中国汽车品牌的全球化步伐正持续加速，并在海外市场向当地品牌发起挑战。

据carscoops报道，近期在德国市场，比亚迪的快速扩张引发行业关注。而更令人瞩目的是，多家斯特兰蒂斯（Stellantis）旗下经销商已开始销售比亚迪车型，这一动向在德国汽车行业引起波澜。

值得注意的是，主导这场攻势的正是两位斯特兰蒂斯前高管——比亚迪欧洲区域总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（MariaGraziaDavino）和比亚迪德国总经理拉斯·比亚科夫斯基（LarsBialkowski）。

据德媒Automobilwoche报道，此举已在欧宝（Opel）总部所在地吕塞尔斯海姆引发不满。

面对外界关于“挖角”前东家经销网络的质疑，达维诺回应称，并非主动联系旧识，而是经销商主动寻求合作，因为他们看好比亚迪的发展潜力。

比亚科夫斯基也表示，经销商选择比亚迪是出于商业考量，中国品牌带来的增长空间意味着可观的盈利机会。

尽管今年1至8月比亚迪在德国销量不足8600辆，但其经销商网络正迅速扩大。

达维诺透露，短短数周内，比亚迪在德经销商已从26家增至超过50家，预计年底将达到120家。公司还计划在2026年将销售网点扩展至300个，比亚科夫斯基指出，这是争夺显著市场份额的基本要求。

然而快速扩张也带来隐患。

有经销商直言比亚迪的扩张速度“过快，难以持续”。更值得关注的是，目前比亚迪在德销量中仅有12%来自私人消费者，大部分流向租赁公司等企业客户。

尽管如此，达维诺仍表示当前“需求远超产能”，比亚迪德国公司已定下目标：尽快实现年销5万辆。（转载自：电车界）