如果预算在10多万元，还在纠结考虑家用代步车，那么就大错特错了，因为今年的汽车市场可以说是将许多我们以前“望尘莫及”的高科技配置下放了，例如高阶智驾功能，也就是说，现在只需花费10几万的价格就能享受到这些便利性的功能，例如深蓝汽车旗下的深蓝S05，这台车的售价仅需11.99万元起，全系标配了L2级辅助驾驶以及高速路段导航辅助驾驶功能等等，对于经常有长途需求的朋友们来讲，确实能够减轻一定的驾驶疲劳感，那么，这台车的实力如何？小编就以同价位的零跑C10进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？
车型介绍以及性价比分析：深蓝S05 2024款 200Max增程版（指导价13.99万），零跑C10 2024款 增程式 210舒享版（指导价13.58万），目前这两台车在终端都有着一定的优惠幅度，深蓝S05有着5000元的优惠，裸车价格为13.49万元，而零跑C10有着1.5万元的优惠，裸车价格为12.08万元（具体优惠幅度以当地经销商为准），所以零跑C10的入手门槛会更低一些。
深蓝S05的外观造型非常运动时尚，可选颜色也比较丰富，有苍穹黑，荧月灰，星辰蓝，流光银和月辉白，能满足大部分人的需求，尤其是流光银这个颜色很高级，在不同光线下车身颜色深浅不一十分特别。小编比较喜欢的它的前脸设计，无边界前脸加分体式大灯科技感十足，车头两侧的DLP大灯可以投射光影，增强互动性和趣味性，车身侧面的线条流畅动感，显得十分年轻化，而且具有较强的运动感，无框设计车门搭配隐藏式门把手创造出一种无缝的外观，增加了汽车的精致感。18英寸的双色五辐式铝合金轮毂时尚运动，轮胎规格尺寸为225/60 R18。车尾贯穿式尾灯与俏皮“鸭尾”相得益彰，小溜背的造型看起来圆润饱满，同时还设计有环形灯非常个性。
零跑C10的外观造型就是典型的新能源化风格，前脸封闭式的大包围加上贯穿式的日间行车灯，配合整体圆润饱满的造型，呈现出较为浓厚的亲和力，比较适合家用需求。而车身侧面则显得十分宽厚魁梧，可以看出，车顶的造型是较为平直的，这样的好处在于能够保障车内乘员的头部空间，隐藏式门把手的造型已经算是新能源车型的标配了，能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，18英寸的枪灰色铝合金轮毂造型时尚运动，前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。车尾的造型与车头一样十分简约，车顶配备了扰流板，贯穿式的平直尾灯造型不仅辨识度高，而且还拉伸了车尾的视觉宽度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的行驶安全性。
深蓝S05的内饰颜色也比较亮眼，星岩灰，雾光蓝和热浪橙等配色更显年轻与活力，整体的设计采用的是T字型的布局，三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，电子式怀档易于操控，中控台上采用了皮质和翻毛皮材质进行包覆，提升了一定的档次感，深蓝S05取消了传统的仪表盘设计，采用的是HUD抬头显示系统，可以将导航信息，车速等重要信息直接投射到挡风玻璃上，15.4英寸悬浮式中控大屏十分吸睛，高清触控屏操作流畅反应迅速，前排扶手处配备了最大充电功率50W的手机无线充电功能，还配备了1个USB/Type-C接口数量，至少能够保证给两台手机充电使用。
零跑C10同样采用的是T字型的设计布局，两幅式的多功能方向盘造型时尚新颖，采用的是皮质的材质，10.25英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控屏是当下常规的组合方式，配合隐藏式的空调出风口设计，整个中控台的台面显得十分简约干净，车机配备的是Leapmotor OS系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，智能化的表现与深蓝S05不相上下，仅仅只是少了手机互联映射功能。车厢内采用的是赤霞橙的配色，而且大面积的皮质包覆使其触感十分细腻，在中央扶手处还配备了手机无线充电功能，只不过仅支持15W的充电功率，会稍微有点慢。
空间部分，深蓝S05定位是紧凑型SUV，车身长宽高分别为4620x1900x1600mm，轴距为2880mm，整车的座椅采用仿皮材质，主副驾驶位均配备了加热和通风功能，而且副驾驶位还支持女王座椅，大大的提高了副驾驶位的乘车舒适性，第二排的乘坐空间表现属于中规中矩，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有接近2拳的富余，后排的座椅宽大厚实，而且坐垫采用了加长的处理，对于腿部的支撑性做的还算出色。此外，后备箱的容积也相当可观，日常容积为464L，还可以放倒后排座椅秒变大床，轻松实现“躺平”，完全能满足日常出行和家庭自驾游。
零跑C10则定位是中型SUV，车身长宽高为4739x1900x1680mm，从外观来看，整体的尺寸要比深蓝S05大了一圈，而轴距表现却只有2825mm，不过，由于车长的原因，第二排的空间表现确实也要比深蓝S05宽敞了一些，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有一个小臂长的距离，这样的空间表现确实挺出色的，当然，这也与零跑C10是一台中型SUV有关，不过后排座椅的厚度看起来会比较单薄一些，在实际的乘坐体验后，深蓝S05的坐垫海绵会更为柔软一些。
动力部分，深蓝S05搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式混合动力，系统最大功率160kW（218Ps），最大扭矩320N·m，配备的是一块容量为27.28kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为200km，百公里耗电量16.6kWh/100km，该车仅需添加92#汽油，油箱容积为45L，满油满电状态下综合续航里程可达1234km，馈电油耗仅需5.05L/100km。这台车的整体驾驶感受是属于那种轻快灵敏型，底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合形式，调校是偏向于操控性，底盘给的支撑性很足，而且对于路面的颠簸过滤的较为干脆，只不过稍微硬一些，虽然能够给到驾驶员一定的驾驶信心，但是会导致后排乘客的舒适性有一定的影响。
零跑C10同样搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式混合动力，系统最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，电池为一块28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为210km，百公里耗电量18.1kWh/100km，虽然从数据上来看，零跑C10的最大功率170kW会更多一些，但是在实际的驾驶体验中，这台车的动力表现是比较平稳的，甚至可以说这台车比较适合家用需求，动力响应是属于那种循循渐进的体感，底盘也同样采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合形式，但是和深蓝S05完全相反，调校是偏舒适性更多一些，就是所谓的有点像“开船”那样晃晃悠悠的感觉，如果能够保持平稳的驾驶，那么后排的乘坐舒适性是非常高的。
深蓝S05所搭载的DEEPAL AD PRO智驾辅助系统比较出色，而且全系标配出色硬件5R5V12U：5个高清摄像头（前视摄像头800w）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，同时还赠送了价值6000元的高阶智驾包，支持高速智驾领航辅助、智能换道辅助功能、智能限速辅助功能以及智能泊车辅助等等，对于日常驾驶能够起到较高的便利性，而且除了智能泊车辅助之外，还支持遥控泊车辅助功能，特别是像一些比较窄的车位，利用遥控泊车是比较“香”的。
零跑C10同样支持L2级辅助驾驶功能，全车搭载了5颗车外摄像头和4颗超声波雷达，采用的是Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，像常用的高速巡航、跟车、调速这些功能都具备，但是和深蓝S05相比的话，缺少了自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及循迹倒车等功能，但是作为这个价位级别而言，整体的配置层面还是挺丰富的。
小编总结：经过以上分析，两台车在产品力的表现其实还算出色的，深蓝S05主要的优势在于亲民的售价还给配备了高阶智驾功能，并且是全系标配，相当于是“入门既满配”的表现，而且外观造型会更具攻击性，比较适合年轻消费者们进行选择，而零跑C10的优势在于各方面都比较均衡，具有亲和力的外观造型，宽敞的内部空间以及出色的续航能力，比较适合家用消费者们进行选择，当然，最终的选择还是要按照自己的用车需求和预算来决定。