不知不觉中比亚迪已经将自己的新能源汽车业务播撒到了全球的主要国家和地区，不论是汽车产业发达的欧美日韩，或者是欠发达的南美、澳洲、东南亚，随处都可见到比亚迪乘用车的坐标。

目前比亚迪在海外的主要经营方式是国内生产，将整车运输到当地，由当地的销售渠道进行零售。这种模式显然也是一种早期的布局，进一步打开当地市场和口碑后全方位在当地生产销售以及售后维护将是必然的方式。在某些国家地区，比亚迪刚到就是爆款，比如排队下单的泰国，比如11月取得单车销冠的以色列。

在以色列拿下销冠的这款车型就是以国内元plus为基础改款的ATTO3，所谓改款其实就是改为右舵以及按照当地法规进行微调，基本的产品属性和元plus是一致的。这款车的基本属性是，美学设计简约时尚，小身材内含大空间，低能耗却又强动力，价格不高而全能优异。比亚迪能推出这样的车型，除了本身的技术优势，在新能源领域领先的e平台3.0、刀片电池、高集成电动力系统等等，还有比亚迪这家车企本身的产业链优势。几乎全产业链覆盖的制造能力，以及疯狂的技术研发能力，让比亚迪如今的车型产品力引爆全球多个国家地区。

以色列是个怎样的国家，是一个很特殊很复杂的发达国家，各种资源都很匮乏，因此以色列发展出了混合型经济，工业化程度较高，以知识密集型产业为主。以色列虽然没有很大的汽车保有量，但能让精明的犹太人选择的车型，足以说明是非常精挑细选后的最佳选择。

经过种种考验而能越来发展越壮大，就是比亚迪的底气和勇气。其实比亚迪在汽车业务之前早已是一个业务遍布全球的企业，其中二次充电电池、IT制造等等在全球都是非常具有竞争力。因此这家企业是具有不断发展壮大基因的，精准的战略眼光，投入全部的勇气，毫不动摇的坚守，以及用科技和产品改变世界的信念。因此，对于眼下，比亚迪已经在国内打稳了新能源汽车的基础，走向全球，征战海外，不是一种勇气，而是水到渠成。