18年已经过去了，很多车企的年度报表相信大家都看过了吧。国产车今年可以说是表现不俗。其中像吉利、长城都是突破了百万大关，其中吉利更是突破150万大关。虽然没有完成自己158万目标，但是这个表现已经是很不俗了。但是还是龙头老大南北大众加起来超过300万的销量，还是让人望尘莫及。

其中朗逸作为大众的年度销量冠军，虽然在所有车型的销量榜上最后被轩逸迎头赶上，屈居第二。但是充满争议的朗逸还是极少数被国人封为“神车”的车型之一，大家都知道朗逸从2008年上市到现在是在国内市场摸爬滚打了十年，一直都存在着争议和黑粉，但是依然款款都是爆款。

大家黑的点主要有三个，第一个就是朗逸的出生，作为一款中国特供的合资车。除了挂了大众标，其他几乎都是在国内完成的，不管是研发还是设计制造已经配件的来源，朗逸几乎实现了百分之百的国产化。于是很多车主就以为这根本就是一辆国产车，只不过是挂着大众标来欺骗国内的消费者。

第二个就是大众的内饰和外观，大众内饰丑这是大家公认的，其实这种情况也不是仅仅发生在朗逸身上，就算是辉腾也有被大家误认为是帕萨特的那一天。大众的经典的设计几乎应用到每一款大众车型上，只要不看车屁股，只看前脸真的很少能分清这是哪款大众车。

第三个就是大众的抠门了，这个确实大众的抠门程度让人感觉到发指，特别是丐版车型，好像真的就是两个座椅装了一个发动机。很多买了低配版朗逸的车主，拉出点烟口发现居然只是一个模型的时候，估计心里都是要问候一下七大姑八大娘的，还有就是内饰满满的塑料感，你在上面包一层人造革真的有那么难吗？留了雷达孔但是就是不给你装雷达，现在全景影像都烂大街了，你上面还是一个倒车影像，确实是抠的让人感觉到不敢相信。

但是虽然大众朗逸真的有很多槽点，但是买过的车主，无一不表示“真香”正合我意！

特别是新款朗逸PLUS的车主，感觉到这哪是大众朗逸啊，这不是大众帕萨特吗？花A级车的价格，却有B级车的气场确实让人感觉不错，不过帕萨特的车主，估计就是黑人问号脸了。其次就是大众朗逸plus的空间确实让人感觉到惊艳，空间很大同级别领先水平,后排中间虽然凸起，但也不碍事。

其次就是超低的油耗，虽然朗逸plus定位是紧凑型轿车，但是尺寸已经快到到A+了，很多车主高速测试完之后，百公里的油耗仅为7L，比凯越还要省油。

总结：新款朗逸除了就是一句”真香“之外，还挺符合王菲的一句歌词只是因为在人车群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜，