新能源市场风起云涌，各大厂商都在争夺“性价比之王”的宝座。
而这一次，领克Z20携530km续航、250kW后驱动力和4.5C闪充技术高调入局，起售价仅13.59万元，直接杀入比亚迪元PLUS的腹地。
问题来了，这款新晋纯电SUV，究竟是“真香定律”的典范，还是噱头大于实际？
今天，小吴就带大家深入解析。
外观：溜背设计+无框车门，回头率拉满领克Z20的设计绝对是“出片利器”，采用溜背轿跑SUV造型，配合无框车门和隐藏式门把手，科技感直接拉满。
前脸采用家族式“H”形日行灯，辨识度极高，配合分体式大灯，夜间点亮效果出众。
相比之下，比亚迪元PLUS的造型更偏传统SUV路线，线条饱满，视觉上更厚重一些。如果你追求个性和运动感，Z20的设计无疑更“上头”。
尺寸对比：
领克Z20*：4460×1845×1573mm，轴距2755mm元PLUS*：4455×1875×1615mm，轴距2720mm
两者车长接近，但Z20轴距更长，理论上后排腿部空间更占优，而元PLUS的车高更大，头部空间可能更友好。
内饰：极简风格+智能化配置，科技感顶呱呱领克Z20的内饰采用极简设计风格，实体按键极少，配备15.4英寸悬浮式中控屏+10.2英寸全液晶仪表，搭载LYNKFlymeAuto车机系统，运行流畅，支持语音控制、手机互联等功能。
值得一提的是，Z20前排还提供50W无线充电，支持14扬声器哈曼卡顿音响，音质表现优秀，完美契合年轻消费者的需求。
相比之下，元PLUS的12.8英寸旋转屏在科技感上稍逊一筹，不过DiLink系统依然是行业内的佼佼者。
动力：250kW后驱，5.3秒破百，驾驶乐趣拉满对于喜欢驾驶的朋友来说，领克Z20的动力系统绝对能让你“支棱起来”：
250kW后驱电机，峰值扭矩373N·m，零百加速5.3秒*五连杆独立后悬架+前后全框式副车架，操控更稳定81.7km/h麋鹿测试成绩，操控表现超出预期
相比之下，比亚迪元PLUS搭载150kW前驱电机，零百加速7.3秒，动力输出更偏家用取向。如果你是个“驾驶玩具”爱好者，Z20的后驱布局+高功率电机无疑更具吸引力。
续航与充电：4.5C快充，15分钟补能370km续航焦虑一直是纯电车型的痛点，但Z20的补能效率明显更胜一筹：
61.47kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航530km*支持4.5C快充，15分钟可从15%充至80%，补能370km*
相比之下，元PLUS的510km续航稍短，并且快充能力仅支持170kW左右，Z20在长途出行时无疑更具优势。
配置对比：谁更厚道？在13.59万元的起售价格下，领克Z20的配置可以用“真香”来形容，尤其是在智能驾驶和舒适性上，直接拉满：
✅L2级智能驾驶辅助（包含ACC自适应巡航、车道保持等）
✅540°全景影像（含透明底盘，停车更轻松）
✅前排座椅通风/加热/记忆（冬夏皆宜）
✅自动泊车+变道辅助（新手友好）
✅哈曼卡顿14扬声器音响（音质炸裂）
相比之下，元PLUS虽然也有L2级驾驶辅助，但在舒适性配置上稍显不足，尤其是座椅通风、哈曼卡顿音响等高端配置缺席。如果你对驾乘体验有较高要求，Z20无疑是更好的选择。
保值率与购车建议：值得下手吗？新能源车的保值率一直是消费者关注的重点。
从目前市场趋势来看，比亚迪的新能源车型保值率较高，而领克Z20作为新上市车型，保值率还有待观察。
但从配置、动力、续航等角度来看，Z20的综合竞争力无疑是“顶呱呱”的。
适合人群： ✔追求个性与性能的年轻消费者（溜背造型+5.3秒破百）
✔需要高配置、智能化体验的用户（座椅通风+智能座舱）
✔经常跑长途，重视快充效率的用户（4.5C快充，15分钟补能370km）
不太推荐人群： ❌更看重品牌影响力，考虑二手保值率的消费者（比亚迪在新能源二手市场更有优势）
❌更关注家用实用性，不追求操控感的群体（元PLUS的空间和家用属性更友好）
总结：Z20是否值得买？综合来看，领克Z20在13.59万元的价格区间内，提供了强劲的动力、扎实的操控、超快的充电速度以及丰富的智能配置，绝对是市场上最具竞争力的紧凑级纯电SUV之一。
如果你想要一台既有驾驶乐趣，又能满足日常通勤需求的纯电SUV，Z20几乎没有短板，入手就是“真香定律”！
如果你更倾向于家用取向，或者希望获得更高的保值率，那么比亚迪元PLUS依然是一个稳妥的选择。
那么问题来了，你更喜欢Z20的运动性能，还是元PLUS的家用取向？评论区聊聊吧！
