大家都知道五菱宏光掀起了一波微型电车热潮，在五菱宏光MINIEV取得了巨大成功之后，五菱又要在新能源小车领域放大招了，尺寸更大、定位更高一些的全新五菱缤果此前已经在工信部新车申报目录正式申报。

近日实车也开始曝光了，据悉，五菱缤果将会在一季度正式上市，或主打7-10万左右的市场区间。

很多人说五菱宾果在10万以内是最好看的电车，无论外观内饰都非常现代化。

它有两个优点，一颜值，二底盘。但是它距离完美就差9公分宽度和100公里的续航。

为什么这么说，因为多9公分的宽度之后它就是5座车，多100公里续航的话就是400公里的续航。而她的颜值足以驾驭9万多的售价，但是配置达不到。

关于颜值：

这辆全新的五菱缤果外观造型很圆润，和五菱宏光MINIEV方正硬朗的外观设计风格不同，前脸的整体轮廓以及大灯都是很圆润可爱的设计，整个前脸大部分都是封闭式的造型，只有前杠底部带有小面积的进气格栅，格栅的上部带有横贯式的镀铬饰条。

车身侧面的整体轮廓也是很圆润的造型，而且还带有复古的气息，5门4座的结构布局也让其更为实用。

关于尺寸上，长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米。

尾部造型和前脸相呼应，高配版本车窗下沿的镀铬饰条贯穿C柱，和后风挡下部的镀铬饰条相呼应，有着不错的精致感，而且后杠底部的银色饰条也起到了画龙点睛的作用。

中控台的造型很简约，细节造型和圆润的外观相呼应，中控大屏下部的空调出风口使用了镀铬装饰，精致感十足。中控台上还能够看到皮质缝线装饰效果，能够看到副驾驶一侧带有安全气囊标识。

从目前曝光的实车来看，高配车型将会使用悬浮式的双联大屏，而低配版本则是只有液晶仪表盘一块屏幕。

后排空间看上去看上去很不错，皮质座椅表面的纹理造型也有着不错的档次感。

目前这个级别的新能源小车后备箱空间都不是很突出，但是这辆五菱缤果的后备箱看上去有着不错的容积，后排座椅靠背还是5/5比例放倒的设计。

根据此前的申报信息显示，五菱缤果将会提供最大功率分别为30kw和50kw的两种电机，CLTC纯电续航里程可达203公里和333公里。

底盘一直是五菱比较强的地方，如果这台车可以有90马力40度电池，400续航的版本，卖9万是差不多的，但是现在差在它的顶配只有75马力，和333杜航，差的这70续航和15匹马力，让出9000块的话，整车价格在8万也还算合理，五菱之前给出的价格是7-10万，有些遗憾。

如果初期包含优惠价格，低配低功率203续航，6万，高配高功率333续航，七万五可以入手，价格超出8000以内看你有多喜欢，超过8000可以放弃。