16万99起至境L7开创B级车新时代

别克至境L7

9 月 28 日 ，想买新能源车型（增程）的，一定别错过别克至境 L7的发布了 ！

这可不是普通新车上市，这是花更少的钱，就能享到以前几十万豪车才有的待遇，说它开启 合资B 级车新时代，一点不夸张！

先从大家最关心的 “钱和配置” 说起，这台车的定价真的太懂普通人了 ——限时权益价16.99万元起，却把 “越级配置” 玩到了极致！

就说续航，纯电续航直接干到 302km，平时上下班、接娃买菜，一周充一次电完全够，比不少纯电车还省心；综合续航更是飙到 1420km，就算国庆开长途回老家，不用到处找充电桩，加次油就能一路到底，彻底告别 “续航焦虑”。

更狠的是，19万元以内的版本就带激光雷达，要知道现在不少 30 万级的车都没这配置，有了它，高阶辅助驾驶直接成了 “标配”，日常开车安全感拉满。

再聊聊动力，这台车完全没让人失望！最大功率 252kW，堪比 3.0T V6 发动机的劲儿，零百加速只要 5.9 秒，红绿灯起步、高速超车，一脚油门下去特别爽。而且它就算亏电的时候，动力也几乎没差别 —— 别的增程车亏电后加速可能慢个 0.5 到 3 秒，超车都没信心，但至境 L7 满电和亏电的加速差异不到 0.1 秒，开着根本没区别，再加上百公里综合油耗才 0.5L，省油又有劲，这才是家用车该有的样子！

智能方面，至境 L7 更是直接站在了行业第一梯队。先看智舱芯片，用的是高通最新一代 SA8775P，算力高达 72 TOPS，是现在很多主流车型芯片8295算力的两倍！不管是车机导航、分屏看视频，还是语音控制，反应都特别快，而且支持苹果、鸿蒙、安卓手机投屏，不管用啥手机都能无缝衔接，主驾看导航、副驾看剧，互不耽误。

搭载Momenta R6飞轮大模型的辅助驾驶也特别 “聪明”，覆盖了高速和城区的全域领航，平时开高速，它能自动跟车、保持车道，过弯也特别稳；在市区堵车，还能帮着跟车刹车，不用脚一直踩油门刹车，轻松多了。最让人惊喜的是泊车功能，它支持 “不停车一键泊入”，开着车路过车位，系统能实时识别，自动规划路线泊进去，连老司机都犯怵的极窄机械车位，它也能精准停好，还会自动收后视镜，彻底解决 “停车难” 的问题。而且这套辅助驾驶系统是基于海量中国路况数据研发的，不管是窄路会车、借道避让，还是过 ETC 闸口，都能应对得特别流畅，跟老司机开车似的自然。（现阶段辅助驾驶，需要驾驶员全程看管！）

坐进车里，那豪华感更是没话说！座椅用的是劳斯莱斯同款悬浮层设计，裹着软乎乎的 NAPPA 真皮，里面有 12 层支撑，久坐也不腰酸；四座都有通风、加热、按摩功能。音响也是顶级配置，Buick Sound剧院级27扬声器⾳响，还有四座头枕音响，是泛亚声音实验室的 “金耳朵” 大师和声学专家一起调的，配上全车隔音（ 6mm 前侧窗双层静音玻璃，5mm 前挡风和天幕双层静音玻璃），音乐听起来是真的享受。

其他的还有50 吋全景 AR-HUD 抬头显示/大师定制香氛/低能耗哨兵模式，限于篇幅就不多介绍了。

16.99万元起的价格，能买到这么一台 “续航强、动力足、智能高、开着惬意，坐着舒服” 的车，这不就是来开创B级车新时代的吗？