自主品牌已经给出了答案：好而不贵，才是王道。

明年零跑还要推全新的B系列，销量目标都提到50万辆了。这种态势下，传统二线豪华品牌怎么玩？

老铁们，你们觉得这届新中产选车是不是更明智了？对于那些依然坚持高价的二线豪华品牌，你们还会买单吗？