X90车型在去年九月完成了中期改款焕新，从沃尔沃一贯的行事策略来看这一系列的革新会逐步复制到旗下同平台的其他车型上，只不过料不到这个复制会来的如此之快。

新车在整体造型上与老款差异不大

2月18日沃尔沃在沃尔沃国际官网公布了中期改款的XC60车型的相关资料，预示着新车将会很快在沃尔沃的各大市场陆续上市，那么新车究竟改了些什么，新车值不值得去购买？今天通过文章给大家进行简单的梳理。

1、外观

历时9年沃尔沃开始了SPA架构的系统性更换。相对于2017年的初代SPA架构XC60，目前来看最大的改变就来自于外观，新车依旧是基于SPA架构研发，重点调整了进气格栅的形式，格栅不是简单的网格图案，而是包含一系列对角线，右侧的对角线指向左侧的对角线并重叠。

前脸的造型设计完全是复制了去年的XC90改款后续也会运用在S90上

形成了类似盾徽的造型。好不好看的见仁见智，个人觉得旧款的运动款前脸已经是XC60和S60的前脸颜值巅峰了。新车还替换了新的轮毂样式同时搭配了配色更暗的尾灯。

新的轮毂设计

另外车身配色也会额外提供三种选择包括Forest Lake、Aurora Silver 和 Mulberry Red。

马布里红会越来越多的出现在沃尔沃各个车型的车身配色上

2、内饰

内饰最大的改观是中控屏的提升，将原先的9英寸触摸屏调整成更大的11.2英寸触摸屏，且屏幕的素质也得到了一定的提升。

目前的UI设计后续会推广到22款i CUP系统之后的所有车型上

车机系统的芯片也从现款的英特尔Atom A3960替换成了高通的骁龙系列芯片，预计新的芯片会是8155或者8295的产品。

整个驾驶台除了中控基本保持了老SPA的基本风貌

包括绗缝 Nordico 和海军人字形编织、更好的无线手机充电器和新杯架。

3、动力及其他

动力系统从透露的信息看是完全没有变化的，这也在去年9月的XC90改款中得以验证，毕竟更高级的XC90改款以后还使用的是现款的发动机，T8的尾标依然是T56。

动力系统没有变化

新车依旧可以选择B5、T8动力，T8依旧能够提供高达455Ps的最高马力，个别地区可以选择T6版本的插混车型可以提供350Ps的最高动力对于绝大部分车友还是足够的。

据信电动动力部分应当不会改变

当然这个动力国内选不了。另外需要注意的是插混车型充电功率终于得到了提升达到了6.4kW，动力电池容量据称达到了19kWh，纯电续航得到了一定提升充电时间则大幅缩短。

4、总结

这套前脸和全新的车机系统将会在26年在所有SPA架构车型上铺开，而更令人期待的EX60从目前的消息看至少要到2026年才能向市场提供。

在去年的国内恳谈会上没有提及EX60车型的上市情况

目前来看对于新车的建议我个人认为提升不算大，如果认准了沃尔沃燃油车型的消费者大可以继续选择旧款，相信因为要铺货新款车型，旧款车一定会迎来史诗级的降价。目前的前脸变化在新车上市后甚至于在新车上市前各位都可以通过第三方市场获得，并且应当是能安装在旧款车型上的，毕竟这次XC60的改款没有附带前脸的一体式贯穿大灯设计。

全新设计的大灯和一体式贯穿设计没有运用在XC60上

新的车机后续也会落地在现款车型上无非是车机系统的易用性和流畅性不得而知。如果你选择的是插混车型我则建议大家还是可以等一等新款，毕竟提升的充电功率是无法改造出来的，额外增加的电池容量也意味着新车应当拥有更安全更新的电池系统配置。

值得庆幸的是新的系统有望通过OTA的方式运行在现有i CUP系统的车机上。