刚过完小年，北汽极狐就宣布成为《封神第二部：战火西岐》品牌合作伙伴、大年初一送出5台新车使用权大红包、初五再加送5台车。本以为10位幸运儿出现后，极狐开年大电影会暂告一段落，万万没想到主菜还在后面。

2月13日晚北汽极狐在直播间如约送出10台新车使用权后，又一下子丢出两颗大“彩蛋”，即刻加码安排放大招，宣布新年焕新价，福利政策绝对称的上是“豪横”。

即日起，极狐对新阿尔法T5和阿尔法S5官方指导价进行下调，官方降价32000元，还可另享8000元消费券，如此一来，5系“双子星”终端零售价最低仅需11.98万元；考拉S限时优惠增至10000元，终端零售价直接下探到了9.98万元起。

在越来越卷的新能源市场，送车、促销本不稀奇，但像北汽极狐开年宣布官方降价3.2万元还能另享8000元消费券，以如此价格风暴让消费者得到真正实惠，如此空前的力度，着实有些出乎意料。

没想到的是极狐优惠力度如此之大，第一个把纯电中型车的门槛踹到了12万以内。新政一出，全系宁德时代500公里续航的纯电SUV考拉S，价格竟被打到了10万以内。同样预算买极狐车，相当于额外解锁了至少价值2万的性能和配置，让更多消费者享受物超所值的用车体验。同时，极狐还放出了另一颗重量级“炸弹”——那尔那茜成为极狐汽车品牌大使。

想在越来越卷的新能源汽车市场站稳脚跟，必须得有真实力。极狐销量连续上涨，是消费者对阿尔法T5、阿尔法S5、考拉S等车型认可的结果。这一波官方降价以后竞争力进一步加强，入手极狐的最佳时机就是眼下。而且此番调整可能会对整个新能源市场带来巨大冲击，引领高质平价新时代的开启。这种价格的量变会引发什么样的质变，咱们捞干货盘一盘。

第一，极狐汽车是第一也是唯一把纯电中型车价格打到12万以内的新能源汽车品牌，这对新能源级别定价的影响是颠覆性的。要知道在此之前，这是标准的紧凑级燃油车价格段，同价格买大不买小，买高不买低，是普遍存在的消费共识，极狐的官方降价制造了级别差和越级竞争优势，汽车车企同行会不会跟进拭目以待。

第二，极狐汽车也是唯一把800V+5C超闪充技术门槛打到15万级的汽车品牌，进一步加速了高端新能源技术平权化。以前800V+5C闪充技术的组合是二十万以上甚至三四十万车型的专属，极狐一路把价格打下来，从18万级到现在的15万级。花400V的钱就能买到800V和5C神行电池，15分钟补能500公里，这对新能源用户的用车体验是颠覆性的。

第三 ，极狐汽车也是唯一把全系宁德时代电池+500公里续航产品价格打到10万以内的新能源品牌，5系双子星全系宁德时代也是同级罕有的存在，让消费者享受大厂电池不开盲盒“闭眼入”的快感。买电车三分之一的钱花在电池上，电池品质对于一台新能源车是决定性的，这也是为什么很多人买车先看电池。但大厂电池和更高续航往往很难同时拥有，不少人只能选择退而求其次。极狐让预算只有10万的消费者也能二者轻松兼得，考拉S只要9.98万起，这对行业来说也具有颠覆性的价值。

第四，极狐汽车是第一也是唯一一个以12万以内的价格获得C-NCAP碰撞测试五星+的品牌，新阿尔法T5在2024年C-NCAP碰撞测试中获得了50万以内产品的最优成绩，也是唯一的五星+产品。

当前，汽车产业已进入竞争白热化的淘汰赛阶段，充满着前所未有的挑战与机遇，“卷”也是未来很长一段时间内竞争的主旋律，无论是技术创新、产品品质还是服务体验，都将面临更为严苛的考验。北汽极狐这一次的主动出击，不仅牢牢抓住了竞争的主动权，更是释放了大厂国家队迎战决赛圈的强力信号。